Ervaringen mer de V50 D5

[jsemmelhack]

Hallo,

Ik overweeg een V50 met de D5 motor ( & 6 bak ) aan te schaffen.

Echter vernam ik van een Volvo dealer dat deze machine een stuk rumoeriger is dan de 2.0 D en dat het qua vermogen ook niet veel uitmaakt.


Wie heeft ervaringen met de D5 met specifieke handbak hoe deze zich verhoudt tot de 2.0 D motor.

Mv gr Jan

[Bart]

Gewoon proefrijden! Ik heb het ook gelezen in de Autoweek, echter mijn dealer is lyrisch over de D5. Ik ga binnenkort ook gewoon eens rijden, de beste ervaring ben je zelf..

[drowel]

Dealer hier in het oosten ook super enthousiast over de D5. Hij besteld elke auto voor de showroom met een d5 geloof ik. Mijn ervaring bij volvo's is over het algemeen dat de lichtere motoren juist vaak meer herrie maken, doordat ze meer op toeren moeten komen. Heb dit ook al duidelijk gemerkt bij het verschil tussen een 2.4 en een T5

[mvl]

Ik rij nu tijdelijk (2 dagen) in een s40 D5 geartronic. Ik moet zeggen dat ik die D5 behoorlijk goed vind. Mocht ik ooit diesel gaan rijden dan zal ik zeker voor een D5 kiezen.

[mvl]

Ik rij nu tijdelijk (2 dagen) in een s40 D5 geartronic. Ik moet zeggen dat ik die D5 behoorlijk goed vind. Mocht ik ooit diesel gaan rijden dan zal ik zeker voor een D5 kiezen.

Nb ik weet natuurlijk niet of een s40 veel lichter dan een v50 is, maar ik ben er erg te spreken over

[RolfD5]

Ik rij sinds een paar weken met een V50 D5 handbak (inmiddels 8000km op de klok) en ik ben er lyrisch over. Wat een prachtmachine en qua geluid is ie naar mijn mening helemaal niet rumoerig (de C30 1.6D die ik een tijdje heb gereden was rumoeriger). Als je rustig rijdt, hoor je hem niet en als je flink gas geeft, heeft de 5-cylinder een machtig mooi geluid.

Realistisch gezien is een 2.0D natuurlijk meer dan genoeg (In nederland is zelfs een 1.6D genoeg). Maar het is wel heeeeeeeeeeeeeel fijn om een D5 te rijden.

Als ik je zou mogen adviseren zou ik mijn keuze laten afhangen van het geld wat je wilt/kunt/mag uitgeven. Daar mee bedoel ik te zeggen: als andere opties voor jou zwaarder wegen dan de keuze voor een andere motor zou ik voor die opties gaan: een D5 zonder ECC is in de zomer ook gewoon warm van binnen

Met andere woorden: als de D5 binnen handbereik is, voorzien van alle opties die jij wilt, zou ik zeggen: GAAN VOOR DIE D5. Als je moet inleveren op comfort om een zwaardere motor te kunnen kopen: neem de 2.0D met alle opties.

Wat betreft de mening over het rumoerig zijn: alle tests (autoweek etc) zijn tot nu toe uitgevoerd met een geartronic en in mijn beleving (heb ik test mee gereden) is die ook rumoeriger als een handbak

Veel suc6 met je keuze.

[demeyerb]

leve het geluid van een 5-cilinder!!

[kmser]

Die rumourigheid en traagheid van de D5 geld alleen maar voor de automaat. Zelf zal ik ook over een tijdje veranderen en ik twijfel ook voor een D5, maar die wordt in belgie wel fiscaal afgestraft tov de 2.0d. Een andere bedenking is dat de 2.0d beter stuurt omdat die minder gewicht heeft op de neus. Het probleem is : eenmaal je met de D5 rijdt, val je voor de klank en de soepelheid en voelt de 2.0D traag en bruut (rauwe klank) aan.
D5 heeft ook een kleinere koffer en een grotere tank.

Als je het geld ervoor over hebt zou ik voor de D5 gaan.