Wie rijdt er met een getunede Volvo, of overweegt?

[gertsan]

Ik heb inderdaad ook overwogen om mijn C70 T5 te chippen. Maar ik ga geen 500 euro (of meer) betalen voor een paar schroefjes losdraaien en een paar tikken op een laptop. En de standaard 240 pk is best te doen...

Sorry hoor maar dit vind ik echt een heel dom antwoord :roll:
Met mijn auto is Pedro Hartog een paar uur bezig geweest om hem naar mijn te maken. Wat dacht je van de ontwikkelingstijd...

Ik ga erop in maar dat had ik eigenlijk niet moeten doen...

ja daar ben ik het mee eens. Zo kan je alles wel wegvagen. Je koopt toch ook een auto waarvan de helft naar de belasting gaat. Je koopt benzine van dik 1,5 euro voor een liter die er met jouw auto zo doorheen zijn. Zo heb je mensen die meer dan 10 of 100 duizend euro voor een horloge betalen om er de tijd op te zien. Trouwens 50 pk meer en een klein 100 Nm voor 500 euro is verhoudings gewijs niet zo duur hoor, en over software etc gesproken. Er zijn mensen die miljoenen betalen voor een Website.... is dat iets wazigs!! Zo kan ik wel doorgaan... Maar hoe zit het met het plezier dat je terugkrijgt??

[gelebanaan]

Ik heb zojuist een Volvo 19T turbo besteld met grotere injectoren en een 3inch downpipe. Dan nog een keer langs Europeantuning voor een custom MTE chip. Gaan met die banaan.

Ben benieuwd hoeveel rij plezier het gaat geven.

[Autogek]

Er is op het forum al veel over geschreven je hebt natuurlijk voor en tegenstanders van tunen maar mijn ervaring is erg goed zowel met rica als met fasttech.
Ik heb gisteren mijn v70 2.4D op de rollerband gehad en was erg blij met het resultaat. Fasttech heeft gedaan wat ze hebben beloofd.
op de testbank 214,3 pk en 435 nm.

[eaarsen]

Mijn V70 D5 is een paar weken geleden voorzien van een nieuwe Chip bij
Tunex.
Gevolg: 195 pk en 420 NM koppel.
Als je nu bij 80 km/u gaat inhalen wordt je ahw. afgeschoten.
Houdt je de rechtervoet in bedwang dan is het verbruik ook iets minder.
Ong. 0,4 L per 100 km. bij 120 km/u.
Kost bij Tunex 225 euro.

Trouwens die onzin verhalen dat de motor minder lang mee gaat is alleen van toepassing als je constant het uiterste uit je motor perst.
Tunex heeft de fase 1 tuning toegepast. Dit is de de marge die fabrikanten aanhouden.
Fase 2 had daar ook gekunt. Je komt dan op 480 NM koppel en 215 PK.
Is wel duurder dan de fase 1 voor 225 euro.
Voor mij is het genoeg. Ik ben tevreden.

[BarnOwl]

Ong. 0,4 L per 100 km. bij 120 km/u.

Dat is wel héél errug zuinig!

[Jefferson]

zoals ik het lees gaat het om 0,4l minder verbruik per 100km

[RichieB]

Ik heb twee weken geleden een V70 2.4D uit 2004 gekocht. Hij is door RICA getuned van 130pk naar 210pk. Bij 120km/u geeft de boordcomputer een gemiddeld verbruik aan van 5.5 l / 100km (1 op 18).

[Edgar]

Dat is een leuke vermogenstoename!

[Ovlov 3.6L]

Ik ben het afgelopen jaar bezig geweest met het "upgraden" van m'n volvo 343.
Ik heb er een B18FT ingelepeld van een 460 Turbo. Ofwel een 1700cc 8-klepper turbo intercooler.

Mijn motivatie om dit te doen:
- een snelle wagen met achterwielaandrijving
- oldtimer
- zuiniger dan de originele 1400-carb met vario
- driftwedstijden rijden!!!

[Frenk]

Ik overweeg ook m'n C70 2.4 140 pk van 2007 te laten tunen, maar bij een tuner (dicht bij m'n deur) kunnen ze die moter voorlopig nog niet tunen zeggen ze.
Ben wel blij dat ze zo eerlijk zijn (Ziptuning in Gent) maar begrijp het niet goed.
Is dit dan een andere moter dan die in een S60 of V70 of S80?
Die worden volop naar 170 of zelfs 180 pk gebracht.

Moet wel zeggen dat het een zeer correcte man was daar bij Ziptuning met kennis van zaken en een mooie werkplaats!
Hopelijk kan het in de nabije toekomst toch nog.

[VolvoTech]

Probleem voor Zip zal 'm zitten in het feit dat hier niet zomaar software van een ieder gebruikt kan worden omdat de ECU gekoppeld is aan een serienummer en pincode om de ECU "open" te krijgen.

De software daarna is redelijk identiek (al kun je geen software van een V70 in een C70 ECU stoppen).

170Pk, 235Nm is het meest gunstige resultaat als alle factoren (bv vermogenswinst vs krachtverdelingen en afhandeling) bekeken worden.

