Wat is jullie verbruik met de nieuwe V70 of XC70 ?

[johanVC]

Dat zowel verbruik als motorgeluid is gedaald is toch wel een signaal dat de standaard sturing niet optimaal is.
Nadat men in Zweden een oplossing heeft gevonden voor de vervuiling van mijn olie met brandstof is valt de RICA PPC te overwegen.

[Volvo T56]

Ik heb sinds sept 2007 een T6 , vanaf begin vond ik het verbruik hoog, dit was rond de 13 l /100km bij rustig rijden, optrekken en niet harder dan wat wettelijk is toegestaan.
Sinds een paar weken laten chippen bij RICA en het verbruik ligt nu rond de 12 l/100km .
mn kortere stukjes waar de motor op temp moet komen zijn slurp kilometers...
Nu ben ik tevreden, gewicht en 4WD in aanmerking genomen.


NAME : Chris Gras
MODEL : V70 T6
UITVOERING : Summum
TYPE MOTOR : T6
TUNING DETAILS : RICA.
VERBRUIK (Tank) : 11 - 12 L – 100KM
KM stand : 24000 KM

[Bolkster]

Rijdt sinds maart in een V70 2.0 Bio-Fuel. Heb inmiddels 5.000 km weg. Ik tank uitsluitend E85; het verbruik hiermee ligt gemiddeld op 1 op 6,5 (ik rijdt wel veel in de stad)....

[gevanje]

Rijdt sinds maart in een V70 2.0 Bio-Fuel. Heb inmiddels 5.000 km weg. Ik tank uitsluitend E85; het verbruik hiermee ligt gemiddeld op 1 op 6,5 (ik rijdt wel veel in de stad)....

Waanzinnig veel in mijn ogen (hoewel je veel in de stad rijdt)/

[XCelerate]

Het gemiddeld verbruik over alle 11.000 kilometers op mijn XC70 3.2 is nu 12,3 liter/100km. Het is tijden boven de 14 liter per 100km geweest, is toen geleidelijk gedaald naar 13,4 en nu ik de 18inch/235 banden op 2,9 bar heb gezet is het verbruik verder gedaald. Het is nog steeds niet echt goed te noemen, maar daalt wel geleidelijk richting de 11,5 liter/100km die ik op mijn vorige XC70 (2.5T / Rica getuned) gemiddeld behaalde.

De auto rijdt overigens voor geen meter, hij voelt zo langzaam aan... Als je gewoon gas geeft gebeurt er niks, je moet eerst flink gas geven. De bak schakelt dan 2 trappen terug en dan gaat het wel. Het verbruik van de auto is hoger dan dat van een BMW X6 met 300 pk biturbo. Dat geeft toch wel te denken, wel het verbruik, niet de prestaties met deze Volvo. Veel heeft te maken met de combinatie bak en motor denk ik. Ik ben er niet tevreden mee en overweeg de auto van de hand te doen (met pijn in mijn hart want ik vind de auto wel erg mooi). Heb onlangs in twee simpele diesels gereden (huurauto's) een Laguna en een Bravo, maar die instapdiesels voelen in vergelijking met mijn auto als een sportauto aan. Stap je thuis in je XC en dan denk je: wat een log ding.

[Rene68]

NAME : Rene68
MODEL : V70 (my09)
UITVOERING : Summum
TYPE MOTOR : 2.5t automaat
TUNING DETAILS : geen
VERBRUIK (Tank) : min 11,6l/100km
VERBRUIK (BC) : 11,7l/100km
KM stand : 900KM
OUDE V70 2.4d : 6,9 over 56.000 km, S60 2,4D GT 6,4l/100 km

[Volvo T56]

NAME : Rene68
MODEL : V70 (my09)
UITVOERING : Summum
TYPE MOTOR : 2.5t automaat
TUNING DETAILS : geen
VERBRUIK (Tank) : min 11,6l/100km
VERBRUIK (BC) : 11,7l/100km
KM stand : 900KM
OUDE V70 2.4d : 6,9 over 56.000 km, S60 2,4D GT 6,4l/100 km

Als je hem laat chippen wordt hij ongeveer 10% zuiniger!

[Rene68]

De leasemaatschappij doet daar echt enorm moeilijk over...... ik zou het wel willen en dan niet zozeer voor de prestaties maar puur voor het verbruik.

[xc-men]

@Rene,
Gewoon een PPC van RICA nemen, kan je ten aller tijden je motor weer terug zetten naar de standard software van volvo. Daar ziet de LM en je dealer dus niks van.

[Belgianmac]

Hoe werkt dat zo'n PPC? Zet je die er zelf in (en hoe doe je dat dan?)?

