Retrofit roetfilter

[bart simpson]

Waarom heeft het immer milieuvriendelijk (lijkende) Volvo nog geen retrofit roetfilter? en maakt men daar (op het eerste gezicht) ook geen werk van?

[CeeBee]

Zo milieuvriendelijk is Volvo niet.
Anders maak je geen grote zware auto's met benzine verslindende motoren erin.

Thank god.

[xc70-fan]

volvo heeft het sleutelbos als filter.

[VolvoZoeker]

Nu maar afwachten tot het verplicht wordt door de vaak bemoeizuchtige regering.

[bart simpson]

Nu maar afwachten tot het verplicht wordt door de vaak bemoeizuchtige regering.

Waarom zo negatief? Ik geloof best dat alle kleine beetjes helpen, en er is een subsidie die het nu mogelijk maakt om tegen sterk gereduceerde prijs een roetfilter te monteren, alleen hare majesteit Volvo levert het niet omdat ze er niet mee bezig is (was), dat valt me meer van Volvo tegen als van onze overheid.

[VolvoZoeker]

Daar heb jij weer gelijk in. Nou ja, even afwachten tot Volvo om de hoek komt met iets voor oudere (1999) volvo;s bijvoorbeeld.

[bart simpson]

Er bestaat reeds wat bij: www.hjs.com het valt me alleen van Volvo niet mee dat er juist door hen helemaal niets aangeboden wordt, dan zijn andere fabrikanten met het milieu meer begaan.

[HANS144]

Andere fabrikanten zijn echt niet meer begaan met het milieu hoor!!
Ze proberen alleen maar de "boel" voor te zijn voordat het echt verplicht wordt. en nu misschien al een paar auto's meer te verkopen met dit als verkoop-argument!!

Ik denk dat Volvo veel slimmer is en iedereen onderzoek laat doen en daar later goedkoop van mee profiteerd

[VolvoZoeker]

Daarnaast is het toch ook de vraag of het ook tegelijk verplicht wordt voor oudere (niet nieuwe) auto's??? Of voeren ze die verplichting tegelijk in???

[menjo]

Goedkoop? Verplicht?
Iets wat zo veel verschil maakt in milieubelasting moet je wat mij betreft als fabrikant direct leveren zodra het mogelijk is. De klant betaald toch gewoon als ze het willen, dus wat is het probleem?

[bart simpson]

Goedkoop? Verplicht?
Iets wat zo veel verschil maakt in milieubelasting moet je wat mij betreft als fabrikant direct leveren zodra het mogelijk is. De klant betaald toch gewoon als ze het willen, dus wat is het probleem?

Een autofabrikant heeft ook nog zoiets als een maatschappelijke verantwoordelijkheid en als de overheid meebetaald uit vanuit diezelfde verantwoordelijkheid lijkt het mij dat je dat zelf voor het (jouw) nageslacht eigenlijk ook over zou moeten hebben... echt veel zal het na aftrek van subsidie toch ook niet meer kosten.

[menjo]

Mee eens. Als een fabrikant echt z'n verantwoordelijkheid neemt zou hij helemaal geen diesels meer leveren. Maar dat is niet zo goed voor de verkopen gok ik

[VolvoZoeker]

Misschien helemaal stoppen met auto's maken??? Ik zou wel eens willen kijken hoeveel meer mijn s80 diesel vervuilt t.o.v. mijn voormalige Ford F150 benzine.

[menjo]

De fijnstof die jouw diesel uitstoot (en die benzine motor niet) doodt jaarlijks een paar duizend mensen in Nederland.

[bart simpson]

Mee eens. Als een fabrikant echt z'n verantwoordelijkheid neemt zou hij helemaal geen diesels meer leveren. Maar dat is niet zo goed voor de verkopen gok ik

Diesels met roetfilter zijn behoorlijk schone machines, dat kun je van een FSI motor van VAG niet zeggen, die stoten meer fijnstof uit dan een diesel zonder roetfilter (bron TNO)

[menjo]

Ja goed, met roetfilter kan ik een diesel nog wel tolereren