Trouwens.... de nieuwe XC60 is ook al aan de beurt geweest.
2.4D, D5 en T6 succesvol aangepast.
(waarbij hier ook weer hetzelfde, motor is bijna gelijk, maar ECU en programmeer methoden zijn anders).

[s60magic]

Kijk eens op, Iemand bekend met ppc tuning.

Ik overweeg ook m'n C70 2.4 140 pk van 2007 te laten tunen, maar bij een tuner (dicht bij m'n deur) kunnen ze die moter voorlopig nog niet tunen zeggen ze.
Ben wel blij dat ze zo eerlijk zijn (Ziptuning in Gent) maar begrijp het niet goed.
Is dit dan een andere moter dan die in een S60 of V70 of S80?
Die worden volop naar 170 of zelfs 180 pk gebracht.

Moet wel zeggen dat het een zeer correcte man was daar bij Ziptuning met kennis van zaken en een mooie werkplaats!
Hopelijk kan het in de nabije toekomst toch nog.

[Peter-V70]

[quote="bartv70"]Hoi,

Ik heb sinds 1 maand een V70 2.4D die door de Belgische Volvo dealer
is getuned.(auto heb ik geimporteerd)
In Belgie gaat de wegenbelasting naar vermogen en is achteraf tunen een
mooie vorm van belasting ontduiken.
Tuning is van Rica en de auto levert nu 198 pk en 420nm.
Op nat komt het DSTC snel met ingrijpen, het is de kunst om ,zeker op nat,
niet al te vlot boven de 2200 t/pm te komen, want dan is de hel los.
Wel heb ik het idee dat de aandrijflijn wat brommerig is tussen 1500 en 2200 t/pm als je volgas geeft.
Verbruik op de snelweg met de cruise op 100 km/pu is rond de 4,4 Ltr.
Gemiddeld rond de 6-6,5 Ltr.
Auto heeft selected used car garantie ondanks de hete chip.


Er zit niet meer in, de begrenzer grijpt sotwarematig in. Bij Fasttech halen ze die weg en kan je harder


Gr,
Pedro

[Thuurc]

Vandaag (dinsdag 21-10) ben ik bij Pedro Hartog langs geweest en is mijn S40 1.9d 95pk motor geoptimaliseerd. Wat fijn om te zien hoe zorgvuldig alles gebeurd! Pedro heeft er 130pk uitgehaald en de motor beter laten oppakken onderin de toeren. Bovenin de toeren (vanaf 3500) loopt het koppel/brandstofinspuiting iets terug zodat de wagen minder rookt. Een fijn initiatief van Pedro, want ik wil me niet schamen met m'n diesel!

Een fijne service, gratis wireless! (;)), goede koffie en iemand met verstand van zaken. Ik ben erg tevreden met hoe mijn auto nu rijdt, merkbaar soepeler en meer vermogen. Of de wagen ook zuiniger is, dat weet ik niet aangezien ik nog geen volle tank 'gechipt' gereden heb. Wat mij betreft zeker een aanrader, gebaseerd op mijn (korte) ervaring tot nu toe.

[wickie]

Heb mijn 2.0d powershift naar Ziptuning gebracht op aanraden van een vriend van mij. Die heeft er een 535d laten tunen... :hothot:

Ik heb trouwens zelf wel eerst even opgezocht hoeveel Nm die nieuwe versnellingsbak kan hebben en dat waren er 450. Dus met net onder de 400Nm zou de tuning geen probleem moeten opleveren. En na de eerste 12.000 getunde km heb ik inderdaad nog geen probleem gehad, nog met bak nog met motor. Wel veel meer trekkracht :ahhhhhhhhhhhhhhhhh:

[Frenk]

In een ander tpic had ik al vermeld dat m'n Volvo nu getuned is door BSR.
Netjes de handleiding bij de PPC genomen en klaar was kees.

Ik was toch wel verrast van dat "pepmiddel" want de motor is nu veel krachtiger, aangenamer ook.

Een racewagen zal het nooit worden, daarvoor weegt ie teveel.

Ik ben zeeeeeeeeeeeeeeer tevreden

[PeeJay]

Heb afgelopen vrijdag mijn PPC van BSR binnengekregen. Direct proberen natuurlijk, maar bij de eerste poging de melding dat ik de PPC eerst moest syncen. Syncen ging soepel. Weer aangesloten op de auto, kreeg ik de melding "ECU unknown".
Weer het internet op en synchroniseren maar. Automatische melding gekregen dat BSR op de hoogte is gesteld en dat ze zullen mailen.

Ben benieuwd. Ik zal toch niet de eerste zijn met deze ECU erin die een PPC aanschaft.

[Frenk]

Hopelijk komt het snel goed!
Tja, met al die verschillende ECU's...
Wees maar zeker dat ze het snel zullen oplossen!

Laat maar eens weten hoe het verder verliep hé

[PeeJay]

Ga ik zeker doen!

[PeeJay]

Heb gisteren een mail gehad.
Er zat een bug in het systeem, waardoor deze fout werd opgeworpen. De ontwikkelaar van dat stuk was op vakantie en was maandag pas weer terug.
Kreeg vanochtend direct een mail van hem dat het opgelost was en dat ik de PPC weer moet syncen.
Vanavond maar even proberen