Hete massakabel

[rkr]

Ik zou graag weten wat de oorzaak kan zijn van de ‘gesmolten’ isolatie van de massakabel aan de versnellingsbakkant van mijn s70 uit 1997 met 150.000 km. Slecht contact is m.i. geen optie: de bout van de kabel zat goed aan de versnellingsbak vast. Bij de dealer was het nog niet opgevallen bij de grote beurt. Nadat ik de dealer erop attent maakte, hield hij het op een slechte contact in de kabel (?!) Zie de foto.

[Sam]

zit die wel waar hij moet zitten?

[edraket]

Slecht contact in de kabel is uitgesloten zolang de kabel zelf heel is. Ik zou de onderkant van het oog wel eens willen zien. Kan volgens mij alleen maar slecht contact zijn geweest. Het is vrij simpel met elektro. Er kan alleen maar warmte worden ontwikkeld als de volgende twee factoren aanwezig zijn: Stroom en weerstand. De kabel heeft een weerstand van nagenoeg nul. Dat betekent dus dat er een overgangsweerstand moet zijn geweest, anders kan de kabel gewoon niet warm zijn geworden.

[rkr]

Ik ben het volledig met je eens! Trouwens de onderkant van het oog ziet gewoon goed uit. Als vervolg ga ik de isolatie op de verbrande plek verwijderen, want daar zou volgens de dealer het euvel moeten zitten. Wordt straks vervolgt!

Slecht contact in de kabel is uitgesloten zolang de kabel zelf heel is. Ik zou de onderkant van het oog wel eens willen zien. Kan volgens mij alleen maar slecht contact zijn geweest. Het is vrij simpel met elektro. Er kan alleen maar warmte worden ontwikkeld als de volgende twee factoren aanwezig zijn: Stroom en weerstand. De kabel heeft een weerstand van nagenoeg nul. Dat betekent dus dat er een overgangsweerstand moet zijn geweest, anders kan de kabel gewoon niet warm zijn geworden.

[rkr]

Ik heb de kabel gestript, zie foto's. Twéé draadjes waren gebroken. Ik snap niet waarom die op die plek zo warm is geworden ...

[Quota]

Ik kan me niet voorstellen dat dit het euvel is geweest... Dan had ik met mijn geknutsel vroeger al veel vaker een binnenbrandje moeten veroorzaken...

[Marc O.]

Dat zal het inderdaad niet zijn geweest. Is het niet zo dat die kabel héél erg vervuild is en daardoor slecht contact maakt met dat klemcontact van die ring?

[rkr]

Nou zit die aansluiting op de versnellingsbak inderdaad op een plek waar m.i. opspattend water een kans heeft, maar dan zouden toch meer volvo's hier last van moeten hebbben? Kortom, ik begrijp het nog steeds niet. Ik moet toegeven dat ik de kabel, voordat ik hem heb vervangen, gecontroleerd heb op warmte na een rit: was niet warm. Dus zelf houdt ik het er maar op dat in het verleden misschien eens iets gaande is geweest, al zo ik niet weten wát.

[edraket]

Ik denk inderdaad dat het probleem wel eens in de klemverbinding kan zitten zoals Marc ook stelt. Wat je zou kunnen doen is de kabel daar doorsolderen met een flinke soldeerbout. Of een nieuwe massa kabel kopen natuurlijk.

Het smelten van een massa kabel is geen zeldzaam verschijnsel. Zoals je mischien gezien hebt lopen er verschillende massa kabels naar de verschillende motordelen. Dat is zo gekozen dat de verschillende stromen altijd een goede massa heeft. Stel nu dat één massa kabel geen goed contact meer maakt, dan kan de stroom dus via een ander massapunt op zijn bestemming aankomen. Dat alternatieve punt kan daardor veel te heet worden met deze gevolgen.
Ik zou zeker ook je andere massapunten even losmaken en controleren op corrosie. Je kunt hier overigens heel vreemde storingen door krijgen, zoals uitvallen van de motor enz. De computer hangt natuurlijk ook via een massa kabel aan de nul, en als hier overgangsweerstand onstaat is de spanning op een goed moment geen 12 volt meer maar bijvoorbeeld maar 8 volt. Op een gegeven moment doet de computer dus niet meer wat ie moet doen en loopt je auto beroerd of niet meer. Even verder checken dus. Dit probleem komt waarschijnlijk ergens anders vandaan.

[rkr]

Bedankt, Edraket. Ik heb ondertussen een nieuwe, originele massakabel gekocht en in denk, als ik de klembevestigingen zie, dat het niet verkeerd is om ook deze nieuwe kabel op de bevestigingspunten vol te laten lopen met soldeer. Goede tip om alle massapunten na te lopen, zal ik zeker doen. Bedankt!