v70 classic of nieuw model????

[wil weer een volvo]

Ik wil weer een volvo kopen. Ik ben (nog) niet rijk genoeg om een nieuwe te kopen, helaas

Het moet wel een v70 worden. Mijn budget laat een diesel toe tussen de bouwjaren 1998 en 2001. Beide modellen zijn erg mooi maar wat is nu de beste koop afgezien van de centen? Nieuwe modellen hebben nog vaak kinderziektes of valt dat wel mee? Of is toch het classic model beter en beproeft? Ik twijfel. Misschien hebben jullie goede tips?

Laat maar horen

[Quota]

De Classic (maar ook de eerste serie van de nieuwe) zijn geleverd met de oude vijfcilinder van Audi. Dat is een ietwat rumoeriger motor, maar vrijwel probleemloos. Ook roffelt deze wat mooier dan de D5 motoren. Het interieur is tov de V70N wel wat veroudert, maar in mijn ogen niet ouderwets (al vind ik het dash van V70N wel een stuk mooier dan die van de V70C).

Een van de laatse V70C rijdt gewoon erg goed, is verassend zuinig (kom eigenlijk nooit onder de 1 op 16) en heeft als laatste Volvo nog echt dat Volvo design.

Gelukkig hadden wij niet genoeg geld om naar de nieuwe serie te kijken, anders hadden wij ook die moeilijke beslissing moeten nemen.

Succes met je keuze!

[Oceanracer]

Technisch vind ik de classic beter in elkaar zitten. Deze hebben wel vaak problemen met de verdamper, maar het nieuwere model scoort weer niet goed met de condensor. Plus dat bij de "nieuwe" de draagarmrubbers te week zijn, de portiersloten na een jaar of 3/4 de geest geven en de verf op sommige kunststof delen begint los te bladderen. Ik heb zelf een '99-er V70 classic TDI Europa gehad. Behalve een defecte luchtmassameter heb ik daar nooit iets aan gehad. Dat kan ik (helaas) van m'n huidige V70 niet zeggen.

[Rogier64]

Ik deel de mening van Oceanracer. Kijk bij http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=19058 Toch zou mijn keuze weer het nieuwe model zijn.

[m.bastin]

ik rijd al 4 jaar een V70 2,5D uit 2000en heb tot voor kort eigenlijk geen problemen gehad hij heeft nu 244000 gelopen. pas het laatste half jaar hebben de stuurbekrachtegingspomp en recent de kachelradiator het begeven, toen vond ik het plotseling even de grootste k.. auto die er was maar voor de rest de fijnste wagen die ik ooit heb gereden. ik heb wel het idee dat het onderhoud wat duurder is als van een classic als ik mijn rek. vergelijk met die van mijn maat met een S 70 2,5D classic. wat de draagarmen aangaat daar heeft hij patent op deze zijn bij hem al meerdere malen vervangen. groet maurice

[BlackSapphire]

Ik vind dat een moeilijke keuze, als ik zo zou moeten kiezen als jij. Beide modellen zijn fraai. Misschien zou ik meer kijken naar wat voor handen is bij je budget (zowel classic als n), hoe de onderhoudsgeschiedenis van die exemplaren is, en dan een keus maken. Maar nogmaals: moeilijk.

[Egbertus]

We hebben net onze classic 2.5d ingeruild op een V70 D5 en het is een hele vooruitgang op een aantal punten. Maar ik denk dat je beter een goed onderhouden classic kunt kopen bij een specialist of dealer als een waar nog "wat" aan moet gebeuren nieuw model.
Wij hebben met onze classic weinig extra kosten aan onderhoud gehad buiten de reguliere beurten. Gekocht met 240.000 verkocht bij 330.000 km, dus aan de km-stand ligt het niet. Dat wordt met de d5 afwachten.

[Paul]

een New V70 Egbertus of een tot MY07 Classic?

Overigens staan er bij heel veel dealers nog zat Classics te koop!

[Carfreak]

Gewoon voor de nieuwe gaan. Veel moderner!