Voor mijn V70 my06 heb ik twee gebruikte bi-xenon koplampunits gekocht ter vervanging van de standaard halogeenverlichting.
De oorspronkelijke bedrading past op deze units. Grootlicht en knipperlicht werken, maar dimlicht in geen van beide.
Bij een van de units zat nog het kabelboompje. Ik heb zowel met dit boompje als met de al in de auto aanwezige kabels getest. Het probleem zit dus niet in het kabelboompje.
Iemand enig idee wat nodig is om ook de dimlichten werkend te krijgen?
Bi-xenon in V70 my06
-
TTT242
- 2nd Gear member
- Berichten: 169
- Lid geworden op: 06.01.2005 - 01:04
- Locatie: Limburg
Voor Xenon heb je dacht ik een ballast nodig; bij de aftermarket setjes toch. Dus voor de originele vermoedelijk ook. Ik weet niet of die in elke V70 zit of dat die enkel bij de Bi-Xenon meegeleverd is. Of heb je de ballast mee overgebouwd? Ik denk dat dit probleem al ergens op het forum aan bod is gekomen hoor. Even zoeken, er zijn er meer die zo'n conversie naar origineel xenon gedaan hebben. Kijk ook eens in de S60 rubriek.
Volvo 480S 2.0i >>> V70 classic 2.5T LPT/LPI >>> V70 T5 2004 LPI
-
Paul
- Geartronic member
- Berichten: 33123
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 00:38
Die balast zit er meestal achter. Maar heb hier iemand anders ook gehoord met een MY08 wat niet werkt.
MY08 C30 1.6D Summum / MY09 C30 1.6D DrivE Sport / MY11 V50 D2 / MY13 C30 D2 R-Edition / MY16 V40 D2 R-Design / MY14 V60 D6 Plug-in-Hybrid Ice White /MY16 V70 D4 Polar+ Magic Blue / MY17 V60 D5 Twin Engine Special Edition Ice White / MY13 C30 D2 R-Edition / MY19 V90 T4 Business Sport / MY20 E-Golf
MY20 XC60 T4 Polestar Engineered R-Design / MY23 XC40 Pure Electric Plus
MY23 Polestar 2 Snow, Pilot, 20inch
MY24.5 XC40 Pure Electric Ultra
MY20 XC60 T4 Polestar Engineered R-Design / MY23 XC40 Pure Electric Plus
MY23 Polestar 2 Snow, Pilot, 20inch
MY24.5 XC40 Pure Electric Ultra
-
Darmee
- 2nd Gear member
- Berichten: 134
- Lid geworden op: 03.01.2006 - 16:14
De ballasten zitten ingebouwd in de lamphuizen. Overigens de hele site drie keer afgezocht, maar kan die MY08 post niet vinden
S70 TDI 1998
S60 LPG 170 pk automaat 2001
S60 D5 automaat 2002
V70 D5 Geartronic 2005
V70 T4 Powershift 2011
XC60 T5 Geartronic 2014
XC60 T6 Inscription 2022
en voor mooi weer: Jaguar XK8 dhc 1997
-
Paul
- Geartronic member
- Berichten: 33123
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 00:38
Oh fout van mij was een MY07, maar heeft het ook niet werkend gekregen. Werkt volgens mij ook niet met zo'n shunt ofwel?
MY08 C30 1.6D Summum / MY09 C30 1.6D DrivE Sport / MY11 V50 D2 / MY13 C30 D2 R-Edition / MY16 V40 D2 R-Design / MY14 V60 D6 Plug-in-Hybrid Ice White /MY16 V70 D4 Polar+ Magic Blue / MY17 V60 D5 Twin Engine Special Edition Ice White / MY13 C30 D2 R-Edition / MY19 V90 T4 Business Sport / MY20 E-Golf
MY20 XC60 T4 Polestar Engineered R-Design / MY23 XC40 Pure Electric Plus
MY23 Polestar 2 Snow, Pilot, 20inch
MY24.5 XC40 Pure Electric Ultra
MY20 XC60 T4 Polestar Engineered R-Design / MY23 XC40 Pure Electric Plus
MY23 Polestar 2 Snow, Pilot, 20inch
MY24.5 XC40 Pure Electric Ultra
-
Darmee
- 2nd Gear member
- Berichten: 134
- Lid geworden op: 03.01.2006 - 16:14
Bij twee dealers geweest en blijkt inderdaad niet simpel in te bouwen.
Beiden waarschuwden dat, in tegenstelling tot de oudere modeljaren, de bedrading ingrijpend moet gewijzigd en dat de hoogteregeling niet meer werkt. Dt laatste is reden voor mij af te zien van de inbouw.
De bi-xenon lampunits staan dus nu op Marktplaats.
Beiden waarschuwden dat, in tegenstelling tot de oudere modeljaren, de bedrading ingrijpend moet gewijzigd en dat de hoogteregeling niet meer werkt. Dt laatste is reden voor mij af te zien van de inbouw.
De bi-xenon lampunits staan dus nu op Marktplaats.
S70 TDI 1998
S60 LPG 170 pk automaat 2001
S60 D5 automaat 2002
V70 D5 Geartronic 2005
V70 T4 Powershift 2011
XC60 T5 Geartronic 2014
XC60 T6 Inscription 2022
en voor mooi weer: Jaguar XK8 dhc 1997
-
crackedtooth
- 5th Gear member
- Berichten: 1671
- Lid geworden op: 24.04.2007 - 17:05
to welke jaren wel goed te doen horen we dan graag?Darmee schreef:Bij twee dealers geweest en blijkt inderdaad niet simpel in te bouwen.
Beiden waarschuwden dat, in tegenstelling tot de oudere modeljaren, de bedrading ingrijpend moet gewijzigd en dat de hoogteregeling niet meer werkt. Dt laatste is reden voor mij af te zien van de inbouw.
De bi-xenon lampunits staan dus nu op Marktplaats.
ps heb zelf xenon,maar hoor dus wel graag tot welke jaren die bedrading niet echt aangepast hoeft te worden
V70 '04 R | m66 | ceramic downpipe | do88 aluminium intercooler | stage 2 rica | premium sound en volvo oem subwoofer
