xenon, H4 OF H7 ??

[volvov40t4]

help mij!

Ik heb een phase 1 v40 T4 met helder glas. Zijn deze nou standaard voorzien van H4 of een H7, H1 combi. :?:
En bestaand daar GOEDE ombouw sets naar Xenon voor?
En dan bedoel ik dus dim- en grootlicht. APK waardig uiteraard.

Heb trouwens wel koplampwissers, zou dit een probleem opleveren i.v.m. dat Xenon meer warmte levert? (of is dat ook weer zo'n fabeltje?)

bvd,
Jules

[V480-S60]

help mij!

Ik heb een phase 1 v40 T4 met helder glas. Zijn deze nou standaard voorzien van H4 of een H7, H1 combi. :?:
En bestaand daar GOEDE ombouw sets naar Xenon voor?
En dan bedoel ik dus dim- en grootlicht. APK waardig uiteraard.

Heb trouwens wel koplampwissers, zou dit een probleem opleveren i.v.m. dat Xenon meer warmte levert? (of is dat ook weer zo'n fabeltje?)

bvd,
Jules

ER BESTAAT GEEN GOEDE CONVERSIE NAAR XENON. ALLE AFTERMARKET XENON IS ROMMEL
Dit zou ik dus absoluut niet doen!!! Je hebt geen automatische hoogteverstelling. Dus kan je ze niet goed afstellen, zie alle andere topics over achteraf Xenon. Je wordt er ook al voor bekeurd vanwege ondeugdelijke verlichting! (zie ander topic bij algemeen.)

Nu even antwoord op je eerste vraag. Heb je Dual Headlights (apart groot en apart dimlicht) dan is het H7 (2 contactpennen op de lamp)
Heb je maar één lamp dan is het altijd H4. (3 contactpennen op de lamp)
Dit kan je ook zien als je de motorkap opent, dan heb je bij dual headlights 2 rubberen kapjes en bij single headlight 1 rubberen kapje.

[General]

http://www.kustomcreations.be/

Xenonkits voor alle merken van autos.

Mecactune heeft een ballast die is afgeleid van de Hella ballast. Deze wordt echter geproduceerd in Azie waardoor deze goedkoper kan worden gemaakt.

De conversieset met Meccatune ballast is leverbaar voor de volgende lampfittingen:

H1, H3, H4, H4 Bi-xenon, H7, H8, 9004, 9005, 9006, 9007.

De volgende Kelvin Waardes zijn leverbaar:

4500K, 6500K, 8300K, 12000K



De setjes verschillen in kleur naargelang de Kelvinwaarden. Des te hoger de waarde des te blauwer het licht wordt, maar des te minder effectief licht ze geven.

De xenonsets hebben een E-keurmerk en zijn Tuv toegelaten. Dit wil niet zeggen dat ze voor de keuring in belgie toegelaten zijn. hierover is nog steeds discussie. In het ene station mag het wel, in het andere niet. Het makkelijkst is gewoon even de lampjes wisselen wat zo simpel is als een gewone standaard lamp wisselen.

De kit bestaat uit:
2 omvormers
2 xenonlampen
2 zekeringen
bevestigingsstrips
2 stukken zelfklevende plakband (dik) om de omvormers te bevestigen, of met 3 boutjes
Een duidelijke handleiding

Kits zijn met 1 jaar garantie op fabrieksfouten, dus niet als je ze laat vallen ofzo.

De prijzen van de kits:

4000K - Bright White € 269.00
4000K - Bright White - H4 Bi-Xenon € 349.00
6500K - Sky Blue € 279.00
6500K - Sky Blue - H4 Bi-Xenon € 359.00
8300K - Blue Anger € 289.00
8300K - Blue Anger - H4 Bi-Xenon € 369.00
12000K - Violet Hazard € 299.00
12000K - Violet Hazard - H4 Bi-Xenon € 379.00

Meer info is te vinden op

http://www.kustomcreations.be/

dus ook voor vragen enz.

[bart simpson]

ah.... een "specialist" in levensgevaarlijke rotzooi...
want hoe je het went of keert het blijft troep.

[ps-amazon]

hier is al heel wat over gesproken op dit forum; het zijn echter vrijwel altijd mensen die er GEEN ervaring mee hebben (maar wel een duidelijke mening...); ik zou graag eens horen wie we WEL ervaring mee heeft (de aftermarket setjes dus) en hoe dat is gegaan in de praktijk

[V480-S60]

hier is al heel wat over gesproken op dit forum; het zijn echter vrijwel altijd mensen die er GEEN ervaring mee hebben (maar wel een duidelijke mening...); ik zou graag eens horen wie we WEL ervaring mee heeft (de aftermarket setjes dus) en hoe dat is gegaan in de praktijk

Oké geen ervaring met eigen inbouw. Wel ervaring met verblinding door de sukkels. Dus sorry dat ik zo reageer. Ik doe het dus ook niet.

