De eerste keer

[steven460]

Vanmorgen de thermostaat vervangen. (Mijn 1e keer)

Was in een poep en een scheet klaar. Toch leuk zo'n klusje om zelf te doen.

[paQ]

verslagje?
(of foto's)

[steven460]

niet gemaakt, twijfelde nog om foto te maken van de pakking.
Deze pakking heeft een uitsparing waarin de flens van de thermostaat gedrukt moet worden.

Na het vullen en een test rid gemaakt te hebben kreeg ik e melding koelvloeistof laag zsm stoppen oid, die melding verdween na ~100mL extra toe tevoegen

[Italia]

Waarom heb je vervangen Steven? kwam ie echt niet op temperatuur of had je ook last van het trage opkomen na koude start?

Mij werd verteld dat dat bij het zuinige karakter van de auto hoorde.
(zit nog in de garantieperiode nl..

[steven460]

temperatuur meter kwam afgelopen dagen niet verder dan het 2e streepje van links.

Dat is 50 graden oid? Iig verbruik was belachelijk.
Nu de thermostaat vervangen, binnen paar minuten is de motor warm, en verbruik nu is weer als van ouds 7.6l / 100km @ 120km/h.

Zuinige motor of niet. Als jij het meest rechtse pedaal diep in drukt produceerd het blok een goede 100 a 120.000 watt aan mechanisch vermogen. Bekend dat benzine motoren een rendement hebben van 20 a 25% , dat betekend dat er dan 480.000 watt aan hitte geproduceerd kan worden 5 liter + 100kiklo aan metaal is snel warm hoor

Wanneer de thermostaat kaduk is opent deze bij een telage temperatuur, of staat zelfs permanent open. Met alle ongemakken van dien...
(Climate control werkt ook voor geen meter als de motor niet warm wordt)

[Italia]

moggel; tja, met een diesel heb ik de neiging om bij koude motor enigsins te sparen. die er nou 15 km/10 minuten over. Vind ik lang duren

Verhaal gaat volgens een bevriende monteur dat VAG bij de nieuwste generatie TDI's en verwarmingelementen bijplaatse om bedrijfstemperatuur te halen.

[steven460]

Ok, Diesels.
Ja 10 minuten is heel normaal dan. Zelfs snel met dit weer!