Sport en Advantage met opties...

[Paul]

Je kan inderdaad nu de Sport en de Advantage bestellen met extra opties

Ik had even een 1.6D Sport samengesteld

met Seasonline
Xenon verlichting
Automatisch dimmende binnenspiegel
en BusinessLine 1

Kwam op 31.900...


Tsja wat zou ik doen ...

[Bart]

Wat krijg je voor je "oude" C30?

[PeeJay]

Shit, een seasonline kan nu ineens wel?
Een weekje te vroeg besteld...das lekker...

Wat je moet doen Paul? Tjah, hoe zit het met de inruil van je huidige C30?
Lijkt mij dat die flink afschrijft en dat het voordeel van zo'n aanbieding dan wel redelijk verdwenen is.

[Rob Bakker]

blijft een stevig bedrag, zeker als een nagel nieuwe nog voor de deur staat

(ps. in je onderschrift, allu pook? is het geen alu pook? )

[Bart]

Shit, een seasonline kan nu ineens wel?
Een weekje te vroeg besteld...das lekker...

Wat je moet doen Paul? Tjah, hoe zit het met de inruil van je huidige C30?
Lijkt mij dat die flink afschrijft en dat het voordeel van zo'n aanbieding dan wel redelijk verdwenen is.

PeeJay, lijkt me als je je auto een week geleden besteld hebt dat er wellicht nog wijzigingen aan te brengen zijn?

[PeeJay]

Shit, een seasonline kan nu ineens wel?
Een weekje te vroeg besteld...das lekker...

Wat je moet doen Paul? Tjah, hoe zit het met de inruil van je huidige C30?
Lijkt mij dat die flink afschrijft en dat het voordeel van zo'n aanbieding dan wel redelijk verdwenen is.

PeeJay, lijkt me als je je auto een week geleden besteld hebt dat er wellicht nog wijzigingen aan te brengen zijn?

Mjah, het punt is dat ikzelf niet besteld heb, maar dat de leasemaatschappij de bestelling plaatst. En daar is al voor gekrabbeld door vrij veel mensen.
Als ik zelf had besteld, dan had ik nu al aan de telefoon gehangen

[Paul]

Zou het dan nog wel even bekijken hoor Peejay!

En ja is inderdaad Alu

Maar ja krijg natuurlijk geen cent voor mijn hagelnieuwe C30!

[PeeJay]

Maar ja krijg natuurlijk geen cent voor mijn hagelnieuwe C30!

Kan het dan wel uit?
Wat schiet je er mee op om te wisselen?

Als ik dit zo lees, dan lijkt de beslissing makkelijk. Je huidige (supercomplete) C30 houden

[Bart]

Wat Paul zegt PeeJay, ik zou het ook wel weten. Lijkt me de moeite van het proberen waard!

[Paul]

Maar ja krijg natuurlijk geen cent voor mijn hagelnieuwe C30!

Kan het dan wel uit?
Wat schiet je er mee op om te wisselen?

Als ik dit zo lees, dan lijkt de beslissing makkelijk. Je huidige (supercomplete) C30 houden

Moet je even zoeken op mijn posts van mijn C30

[PeeJay]

Moet je even zoeken op mijn posts van mijn C30

Hetgeen dat ik zo gauw kan verzinnen is de windruis. Dit kan bij de nieuwe C30 ook het geval zijn

[rsnhakan]

Paul, als je de mogelijkheden ervoor hebt, zou ik ervoor gaan! Mooie combinatie trouwens!

[Paul]

Klopt inderdaad, ga het ook niet doen. Heb wel een leuk broertje gevonden van mijn C30. Die ik kan uittesten, maar weet je, ik hou wel klein beetje van mijn autootje inmiddels. Hij heeft alleen beetje kuurtjes...

[PeeJay]

Hij heeft alleen beetje kuurtjes...

Dat noemen we karakter, net zoals bij Alfa's en Ducati's

Update: onze wagenparkbeheerder is aan het bellen met de leasemaatschappij of ze nog iets voor me kan regelen

[Bart]

Kijk, dat zijn dan ook de mensen die je te vriend moet houden (samen met de dames/heren bij de receptie en bij HR...)

[PeeJay]

De Seasonline kon nog geregeld worden!

@ Paul: wat ik van de dealer begreep is dat een soortgelijke model als de Sport standaard gaat worden. De basisprijs gaat dan iets omhoog, maar opties komen dan wel beschikbaar.

Wellicht kan je een mooie aanbieding regelen als de nieuwe 1.6D met A-label komt

[Bart]

Mooi nieuws PeeJay!

[Paul]

Klopt inderdaad, vanaf 1 januari gaat hij 1000 euro omhoog.

[Cavallino]

Ach ja.... ik heb de verlichte make-up spiegel en het AQS nog geen moment gemist. De xenon-verlichting had nog wel gekund misschien.

Zijsprongetje...
Net een vakantieritje van plm. 2000km naar Zwitserland achter de rug, hij bevalt nog steeds prima, lekker stabiel op de snelweg en met de 1.8 kom je ook in Duitsland goed mee, zolang je meer dan 110 km/u rijdt (3500 rpm). Hij trekt dan lekker door naar 170-175 km/u, daarna gaat het moeizamer. Wegens gebrek aan ruimte de top niet aan kunnen tikken, 185 km/u was de max, maar de koek was toen nog niet op. Onder 110 km/u moet je terug naar de 4e versnelling als je wil versnellen voor bijvoorbeeld een inhaalactie.

[Paul]

Offerte van de auto is binnen, nu nog de inruilprijs.