Doorspuiten koelsysteem

[Florisdehaan]

Sinds de koudere dagen ben ik erachter gekomen dat mijn verwarming het niet meer doet van mijn volvo 440 1.7 benzine motor serie 1989-1991.

Waarschijnlijk is de verwarmingsradiateur verstopt met aanslag, want de aanvoer buis is warm terwijl de afvoerbuis koud blijft. Recent heb ik een soort kalkoplossend poeder toegevoegd aan de koelvloeistof (niet in het druktankje hoor). Echter tot op heden werkt dit nog niet en blijft mijn kachel koud.

Ik sta op het punt met de tuinslang mijn verwarmingsradiateur door te spuiten. Ik heb dit nog niet eerder gedaan en en vroeg me af of er mensen zijn die tips hebben over hoe je dit doet. En hoe je de tuinslag kunt aansluiten op één van je buizen.

Groeten van Floris

[YannickvanRooyen]

de slangen gaan in je schutbord linksonder je bobine naar binnen. Ik zou ze beide los halen (nadat je het koelwater afgetapt hebt) en een paar meter slang aan de ene maken, deze in een putje/grote emmer leggen. Dan de tuinslang op de ander vast maken, beide met slangenklem, en dan de kraan open Hoop voor je dat ie mooi open gaat, wel zo comfortabel he

[BuggyRene]

Lucht in het systeem??

[wpee]

JA, probeer eerst de doorspoel methode maar, maar zet er geen slangklemmen op. ALs de druk nl te hoog gaat worden dat barst de radiator kapot en heb je helemaal niets!
Rustig aan beginnen, als hij goed doorloopt stoppen , dan ishet dat niet, Ontkalken waarom?? Koelwater gebruikt of koelvloiestof, koelvloeistof zet geen kalk af en van 5 liter water krijg je ook gen dichtlopen. Denk eerder aan troep en radiator dichtmiddel wat ooit gebruikt is.

Goed ontluchtn is ook nodig, na het rijden iedere keer kijken of er bijgevult moet worden. Even 2 weken volhouden dan.

Wim

[wpee]

Hoi

De lucht voor de verwarming gaat naar binnen rechts voor, ook bladeren. Als bladeren op de radiator terecht komen blokkeren ze de luchtdoorlaat van de radiator voor de binnenverwarming.
Weet iemand of je dit gemakkelijk kan schoonmaken?

Wim

[Florisdehaan]

Bedankt voor jullie reacties.

Betreft lucht in het systeem. Mijn koelvloeistof hoef ik niet bij te vullen. Is hiermee uitgesloten dat er lucht in het systeem zit?

Betreft de bladeren voor de radiateur. Er komt nog een goede stroom lucht uit mijn ventilatie klepjes als ik de ventilator aanzet en de schuif op rood zet, echter de lucht is koud.

Groeten van Floris

[wpee]

Hoi Floris

lucht: ja dan zal je wel geen lucht in de binnenradiator hebben
Lucht stroom, ja geen blokkering

TIP : werkt je klep nog wel? de luchtklep. Wat er gebeurd is dat de radiator binnen altijd warm is door koelvloeistof uit de motor: met de schuif/draaiknop op je dashboard stuur je wel of niet lucht via deze radiator, hiermee regel je dus koud of warm. Als de bedieningsknop niet meer verbonden is met deze schuif zal de lucht dus niet anders gestuurd worden omdat de klep blijft staan (de hendel is niet meer verbonden met de klep).

Maak de zaak eens open en kijk of de klep bewogen kan worden. Nee... ik weet niet waar je precies moet kijken, maar ik zou beginnen met de bakjes onder of boven je verwarmingsschuiven te verwijderen en daarna de kabl volgen..

