Hello allemaal,
In een andere topic heb ik geschreven dat we problemen hebben met onze B20F; onregelmatig lopen.
Na lang worstelen hebben we de diagnosebox aan de praat gekregen.
Foutmelding: 1-3-2: bedrading van ECU naar systeemrelais niet in orde.
Heeft iemand dit al gehad?
Waar zit dat hoofdrelais, en waar de aansluiting met de ECU?
Alle hulp is meer dan welkom!!
ECU en Systeemrelais
-
teigetje240
- 2nd Gear member
- Berichten: 180
- Lid geworden op: 06.07.2007 - 18:04
- Locatie: Asse
- Contacteer:
-
Trucker
- 5th Gear member
- Berichten: 2137
- Lid geworden op: 11.02.2007 - 23:15
- Contacteer:
Hoi teigetje240
Kijk even op http://www.masterbase.nl/
en als je dan die workshop data ATI activeert
http://www.workshopdata.com/workshopOnl ... ethod=root
misschien kun je dat verder komen
Kijk even op http://www.masterbase.nl/
en als je dan die workshop data ATI activeert
http://www.workshopdata.com/workshopOnl ... ethod=root
misschien kun je dat verder komen
Gr Trucker
Volvo V40 CC
Volvo V40 D2 R-Design[/b][/i]
Volvo C30 2.0 Momentum R-Design
Volvo V70,
Volvo V40,
Volvo 340 GL,
Golf diesel,
Datsun sunny 120Y,
Mazda 818,
Mazda 1300
Volvo V40 CC
Volvo V40 D2 R-Design[/b][/i]
Volvo C30 2.0 Momentum R-Design
Volvo V70,
Volvo V40,
Volvo 340 GL,
Golf diesel,
Datsun sunny 120Y,
Mazda 818,
Mazda 1300
-
teigetje240
- 2nd Gear member
- Berichten: 180
- Lid geworden op: 06.07.2007 - 18:04
- Locatie: Asse
- Contacteer:
Na wat zoeken heb ik het uiteindelijk gevonden.
Bij de 460 2.0L zit de ECU in de A-stijl van de passagierskant. De beide systeemrelais zitten, of hangen, ernaast.
De stekkers gereinigd en gemonteerd. De foutmelding is weg. Het schokken is minder.
Dit even ter info
Bij de 460 2.0L zit de ECU in de A-stijl van de passagierskant. De beide systeemrelais zitten, of hangen, ernaast.
De stekkers gereinigd en gemonteerd. De foutmelding is weg. Het schokken is minder.
Dit even ter info
