Historie bekend van V70R kenteken: 97-PJ-NX

[RrRrR]

NVT

[Sixerdude]

Helemaal goed, ik dacht aan de 1e wet van Gossen. Ik doel er op dat ik in de autowereld vaak vraagtekens zet bij de grenzen aan wat een auto moet bieden en kunnen en wat je er dan uiteindelijk aan uit wilt geven. Die V70R zal onwaarschijnlijk fijn scheuren, geloof ik direct. Maar als ik voor ongeveer 18 K een (nieuw model) V70 van 2000 zou kunnen kopen, vraag ik me af of een occassion V70R van 2003 van 60 K ook driemaal zoveel auto biedt en dat denk ik dus niet. Dus geloof ik dat de hoeveelheid meer auto (veiligheid, rijplezier, snelheid, wegligging enz..) maar marginaal toeneemt en dus niet recht evenredig loopt met de extra investering die je kwijt bent voor een dergelijke auto. Maar misschien benader ik het te rationeel. Auto blijft in essentie natuurlijk absolute gekte. Maar toch, een waanzinnig snelle en sportieve V70R kopen voor op de Nederlandse wegen is wel een beetje 'cruel'. Het is toch ook grof om een volbloed renpaard te kopen en hem vervolgens alleen buiten te laten grazeb in een weilandje van 100m2? Zoiets...

Maar goed, zullen de echte Volvoliefhebbers waarschijnlijk net zo bedroefd hebben gekeken bij het uitkomen van de XC90 die vervolgens met name wordt gebruikt in stedelijke gebieden. Dat klopt niet met de echte Volvo-filosofie. En nu stop ik.....

Bedankt voor de leuke reactie overigens!

[Paul]

Gelukkig is inderdaad iedereen vrij uit tegeven aan zijn auto wat hij of zij wilt uitgeven.
Daarom rijden er mensen in een Opel en daarom rijden mensen in een Mercedes en daarom heb je mensen die liever fietsen.

En over de XC90, die is gemaakt voor mensen die wat hoger willen zitten, veel ruimte kwijt willen etc etc, gewoon wat meer als de V70. En is daarbij ook nog fijn te rijden over zandwegen etc.
Maar die AWD is vooral vanwege veiligheid etc etc

En dat er nu veel autos in de steden rijden zoals je zegt. Ja daar worden ze natuurlijk ook verkocht, als mijn vader er één zou kopen, rijdt die ook heel vaak in de stad. Er is inderdaad 1 politieke partij die daar niet blij mee is; groenlinks, maar nu dwalen we wel heel erg af van dit topic.... maar goed autos van 10 jaar en ouder verbruiken veel meer en zijn veel slechter voor het milieu en nog eens veel minder veilig....

Maar goed, dit heeft niks meer te maken met de geschiedenis van deze R...

[Hans]

Toy for the boys...
Wie 'm kan betalen heeft 'm verdiend!

[Paul]

Vind ik ook! En anders zou ik ervoor sparen

[Sixerdude]

Ik vroeg er natuurlijk ook wel een beetje om, maar ik kan het niet laten te reageren op die afschuwelijke XC 90. De discussie over de V70 in de diverse uitvoeringen gaat nog over het verschil binnen 1 type auto en dan met name onder de motorkap. Een discussie over een XC 90 is er eentje over mensen die met hun 'chariot' over het gepeupel heen willen kijken, die zich letterlijk en figuurlijk boven andere verheven willen voelen en vooral onkwetsbaar. Dat gaat niet over degelijke, veilige en betrouwbare familieauto's, maar over patsbakken. Moderne uitvoeringen van de tank. Als Volvo niet door Ford was overgenomen en ze zouden net zo eigenzinnig zijn gebleven als altijd, dan zou zo'n lifestyle patsbak als een XC 90 er nooit zijn gekomen. Ik vond de V70 Cross Country al zo'n zielige poging om aan te sluiten bij de meute van terreinauto's die alleen maar gebruikt worden in de stad. En zo'n V70 heeft echt voldoende binnenruimte, daar voegt een XC 90 helemaal niks aan toe. Ik ben geen echte Volvo Die Hard, maar ik ken er wel een paar en die verfoeien de XC 90. Dat heeft niks met Volvo te maken. Net als die belachelijke X-5 van BMW of andere misbaksels op de weg. Net zo idioot om van een sportwagen pur sang een model te maken die je Cayenne noemt. Porsche stond wat mij betreft altijd model voor zuivere sportwagens. Dat imaogo ga je niet kapot maken door er zo'n afschuwelijk geval als de Cayenne van te maken.

Je hoort mij overigens niet zeuren over benzineverbruik (in 1995 waren ze daar overigens ook al heeel erg ver mee trouwens) of het milieu (dan moeten we allemaal maar op de fiets), maar veel meer over arrogantie en je auto gebruiken om iets te bewijzen wat je eigenlijk niet bent itt tot een verlengstuk van je lifestyle, waar Volvo altijd om bekend stond. En nu gaan zelfs die mafketels van General Motors het excentrieke Saab misbruiken om er een SUV van te maken. Ze moesten zich schamen!

Waar is de tijd van de P1800 en de P1800 ES gebleven? Dat waren nog eens eigenzinnige modellen. En daarmee kon je laten zien dat je anders was, maar niet beter of onkwetsbaar..... Dat kan nooit de bedoeling geweest zijn van het echte Zweedse Volvo. Past veel meer bij Amerikanen. Ohw ja, laten dat nu de bazen van Ford zijn. Cirkel rond!

[Hans]

Tja, ieder z'n ding. Ik vind die XC90 ook niet mooi. En X5 en en cayennes zijn in MIJN ogen ook spuuglelijk. Maar als je er een wilt rijden...be my guest!

Ik heb een keer dat engelse Top gear zitten kijken met een cayenne test:
deze wagen is geweldig op de harde weg, maar het maakt niet uit...
deze wagen is geweldig in het terrein,maar het maakt niet uit...
De afwerking van deze wagen is perfect,maar het maakt niet uit...
Want deze wagen is zo spuuglelijk, dat niemand met een beetje smaak er maar in wilt rijden. :twisted: :twisted:

En inderdaad,in de meeste XC 90's zitten te blonde vrouwen of te dikke mannen met kalende koppen. (hopelijk schop ik niemand tegen de schenen :oops: )

[Paul]

Iedereen inderdaad zijn mening! Want ik vind de xc90 een geweldige auto!

Maar goed iedereen zijn mening en gelukkig maar!

[RrRrR]

NVT

[Paul]

Ah, volgens mij komt er een nieuw autootje...

[Sixerdude]

Dikke kalende mannen en te blonde vrouwen...... Nee, die horen inderdaad niet in zo'n stijlvolle V70 van welk type uitvoering dan ook! Stop die maar in een XC 90....