Wim

[Iroll]

Als de ingaande slang wel warm wordt maar de uitgaande niet dan zal er een verstopping zijn. Gewoon de kachelslangen loshalen en eerst op de ene de tuinslang zetten, 5 min laten lopen en dan de andere slang, ook 5 min laten lopen. In de loop der jaren kan de boel makkelijk verstopt raken. Weer vullen met 50/50 water en antivries. Zie ook dit topic:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=17264

[sjoerdb]

als je je snelheidsmeter klokken los haalt dan kan je de bediening zien van de luchtschuiven. zijn 2 kabels.

[mighty_myte]

mijn kachelradiator zat ook verstopt.
ik heb de in- en uitgaande slang van de radiator verwisseld en hij heeft de verstopping zelf opgelost op die manier.
weinig werk, 0 euro, lekker warm.

[Iroll]

mijn kachelradiator zat ook verstopt.
ik heb de in- en uitgaande slang van de radiator verwisseld en hij heeft de verstopping zelf opgelost op die manier.
weinig werk, 0 euro, lekker warm.

En nu zit alle troep dus in je blok en/of radiateur, lijkt me niet echt verstandig :roll:
Doorspoelen kost nulcommanix en is maar iets meer werk. Als je het doet doe het dan goed!!

[mighty_myte]

het was middernacht en koud, ik heb geen tuinslang en wilde wel warm zitten.
ik zal de boel dit weekend eens aftappen en opnieuw vullen, dan zal het goed zijn.

[wpee]

Krijg je bladeren ook uit je binnenradiater-huis op de een of ander manier, of moet je dan je complete verwarmingsunit demonteren?
Ik vrees van wel als ik zo naar mij auto kijk maar ik vraag het toch maar even, misschien dat er 'trukjes" zijn.

Wim

[mighty_myte]

hoe verwijder je precies die radiator? iemand plaatjes daarvan?
mijne is nu wel warm, maar lekt wat. het ruikt naar antivries en dat kan nooit gezond zijn.

[Iroll]

Moet je hele dashboard eruit en de vloerbedekking, heel vervelend klusje. Download het service manual bodywork voor de 400 serie van de 480club Europe. Daarin kan je zien hoe alles eruit gehaald kan worden.
http://www.volvo-480-europe.org/volvo480/downloads.php

[Florisdehaan]

Zo, ik heb van de week mijn radiateur doorgespoten(beiderzijds) met tuinslang en tahdah....mijn verwarming werkt weer! Nu weer zonder handschoenen aan het stuur:).
Bedankt voor alle reacties!

[sjoerdb]

misschien kun je de bladeren eruit krijgen door met een stofzuigerslang de ingaande route volgen die de bladeren ook gedaan hebben. eigenlijk zou ik het ook wel willen weten of dat bij mij aan de hand is, iemand een inspectiecamera in bezit? of moeten we bij de boels een rioolcamera huren voor 1 dag en dan een meeting organiseren.

CHECK OF JOUW AUTO OOK VERSTOPT ZIT, KOM NAAR DE MEETING, ofzo iets

[wpee]

Mijn resultaten:

Ik heb verschillende dingen gedaan ondertussen en met succes!
1) Motor thermostaat vervangen (Heuts 15 euro incl pakkingring), 30 minuten sleuten incl koffie)
2) Binnen radiator doorgespoeld. 30 minuten in de koud (koud water brr). Linskom en rechtsom.

Toen water (ja water ) erin. Verwarming werkt weer perfect, motor komt ook beter (goed) op temperatuur., Rijden en daarna direct water eruit door ondersta slang naar radiator los te trekken. Motor laten afkoelen en nog eens gedaan. De kleine troep is er zo uit en toen afgevuld met nieuwe koelvloeistof.

De winter kan beginnen.


Oja de oude thermostaat ging schijnbaar te vroeg open waardoor de motor op een lagere temperatuur uitkwam. OOk het binnenmeterje gaf een lagere temperatuur aan. De thermostaat zat niet vast, pas als de motor op een bepaalde temperatuur kwam ging deze open, dat kun je voelen aan de bovenste slang naar de radiateur want deze blijft heel lang gewoon koud.


groeten Wim