[Rene68]

PPC is volgens mij een apparatje waarmee je eerst de originele software upload naar het apparaat en daarna de nieuwe software laad in de computer van je auto. Daardoor kun je dus altijd terug naar de 'fabrieks' software. En dat kan handig zijn als je de auto weer inlevert bijvoorbeeld....

[Fulaks]

Het is een kastje dat je met een kabeltje in de OBDC-poort steekt. Er staan maar twee knopjes op en via een schermpje lees je af wat je kan doen. Heel eenvoudig. "Tune Car" en "Return to Original" zijn de standaard meldingen, en je moet dan zelf enkel op enter drukken om het proces in gang te zetten. Dat duurt slechts een half minuutje. Uitpluggen en klaar is kees.

Je kan het bij mij komen bekijken als je wil.

[Subartje]

dus dat is een afzonderlijk kastje dat je gewoonweg zelf kan installeren en de-installeren ?
Denk er namelijk aan om zo'n D5 te kopen en te chippen; kan altijd zijn echter dat ik wagen na een jaar of twee wegdoe en dan zou ik het er graag terug afhalen voor een eventuele koper
Dus perfect mogelijk ? en kostprijs ?

[Belgianmac]

@Fulaks: bedankt voor de uitnodiging. Wat is de prijs? En waar heb je het besteld?

[Volvo T56]

Het gemiddeld verbruik over alle 11.000 kilometers op mijn XC70 3.2 is nu 12,3 liter/100km. Het is tijden boven de 14 liter per 100km geweest, is toen geleidelijk gedaald naar 13,4 en nu ik de 18inch/235 banden op 2,9 bar heb gezet is het verbruik verder gedaald. Het is nog steeds niet echt goed te noemen, maar daalt wel geleidelijk richting de 11,5 liter/100km die ik op mijn vorige XC70 (2.5T / Rica getuned) gemiddeld behaalde.

De auto rijdt overigens voor geen meter, hij voelt zo langzaam aan... Als je gewoon gas geeft gebeurt er niks, je moet eerst flink gas geven. De bak schakelt dan 2 trappen terug en dan gaat het wel. Het verbruik van de auto is hoger dan dat van een BMW X6 met 300 pk biturbo. Dat geeft toch wel te denken, wel het verbruik, niet de prestaties met deze Volvo. Veel heeft te maken met de combinatie bak en motor denk ik. Ik ben er niet tevreden mee en overweeg de auto van de hand te doen (met pijn in mijn hart want ik vind de auto wel erg mooi). Heb onlangs in twee simpele diesels gereden (huurauto's) een Laguna en een Bravo, maar die instapdiesels voelen in vergelijking met mijn auto als een sportauto aan. Stap je thuis in je XC en dan denk je: wat een log ding.

Toen ik een proefrit maakte had ik hetzelfde gevoel, eerst toeren maken en dan gebeurt er wat.
Niet voor niets wordt de XC straks ook leverbaar met de T6 motor.

[kameel1]

Het verbruik van mijn xc70 is vrij plotseling tussen de 8 en 9 duizend km gezakt naar zo'n 9 liter per 100 km.
Misschien doordat ik niet meer bij de witte pomp tank.

[Fulaks]

dus dat is een afzonderlijk kastje dat je gewoonweg zelf kan installeren en de-installeren ?
Denk er namelijk aan om zo'n D5 te kopen en te chippen; kan altijd zijn echter dat ik wagen na een jaar of twee wegdoe en dan zou ik het er graag terug afhalen voor een eventuele koper
Dus perfect mogelijk ? en kostprijs ?

Ik zie absoluut niet in waarom dan je een D5 zou kopen i.p.v. een 2.4D als je toch gaat tunen.

[Belgianmac]

Ik eerlijk gezegd ook niet. Tenzij er toch een verschil zou zijn tussen de 2,4D en de D5? :roll:

[Fulaks]

@Fulaks: bedankt voor de uitnodiging. Wat is de prijs? En waar heb je het besteld?

Is aangekocht en ook initieel geïnstalleerd door mijn dealer, Postiaux in Schoten. De beste Volvo-garage van België en omstreken.

Prijs zit in de buurt van de 1.000 €. Kan iets goedkoper via forumsponsor VolvoTech, maar dan met de Rica-software op de PPC. Ik denk dat wat je krijgt (BSR of Rica) zeer dicht in mekaars buurt zit.

[Subartje]

Ik eerlijk gezegd ook niet. Tenzij er toch een verschil zou zijn tussen de 2,4D en de D5? :roll:

ik kan fantastische condities krijgen op enkele stockwagens uit Zweden maar die zijn allen een D5 met 185pk, vandaar...