Ik ben sinds een paar weken in het bezit van een Volvo 440 1.6i van 1995.In het begin ging hij wat moeilijk in zijn achteruit en om in de 1 en 2 te schakelen moet ik de hendel onder de pook die bedoelt is om hem in zijn achteruit te zetten iets omhoog halen.
Nu wil hij helemaal niet meer in zijn achteruit.Kan iemand mij helpen?
BVD
Schakelbak problemen
-
wpee
- 5th Gear member
- Berichten: 1369
- Lid geworden op: 29.12.2005 - 12:02
- Locatie: Kessel lb
Opnieuw schakelstang afstellen onder de auto
Wim
Wim
Wim
Volvo 440 1.6i + ComfortLine Pakket, 83pk multipoint injectie, katalysator,
bouwjaar jan-1995, eigenaar sinds 11-04-2016, gekocht van mam,
190.000 km. Doe alles zelf.
Volvo 440 GL 1721cc 89pk carburateur katalysator,
bouwjaar september-1989, eigenaar sinds 16-12-1994, gekocht van pap,
325.080 km. Doe alles zelf.
Volvo 440 1.6i + ComfortLine Pakket, 83pk multipoint injectie, katalysator,
bouwjaar jan-1995, eigenaar sinds 11-04-2016, gekocht van mam,
190.000 km. Doe alles zelf.
Volvo 440 GL 1721cc 89pk carburateur katalysator,
bouwjaar september-1989, eigenaar sinds 16-12-1994, gekocht van pap,
325.080 km. Doe alles zelf.
-
wpee
- 5th Gear member
- Berichten: 1369
- Lid geworden op: 29.12.2005 - 12:02
- Locatie: Kessel lb
Hoi
Het beste kun je de auto even met 1 zijde op een hoge stoeprand zetten
Ga onder de auto liggen en beweeg met de schakelpook. Kijk of de schakelverbindingen niet teveel speling hebben. Controleer van pook tot het punt waar de as in de versnellingbak gaat.
Daarna wordt het afstellen. Er zijn afstel plaatjes en maten te vinden in de diverse manuals maar basically moet je goed in de achteruit "R" kunnen schakelen en in de 1-2-3-4-5. Vooral R en 1-2 is kritisch.
Blijf onder de auto liggen en schakel (iemand anders met koppeling in) in de R en 1-2. Kijk even welke kritisch is en welke kan je daarbij op moet afstellen.
Op de schakelstang zit een klem met bout. Deze lossen en schakelstang draaien in de richting die nodig is en weer vastzetten. Vergt even wat handigheid.
Daarna weer proberen, niet goed nog eens doen. Kan best 4 - 5 keer moeten.
Ga ook rijden.
Je kunt niets kapot maken hierbij echter je kan een "slechtere" afstelling krijgen. Hierbij moet je even oppassen emt rijden natuurlijk.
Succes
Wim
Het beste kun je de auto even met 1 zijde op een hoge stoeprand zetten
Ga onder de auto liggen en beweeg met de schakelpook. Kijk of de schakelverbindingen niet teveel speling hebben. Controleer van pook tot het punt waar de as in de versnellingbak gaat.
Daarna wordt het afstellen. Er zijn afstel plaatjes en maten te vinden in de diverse manuals maar basically moet je goed in de achteruit "R" kunnen schakelen en in de 1-2-3-4-5. Vooral R en 1-2 is kritisch.
Blijf onder de auto liggen en schakel (iemand anders met koppeling in) in de R en 1-2. Kijk even welke kritisch is en welke kan je daarbij op moet afstellen.
Op de schakelstang zit een klem met bout. Deze lossen en schakelstang draaien in de richting die nodig is en weer vastzetten. Vergt even wat handigheid.
Daarna weer proberen, niet goed nog eens doen. Kan best 4 - 5 keer moeten.
Ga ook rijden.
Je kunt niets kapot maken hierbij echter je kan een "slechtere" afstelling krijgen. Hierbij moet je even oppassen emt rijden natuurlijk.
Succes
Wim
