940 LPG G3

[HSGHOR]

Na een lange speurtocht zijn de problemen met het rijden op LPG opgelost. De auto, Volvo 940 sedan 2.3 IC LPT uit 1995 is voorzien van een Landi systeem. KM stand: 253.000. (net ingereden) De Volvo is in mijn bezit sinds augustus 2007 en na enkele maanden begon hij steeds beroerder te lopen op LPG. Stotteren, inhouden. Nadat de kleppen gesteld waren en er geen enkele foutcode in het systeem was te ontdekken werd ik doorverwezen naar een LPG inbouwbedrijf. De (Volvo)monteur vertelde dat de auto verder uitstekend was en dat het probleem echt in de gasinstallatie moest worden gezocht. Het LPG inbouwbedrijf heeft verder niets voor mij kunnen betekenen, die veronderstelde dat het probleem in de ontsteking moest zitten. Nog maar weer een keer terug naar de garage. Niets wijzer geworden. Uiteindelijk via het Forum op Iwema terecht gekomen, na een intensieve speutocht bleek het probleem opgelost.

De injectoren zijn vervangen, deze sloegen dicht. Voor de zekerheid is de lambdasonde vervangen. Het motormanagement is handmatig opnieuw 'gemapt'. Dit gebeurde rijdend, monteur met laptop op de bijrijdersstoel en de kabel door het raam naar de motor. Nu loopt de motor in elk toerenbereik geweldig mooi. Mooier als op benzine zelfs

Vanmorgen een onaangename verrassing, LPG schakelaar wilde niet meer doen wat de bedoeling is. Gelijk gebeld naar Iwema, deze stond mij zelfs op zondag te woord! Na wat probeersels kwam ik tot mijn verbazing een doorgesneden kabel van de verdamper tegen! (een muis of rat??)

Kabels aan elkaar verbonden en het loopt weer

Onvoorstelbaar dat er blijkbaar weinig kennis is bij de lpg -inbouwbedrijven als het probleem moeilijker is dan standaard.

Hopenlijk kan iemand met LPG problemen hier zijn voordeel weer mee doen!!

Groeten Eric :smilecolros:

[Exeres]

'k heb hetzelfde, maar dan op benzine..de vorige eigenaar heeft blijkbaar te lang op lpg gereden. in lage toeren heb ik op benzine niks, maar dan ook echt niks, van trekkracht. stottert langs alle kanten. eens dat de motor warm gelopen is, kan ik terug overschakelen op benzine. al blijft de trekkracht dan beduidend minder dan op lpg.

Is het vervangen van de injectoren een zware kost? want 'k zie me dat toch nog niet zelf te doen eigelijk..

alvast bedankt!

grts
maarten

[HSGHOR]

Hallo Maarten,

Ik kan niet zeggen wat er met benzine aan de hand is. Nadat de auto gestart is op benzine dan schakelt het systeem bij ongeveer 40 graden over naar LPG.

Twee vragen om te kijken of ik het goed begrijp:
Rijdt de auto goed op LPG??
Als de motor warm is dan rijdt de auto goed op LPG én Benzine?

Het vervangen van LPG injectoren is op zich niet moeilijk maar zou ik toch altijd bij een LPG specialist laten doen, dan heb je ook garantie als het niet helemaal goed loopt en voor dat half uurtje arbeidsloon ga je toch niet zitten tobben?

Succes, Eric :smilecolros:

[Exeres]

Op lpg doet hij echt alles prefect. 't is enkel de benzine die moeilijk doet als hij koud staat. (je begrijpt het dus goed ) Maar 'k denk dat ik deze zomer eens de injectoren ga vervangen (die van de benzine) en dan zien we wel wat het geeft.

[HSGHOR]

Exeres, is bij het afstellen op LPG (mappen) het inspuitmoment van de benzine-injectoren nog wel goed? Misschien beter om eerst de auto aan de computer te koppelen bij een lpg-inbouwer. Deze kan zien of het inspuitmoment van de benzine nog goed staat. Je kunt de minpool van de accu loskoppelen, 5 minuten en dan nog eens proberen.

Succes!! :smilecolros:

[Fat Rat]

en mogelijk ook eens denken aan een vuil benzine filter en dergelijke. Zeker als de wagen ten alle tijden (te) weinig vermogen heeft op benzine.

[HSGHOR]

Hoi Maarten,

Zijn de problemen inmiddels verholpen?

Groeten, Eric

[Exeres]

Ben nog niet in de garage geraakt, maar als ik er geraak, ga'k het hen zeker voor leggen!! 's Altijd beter om de indruk te geven dat je er zelf ook wat van weet hé

Alvast allemaal bedankt voor de tips