S60 op lpg-G3? waarop te letten?

[Dries77]

Ah oke, dan begrijp ik het!

txs

Ga toch nog eens op zoek naar een beschrijving van mijn bifuel uitvoering. Hoe dat gas werkt, is me nog een beetje een raadsel. (De grote lijnen niet hoor.)

[Gast]

Vialle is slecht(er) in te regelen.

Alex, wat moet er dan ingeregeld worden?.

Hoeveelheid gas bij bepaalde toerentallen en gevraagd vermogen.
Misschien ben je het niet mij eens, maar de deskundigen zijn van mening dat dit bij BRC aanmerkelijk beter en makkelijker af te stellen is.

Ik had Necam op mijn BiFuel (af fabriek) en ik heb ook gereden met een S60 met Vialle en vervolgens met BRC.
Tja, BRC rijdt gewoon veel soepeler. En dan hebben we het nog niet eens over een Turbo uitvoering.

Het niet voor niets dat BRC veelal op Amerikaanse auto's wordt gemonteerd, o.a. veel op ambulances.

[Dries77]

Ik begrijp dat de motoren er geschikt voor zijn.

Turbo's en gas is minder. Volvo heeft zelf de Bifuel ook uitgebracht op de 2.4 motor
De vaille installatie is veelgehoord hier.
Goeie berichten zijn schaars op het forum. Probeer daar door heen te kijken.

[Gast]

Ik begrijp dat de motoren er geschikt voor zijn.

Dat is iets te kort door de bocht.
Met het juiste onderhoud wel.
Ik begrijp dat jij een ex lease hebt.
Ik hoop voor je dat ze bij jouw het extra onderhoud (wat Volvo niet voorschrijft) wel hebben gedaan.

Er is een speciaal Topic voor BiFuel, als je dat helemaal hebt door gespit, moet je volledig op de hoogte zijn.

[Dries77]

@Alexv70

Ik denk dat het juiste onderhoud altijd belangrijk is.

Heb het nu alleen over de motor. De motor zelf is geschikt om op gas te lopen.
Met slecht onderhoud kan je de beste motor verzieken.

[Dries77]

Heb trouwens zwaar mijn twijfels of er uberhaupt een dealer is die op de hoogte is van de bifuel onderhouds perikelen. Gezien de reacties op dit forum. Goeie specialisten daargelaten.

[jvd]

Die van mij kwam uit de lease en had 124K. Momenteel staat de klok op 250K en nimmer enig probleem met de Vialle LPG3 meegemaakt.
De trekkracht e.d blijven uitstekend, ik rij echter relatief rustig omdat de verbrandingstemperatuur van LPG hoog is en schade kan berokkenen (bij vorige auto ,Camry, klep verbrand door lange ritten op hoge snelheid/toeren).
De 2.4/140pk gedraagt zich keurig en enig onderscheid met rijden op benzine merk ik niet.....

[Ludo]

Vialle is slecht(er) in te regelen.

Alex, wat moet er dan ingeregeld worden?.

Hoeveelheid gas bij bepaalde toerentallen en gevraagd vermogen.
Misschien ben je het niet mij eens, maar de deskundigen zijn van mening dat dit bij BRC aanmerkelijk beter en makkelijker af te stellen is.

als een deskundige je dit verteld, heb ik toch vraagtekens bij die titel.
er moet namelijk niets afgesteld of ingeregeld worden.
het systeem doet niets anders dan de gegevens van de benzinecomputer overnemen, en telt voor de inspuiting 'x factor percentage' hoeveelheid erbij.
dat is alles, zo simpel is een Vialle LPi installatie...

[Gast]

Nou, @Ludo, dan zijn we nu het een keer niet eens.
Uiteraard zijn ook LPG installatie's in te regelen. Gegevens rechtstreeks overnemen van benzine is natuurlijk nooit goed.
Ook bij Vialle gaat het wel eens fout en dan kan alleen de "fabriek" het inregelen.
Bij BRC, kan een inbouwer dat zelf doen, proefrit (vermogensbank) aan de laptop.

[Ludo]

het gebeurt wel vaker, dat iemand het niet met me eens is.


natuurlijk zijn lpg installaties in te regelen.
maar bij een Vialle LPi is het een zeldzaamheid dat er fouten in de computer zitten, of dat er nog moet bijgeregeld worden.
een inbouwer die anders verteld, liegt. (echt waar)
de gegevens rechtstreeks overnemen van de benzine computer, is trouwens de hele opzet van het G3 gebeuren.
een goed systeem hoeft dus niet bijgeregeld te worden.

[Henkvdz]

[/quote]Met het juiste onderhoud wel.
Ik hoop voor je dat ze bij jouw het extra onderhoud (wat Volvo niet voorschrijft) wel hebben gedaan.[/quote]

Ik lees nu regelmatig dat er de juiste en zelfs extra onderhoud moet worden gepleegd.
Kan iemand mij a.u.b. uitleggen welk extra en wat is het juiste onderhoud.
Vast bedankt.
Groet Henk

[lkwhnmmw]

hallo

s60 op g3 kopen bij volvo hoef je zowieso op bijna niets te letten denk ik
ik heb mijn 6e volvo nu een s60 2001 op g3 met een km stand van 295.000km en geen centje pijn loopt als nieuw
vorige volvo v40 van 1998 had 365.000 km gereden liep als nieuw maar ik wilde graag een s60 vandaar de switch naar s60

succes met de zoektocht

[Henkvdz]

Met het juiste onderhoud wel.
Ik hoop voor je dat ze bij jouw het extra onderhoud (wat Volvo niet voorschrijft) wel hebben gedaan.[/quote]

Ik lees nu regelmatig dat er de juiste en zelfs extra onderhoud moet worden gepleegd.
Kan iemand mij a.u.b. uitleggen welk extra en wat is het juiste onderhoud.
Vast bedankt.
Groet Henk[/quote]

Heeft niemand iets op mijn vraag toe te voegen/melden?
Groet Henk

[zijdo]

iedere 100.000km klepspeling controleren (of vaker is niet zo heel veel werk, kun je ook zelf) en zo nodig kleppen stellen, verder niets extra behalve wellicht flash lube installeren