Flashlube klepsmering voor LPG

[RVF]

Dag allen,

Ik rij alweer een tweetal jaar op LPG, en ik heb hierbij Flashlube klepsmering laten monteren.

Regelmatig kijk ik het reservoir na en ik zag dat het deze keer op zeer korte termijn volledig leeg was. Toen merkte ik dat de afstelling van de druppelaar ontregeld was, vermoedelijk door er per ongeluk tegen te stoten of zo.
Helaas vind ik de handleiding nergens, en weet ik dus niet op hoeveel druppeltjes per tijdseenheid dit eigenlijk het beste loopt.

Iemand enig idee? Alvast bedankt.

RVF.

[Ludo]

http://www.flashlube-europe.com/images/ ... angual.pdf

[TTT242]

Normaal een 12 druppels per minuut. Dus één druppel per 5 seconden ongeveer. Stel de druppelregelaar af als je de auto hebt warm gereden want als de olie warmer is, dan is ie dunner en vloeibaarder en dan gaat ie ook sneller druppelen. Ik heb mijn druppelaar net vervangen door het electronische systeem.

[RVF]

Heren, beiden zeer bedankt. De druppelaar is afgesteld, en de handleiding gedownload. Jullie zijn super.

[Carfreak]

Dus je dient zo'n flashlube altijd bij te vullen? Hoe vaak moet dit in de praktijk? Een kennis van me krijgt dit systeem. Kan ik hem vast inlichten.

[RVF]

Zie de link van Ludo hierboven. In principe 1ml per liter verbruikte brandstof... je hebt dan een tankje van 400ml (zoals een drinkfles op een koersfiets) ergens in de motorruimte met een een druppelaar aan. Bijna kinderlijk eenvoudig systeempje.

Je kijkt dus best regelmatig naar het peil ervan, afhankelijk van het aantal kilometers dat je rijdt. Het is - althans hier in België - wel even zoeken naar een leverancier van Flashlube-vloeistof, maar ik heb intussen een 5 liter bus gekocht en daar kom ik toch al even mee toe.

[S80T6G3]

Normaal een 12 druppels per minuut. Dus één druppel per 5 seconden ongeveer. Stel de druppelregelaar af als je de auto hebt warm gereden want als de olie warmer is, dan is ie dunner en vloeibaarder en dan gaat ie ook sneller druppelen. Ik heb mijn druppelaar net vervangen door het electronische systeem.

Had er al wel over gehoort maar wist niet dat het al beschikbaar was!
Kost dat?
Eigenlijk is het onderdruk systeem helemaal niet goed want als je hard rijd heb je juist veel FLASH nodig maar dan is de onderdruk juist erg laag doordat de gasklep vol open staat. en bij langzaam rijden exact zo dan krijg je door de hoge onderdruk veel olie terwijl je maar een beetje nodig hebt!
Ik wil ook zo een electronisch systeem, is het van Flashlube zelf?

[Wim J]

Normaal een 12 druppels per minuut. Dus één druppel per 5 seconden ongeveer. Stel de druppelregelaar af als je de auto hebt warm gereden want als de olie warmer is, dan is ie dunner en vloeibaarder en dan gaat ie ook sneller druppelen. Ik heb mijn druppelaar net vervangen door het electronische systeem.

Had er al wel over gehoort maar wist niet dat het al beschikbaar was!
Kost dat?
Eigenlijk is het onderdruk systeem helemaal niet goed want als je hard rijd heb je juist veel FLASH nodig maar dan is de onderdruk juist erg laag doordat de gasklep vol open staat. en bij langzaam rijden exact zo dan krijg je door de hoge onderdruk veel olie terwijl je maar een beetje nodig hebt!
Ik wil ook zo een electronisch systeem, is het van Flashlube zelf?

Ik denk niet dat dat zozeer afhangt van je snelheid maar van het toerental van de motor.
In praktijk druppelt het systeem even snel bij ieder toerental


WJ

[TTT242]

Ik dacht dat het nieuwe electronische systeem V-lube heet. Is idd van Flash Lube. De grote verbeteringen zijn o.a. dat het probleem met die onderdruk en toerentallen nu opgelost is. Hoe meer toeren je motor maakt, hoe meer het pompje gaat draaien. En niet onbelangrijk elke cilinder krijgt via een aparte aansluiting zijn smeermiddel. Bij de gewone flash lube gaat het gewoon naar binnen op één plaats, maar vermoedelijk gaat de ene cilinder meer smeermiddel krijgen dan de andere en dat is eigenlijk niet de bedoeling natuurlijk. Een derde voordeel is dat je (als je een gat wil maken voor de doorvoer) een waarschuwingslampje voor laag peil van de flash lube krijgt en dat je dus moet bijvullen. Maar een echte leifhebber kijkt dat natuurlijk zelf regelmatig na onder de motorkap. Ik ben eens benieuwd naar de resultaten.
http://www.flashlube-europe.com/en/prod ... r-kit.html