Xenon af fabriek is wat mij betreft oké, zal ik zelf ook nemen als ik een andere auto zou kopen die het heeft. Door aftermarket wordt ik helaas te vaak verblind.
En voordat je begint, hoe zie je dat! Het zijn altijd wat oudere auto's (4 jaar of ouder) die niet standaard met xenon uitgerust zijn geweest. (het japanse spul)

[bart simpson]

hier is al heel wat over gesproken op dit forum; het zijn echter vrijwel altijd mensen die er GEEN ervaring mee hebben (maar wel een duidelijke mening...); ik zou graag eens horen wie we WEL ervaring mee heeft (de aftermarket setjes dus) en hoe dat is gegaan in de praktijk

Er is geen enkel after market Xenon systeem dat voldoet aan elementaire veiligheidseisen.
Ergo er zal dus niemand zijn met positieve ervaringen.....
Het is ook daardoor echt in ALLE GEVALLEN troep.
Ikzelf wil mede daardoor ook geen verdere ervaring opdoen...


(wordt dit een 2 wekelijkse topic ofzo? best triest eigenlijk...)

[Gast]

Ik ben ook wel eens van plan geweest om achteraf Xenon aan te schaffen maar door alle (negatieve) berichten op dit forum heb ik het idee maar gauw laten varen, de standaard verlichting van mijn S80 is ook best goed. In mijn vorige auto (V40 T4) had ik H7 lampjes en die voldeden ook goed, beter als in een eerdere S40 met H4.

[ps-amazon]

rustig maar Bart en lees eerst even goed mijn vorige vraag:
ik heb het NIET over veiligheidseisen, dus ik ben alleen geïnteresseerd in ervaringen met de xenon setjes die op de markt zijn en ik ben ook niet geïnteresseerd in louter positieve ervaringen.

Trouwens: ik heb op de Motorshow in Essen gesproken met mensen van Hella en Valeo (lees: Cibié) en die leveren xenon setjes als ver/breedstaraler en/of andere vormen van extra verlichting; die zou ik zeker niet als troep zou willen kwalificeren en ik denk dat zo'n setje nog wel eens op de Amazon verzeild zou kunen raken

[volvov40t4]

blijkbaar maak ik hier een rel van. niet mijn bedoeling. Ik koop geloof ik maar geen aftermarketspul.
maar (ik vraag het maar) werd de phase 2 wel met Xenon geleverd. Pure intresse vraag hoor.
ik ken iemand die het heeft en dsie loopt altijd hoog van de toren te blazen. maar het ziet er mij nogal goedkoop uit.

ik wacht wel tot ik een XC70 koop. Dan bestel ik het gewoon. :twisted:

[menjo]

Is wel geleverd op de phase 2 ja. Er zit dan een soort sensor/controle eenheid op de achterwielophanging, voor de hoogteverstelling. Misschien dat het met originele Volvo onderdelen wel vrij makkelijk na te bouwen is.

[V480-S60]

Trouwens: ik heb op de Motorshow in Essen gesproken met mensen van Hella en Valeo (lees: Cibié) en die leveren xenon setjes als ver/breedstaraler en/of andere vormen van extra verlichting; die zou ik zeker niet als troep zou willen kwalificeren en ik denk dat zo'n setje nog wel eens op de Amazon verzeild zou kunen raken

Dat zou ik ook niet als troep willen kwalificeren. Maar het doel van die verlichting is heel anders als de normale verlichting.
Als ik in Zweden zou wonen, zou ik ook zoiets op mijn auto hebben.

[V480-S60]

blijkbaar maak ik hier een rel van. niet mijn bedoeling. Ik koop geloof ik maar geen aftermarketspul.
maar (ik vraag het maar) werd de phase 2 wel met Xenon geleverd. Pure intresse vraag hoor.
ik ken iemand die het heeft en dsie loopt altijd hoog van de toren te blazen. maar het ziet er mij nogal goedkoop uit.

ik wacht wel tot ik een XC70 koop. Dan bestel ik het gewoon. :twisted:

Nee je maakt er geen rel van. Maar ik geef je een advies om voordat je de vraag stelt eerst even via search naar eerdere topics te kijken. En hierover zijn al hele kolommen vol geschreven, ook bij andere types.

