Helder/donker schakeling van Dashboard en RTI verlichting

[André4x4]

Bij mijn XC70 MY08 schakeld de backlight verlichting van tellers, radio en RTI automatisch naar nachtstand bij schemer.

Dit gebeurt echter vrij snel (bij lichte schemer al) waardoor met name de RTI slecht leesbaar wordt (donker). Ik heb de weergaveinstelling van de RTI op contrast gezet (helpt iets) en het duimwieltje voor de backlightverlichting (links naast stuur) op maximale lichtsterkte.

Nu is dus in de vroege avond de RTI te donker en bij nacht de tellers te fel. Ik blijf dus het duimwieltje regelmatig verstellen. Volgens de manual (pag 71) zou je de gevoeligheid van de schemerschakelaar in kunnen stellen. Ik zou hem pas bij meer schemer naar de nachtstand willen laten springen. Weet iemand hier meer van? Of hebben meer mensen dit euvel?

[Karoshi]

Denk dat het softwarematig bij de dealer kan...
Effe navragen?

[André4x4]

Ik ben bij de dealer geweest hiervoor. De schemer schakeling kan niet afgesteld worden. De dubbele functie van het duimwieltje (links naast stuur op dashboard) zoals dat in de manual staat (pag 71) is niet bekend bij dealer en importeur. Die dubbele functie staat omschreven in de manual als: 'afhankelijk van contactstand kan de helderheid of gevoeligheid ingesteld worden....'. Verder geen uitleg. Ik heb wat geexperimenteerd maar wordt niet wijzer. Het antwoord van de dealer vind ik toch een beetje onbevredigend. Wordt bij meer V70, XC70 of S80 rijders de RTI te donker als de schemerschakelaar naar nacht stand gaat?

[mindbrother]

@ André: Ja, dat gebeurt bij de S80 ook. Toevallig vanmorgen vroeg ontdekte ik dit, omdat dit hier besproken werd ben ik er eens op gaan letten. De leesbaarheid is verder bij mij nog wel in orde dus ik voel geen behoefte een tint te veranderen. Maar super-helder is het beeld dan zeker niet.

[Fulaks]

De omschakeling dag/nacht gebeurt inderdaad vrij snel. Dit stuurt ook het al dan niet meedraaien van de koplampen, als je die optie hebt.

Je kan het contact opzetten door de sleutel erin te steken en dan drie seconden op de startknop te drukken (de motor start dan niet). Probeer dan eens met het duimwieltje bij te regelen, misschien lukt dat.

[André4x4]

Ik heb vandaag de aanwijzing van Fulaks uitgeprobeerd. Sleutel erin en startknop 3 sec vast gehouden (ruim 3 sec...). In de snelheidsmeter komt de melding 'trap rempendaal in om te straten' (wat ik niet gedaan heb). Het duimwieltje heb ik helemaal naar beneden gezet. Ik ben benieuwd wat het resultaat is vanavond. Ik hoop dat ik hierdoor inderdaad de gevoeligheid van de sensor heb versteld.

O ja, ik heb adaptieve xenon en ook key-less entree.

[Alchemist]

Hoi André4x4

ik heb ook key-less go. Als je de auto op "contact aan" wilt hebben hoef je alleen maar de sleutel in het contact te stoppen!
Zonder de sleutel in het contact te steken heb je maar 2 mogelijkheden: "helemaal uit" of knop+koppeling ="motor aan".
Probeer eens de sleutel in het contact te steken!

BTW: mijn verlichting staat op ca. 90%, bij donkerschakeling is de vermindering van licht in het RTI nauwelijks waarneembaar. Het licht in het instrumentarium stoort mij ook niet.

Als ik het boekje lees (bijlage) is de knop tegelijkertijd verantwoordelijk voor "helderheid" & "gevoeligheid schemer".
Dus: veel licht + weinig dimmen of weinig licht + veel dimmen! :?

[André4x4]

Na vanavond nog een keer geprobeerd te hebben kan ik nu wel constateren dat het duimwieltje (welke stand het contact ook staat) geen invloed om het schakelmoment van de schemerschakelaar heeft.

Ik denk dat ik er me maar bij neer moet leggen dat in de vroege avond bij slechts geringe schemer de nacht stand inkomt en daardoor de RTI slecht leesbaar word (teveel omgevingslicht). Bij nacht zal ik het duimwieltje gebruiken om te dimmen omdat de twee tellers vrij fel zijn.

[Fulaks]

ik heb ook key-less go. Als je de auto op "contact aan" wilt hebben hoef je alleen maar de sleutel in het contact te stoppen!
Zonder de sleutel in het contact te steken heb je maar 2 mogelijkheden: "helemaal uit" of knop+koppeling ="motor aan".
Probeer eens de sleutel in het contact te steken!

Ik heb geen keyless go, misschien werkt het bij mij dan anders. Ik kan wel degelijk met de sleutel ingedrukt in de opening 2 of 3 seconden op de startknop drukken. Alles gaat dan aan, behalve de motor.

De functie van het duimwieltje voor regeling van de gevoeligheid van de schemersensor is mij onbekend.

[S80 Executive]

Je kunt in het RTI menu kiezen voor donker en licht, althans bij mijn S80 MY 2004. Als je 's avonds voor donker kiest, krijgt de kaart ook een andere kleurindeling, alsof het nacht is. Veel prettiger voor je ogen.

