lpg inbouw

[Gijsiejjj]

met de huidige brandstofprijzen wil ik graag gaan rijden op LPG.

ik vroeg me af of iemand weet wat dat ongeveer kost. en wat het opleverd.

Ik heb een volvo 440 1.8 cvt uit 1996.

Groetjes

[RobsterS70R]

Een euro of €1500,- tot €2000,- gok ik.

Kun je beter je 440 verkopen en er een kopen die al een lgp installatie heeft.
Er staan 12 opties op MP

[440rijder]

Maar wat als je gehecht bent graakt aan je huidige 440, dan is het dus de moeite waard als je binnen de termijn dat je verwacht te upgraden qua auto (kán dat dan??) het ombouwbedrag eruit gehaald hebt.
Kort rekensommetje met km's per jaar * besparing per kilometer * aantal jaar nog in de 440, (+ extra onderhoud?)

Zijn aan LPG nog additionele wegenbelasting kosten etc verbonden, en zal de vraag naar LPG niet tevens gaan toenemen nu meer mensen overschakelen? Dat gaat een soortgelijke prijsstijging teweeg brengen voor LPG, wat ook al niet meer 'gratis' is tegenwoordig...

[Wiebe]

Kies voor G3,krijg je ook nog subsidie

[RobsterS70R]

Daar heb je een punt, dat er waarschijnlijk ook een LPG prijsstijging zal komen, maar zover is het nog lang niet.

Wat wegenbelasting betreft betaal je voor een auto op LPG inderdaad meer.

Wat besparing betreft: Op de website van GAS FX houden ze rekening met een afschrijvingstijd van 5 jaar met 20.000km/jaar.

[Gijsiejjj]

ok intresant.

mijn 440 wil ik graag houden. zit pas net over de 100.000 en is altijd perfect door de dealer onderhouden. dus een andere kopen is wel optie. maar liever niet;).

die prijs van inbouwekosten is te doen. dan is het in mijn situatie afschrijvongtijd van 2 jaar

[440rijder]

Ik denk dat met de gasFX site bedoeld wordt dat het rendabel is als je 20000 km/jaar rijdt, en nog minimaal 5 jaar van plan bent dat te doen, of interpreteer ik het dan verkeerd?

[RobsterS70R]

Dat interpreteer je correct mijns inziens.

[440rijder]

Dan is het wellicht ook nog wel rendabel als het om een 440 gaat die net over de 100000 is gegaan. Als je al flink km hebt staan zal het wellicht niet de moeite waard zijn tenzij gasprijzen achterblijven bij die van benzine.

Het valt me wel op de er meer en meer alternatieven voor benzine de kop opsteken, niet alleen de sla-olie voor de diesel, maar ook de E85 voor benzine-motoren en geheel electronisch aangedreven auto's. Het alternatief gas zal ongetwijfeld nog wel lang populair blijven, alleen al omdat het redelijk goed verkrijgbaar is.