[volvov40t4]

Trouwens: ik heb op de Motorshow in Essen gesproken met mensen van Hella en Valeo (lees: Cibié) en die leveren xenon setjes als ver/breedstaraler en/of andere vormen van extra verlichting; die zou ik zeker niet als troep zou willen kwalificeren en ik denk dat zo'n setje nog wel eens op de Amazon verzeild zou kunen raken--

dat ga ik dus ook doen.

[bart simpson]

rustig maar Bart en lees eerst even goed mijn vorige vraag:
ik heb het NIET over veiligheidseisen, dus ik ben alleen geïnteresseerd in ervaringen met de xenon setjes die op de markt zijn en ik ben ook niet geïnteresseerd in louter positieve ervaringen.

Trouwens: ik heb op de Motorshow in Essen gesproken met mensen van Hella en Valeo (lees: Cibié) en die leveren xenon setjes als ver/breedstaraler en/of andere vormen van extra verlichting; die zou ik zeker niet als troep zou willen kwalificeren en ik denk dat zo'n setje nog wel eens op de Amazon verzeild zou kunen raken

Deze topic draait om de z.g. hoofdverlichting.....
Zowel Hella als Valeo zijn niet bij machte een after market hoofdverlichtings xenon set aan te bieden die voldoet aan wettelijke gestelde eisen, voor 2006 gemonteerd ziet men dat nog door de vingers, daarna is men "rucksichtlos" in het verbieden ervan.... terecht, het is en blijft gevaarlijke troep...
Extra verlichting is iets heel anders, dat mag normaal niet gevoerd worden.

[ps-amazon]

De Hella info nog maar eens geraadpleegd en zie: voor enkele Duitse auto's levert Hella nu Xenon ombouwsetjes voor de hoofdverlichting inkl dimlicht. Hella kennende lijkt me dat geen rommel. Zelf mijn simpele Astra dieseltje kan nu geheel legaal aan de Xenon verlichting; wel na achterlating van €990 adviesprijs. Volvo kennen ze bij Hella (nog) niet. Zo, dat probleem is opgelost, er zijn goede Xenonsets op de markt en dat aandeel zal groeien; voor grootlicht zijn er al meer goede oplossingen.

Blijft nog steeds mijn vraag: WIE heeft ervaring met ombouw naar Xenon; ik kan me nauwelijks voorstellen dat van de ruim 1000 forummers er niemand eens iets geprobeerd heeft, hoe en wat dan ook.......

[bart simpson]

De Hella info nog maar eens geraadpleegd en zie: voor enkele Duitse auto's levert Hella nu Xenon ombouwsetjes voor de hoofdverlichting inkl dimlicht. Hella kennende lijkt me dat geen rommel. Zelf mijn simpele Astra dieseltje kan nu geheel legaal aan de Xenon verlichting; wel na achterlating van €990 adviesprijs. Volvo kennen ze bij Hella (nog) niet. Zo, dat probleem is opgelost, er zijn goede Xenonsets op de markt en dat aandeel zal groeien; voor grootlicht zijn er al meer goede oplossingen.

Blijft nog steeds mijn vraag: WIE heeft ervaring met ombouw naar Xenon; ik kan me nauwelijks voorstellen dat van de ruim 1000 forummers er niemand eens iets geprobeerd heeft, hoe en wat dan ook.......

Ik ben met je eens dat Hella (doorgaans) geen rommel maakt, als er vanuit Hella nu ook eens een automatische hoogteverstelling als after market voorziening komt, is hetgeen dat zij als xenonoplossing bieden ook nog eens volgens de (bij ons) gestelde regelgeving.... tot die tijd is het wettelijk gezien dus "rommel" en mag het in Nederland na 1 jan 2006 zelfs niet gemonteerd worden...

[volvov40t4]

Het probleem in mijn geval is gewoon dat ik extreem veel in het donker in de polder (of toendra als ik in zweden ben) rij. Ik zag het niet meteen zitten om maar een paar extra lampen op mijn volvo te gooien. ik heb in zweden erg mooie beugels gezien voor extra lampen maar hier kan ik ze nog niet vinden en op mijn bumper schroeven. dacht het niet.

[bart simpson]

Het probleem in mijn geval is gewoon dat ik extreem veel in het donker in de polder (of toendra als ik in zweden ben) rij. Ik zag het niet meteen zitten om maar een paar extra lampen op mijn volvo te gooien. ik heb in zweden erg mooie beugels gezien voor extra lampen maar hier kan ik ze nog niet vinden en op mijn bumper schroeven. dacht het niet.

Er is een originele montagekit van Volvo beschikbaar voor extra lampen.

[ps-amazon]

zowel Hella als Cibié leveren hele compacte lampen die je of onder je bumper kan schroeven, of er in monteren of achter de grill; een beugel kan je op elke straathoek laten maken, het liefst van RVS en dan polijsten.....