[Fulaks]

Je kunt in het RTI menu kiezen voor donker en licht, althans bij mijn S80 MY 2004. Als je 's avonds voor donker kiest, krijgt de kaart ook een andere kleurindeling, alsof het nacht is. Veel prettiger voor je ogen.

Zoals op een TomTom dus. Maar dit gebeurt niet automatisch, je moet het telkens handmatig switchen.

[André4x4]

Bij de XC70 (MY08) kun je in het instellingenmenu kiezen voor helder, donker en contrast. Hierbij is bij helder de achtergrond licht grijs en bij contrast is de achtergrond wit met oranje tinten. Donker is alleen bij absolute duisternis goed te doen (bij mij dan). Ik gebruik nu 'contrast' zowel overdag als'gedurende de nacht. Omschakelen is best lastig (zit een aantal stappen diep in het menu) en deze stand geeft mij het best leesbare scherm bij lichte schemer als de schemerschakelaar de RTI naar nachtstand zet.

[Alchemist]

De functie van het duimwieltje voor regeling van de gevoeligheid van de schemersensor is mij onbekend.

In de V70 eigenaars handboek (PDF online van Volvo) staat op blz. 71 debeschrijving van het duimwiel:

"Instrumentenverlichting
Afhankelijk van de stand van het contactslot worden bepaalde displays en instrumenten verlicht.

De displayverlichting wordt bij donker automatisch gedimd. De gevoeligheidsgraad van deze functie is in te stellen met het duimwiel.
Ook de strekte waarmee het instrumentenpaneel verlicht wordt stelt u in met het duimwiel."

HOE je deze 2 functies afzonderlijk kunt bedienen staat helaas niet vermeld......

[Karoshi]

Iemand al aan gedacht om even in het systeemmenu van de rti te gaan kijken?

Kom je door je contact af te zetten en 5 minuten te wachten (tot de computer is afgesprongen) zet dan je contact op de eerste stand en terwijl het scherm opkomt druk je afwisselend op enter en back.

Dan komt als het goed is het menu op. Misschien kan je daar wel iets aanpassen?
In de V50 MY05 alvast niet maar wie weet wel in de V70
Foto van hoe het eruit ziet:

[André4x4]

"Instrumentenverlichting
Afhankelijk van de stand van het contactslot worden bepaalde displays en instrumenten verlicht.

De displayverlichting wordt bij donker automatisch gedimd. De gevoeligheidsgraad van deze functie is in te stellen met het duimwiel.
Ook de strekte waarmee het instrumentenpaneel verlicht wordt stelt u in met het duimwiel."

HOE je deze 2 functies afzonderlijk kunt bedienen staat helaas niet vermeld......

Ik kan er ook geen chocola van maken, en de dealer (bluekens, r'daal) ook niet.

Wellicht dat iemand hierover wat ontdekt heeft...?

[Alchemist]

karoshi:
Eerst de pdf manual doorzocht naar "contact". Nu gevonden, dat ook bij key-les het contact op standen 0-I-II kan (sleutel er in + gewoon duwen op start ZONDER een pedaal aan te raken. shame on me). De mototr start bij III = pedaal + start.
ik heb jouw tip geprobeerd, maar krijg dat RTI scherm niet voor elkaar.....
Zowel in I als II geprobeerd, maar ENTER = waarschuwing weg, BACK = scherm weg.
ENTER + BACK = geen reactie......
Heb je nog meer tips?
Alchemist die de weg kwijt is in zijn RTI

[mindbrother]

Een beetje off-topic, maar vandaag ontdekte ik een andere 'licht' kwestie. Als ik met mijn S80 (nieuwe model, 2007 uitvoering) op de cruise-control op de snelweg rijd in het donker, merk ik dat de lichtbundels uit de koplampen (geen xenon maar de standaardverlichting) heel kort even minder licht schijnen zodra ik de 0-knop indruk van de cruise-control indruk. Zegmaar een bescheiden 'lichtsterkte' dip van de koplampen, voor een fractie van een seconde. Heb dit diverse keren geprobeerd en het blijft zich herhalen. Wat heeft de cruise-control nou te maken met de intensiteit van de koplampen?

[Alchemist]

Dat herken ik wel van mijn eerdere auto's.
Daar was ook iedere kleine belasting van het electische systeem zichtbaar als dipje van de niet-xenon koplampen.
Ik heb daar verder nooit naar laten kijken of zo. Leek me onschuldig?

[mindbrother]

Lijkt mij ook onschuldig, maar gelijktijdig zou je dit niet verwachten van een auto van dik 50.000 euro.

[Karoshi]

karoshi:
Eerst de pdf manual doorzocht naar "contact". Nu gevonden, dat ook bij key-les het contact op standen 0-I-II kan (sleutel er in + gewoon duwen op start ZONDER een pedaal aan te raken. shame on me). De mototr start bij III = pedaal + start.
ik heb jouw tip geprobeerd, maar krijg dat RTI scherm niet voor elkaar.....
Zowel in I als II geprobeerd, maar ENTER = waarschuwing weg, BACK = scherm weg.
ENTER + BACK = geen reactie......
Heb je nog meer tips?
Alchemist die de weg kwijt is in zijn RTI

Mja ik heb spijtiggenoeg geen ervaring met keyless drive.
probeer het is als je in de auto stapt zonder dat ie al gelopen heeft?