Dag beste allemaal van dit forum,
Ik ben hier nieuw en dit is mijn 1e bericht op dit forum!
Vorige week heb ik een volvo 440 1.8i uit 1995 gekocht.
Op zich is de staat (motorisch) best goed. Alleen er mankeert binnenin het een en ander aan.
Zo werkt de benzinemeter niet. Ergens op internet kwam ik een oplossing tegen op dit te verhelpen. Ik zou de hele unit eruit moeten halen en de contacten van de print moeten reinigen (zou een bekende kwaal zijn). Nu lukt het me niet om de unit eruit te krijgen en tot overmaat van ramp zijn er enkele wipschakelaars (die onder de draaiknop van de verlichting zitten) lam geraakt. Heeft iemand hier verstand van? Is er iemand die bij mij in de buurt woont die dit evt. zou willen verhelpen? Ik woon in Wierden (Overijssel, Twente)
Verder zit het linkerzijraam los in de deur. Laatst viel hij me er bijna uit. De ramen zijn elektrisch, heeft iemand hier suggesties voor?
Groeten Leon en alvast bedankt!
benzinemeter functioneert niet
-
mightyspawn
- 5th Gear member
- Berichten: 2150
- Lid geworden op: 12.08.2006 - 16:45
Stuur omlaag en los halen, of stuur eraf. Ff zoeken, zijn geneog topics over in dit subforum
Die wipschakelaars zijn op de sloop voor paar euro's te scoren. Heb je die knoppen los gehad? Dan zal de veer en de pin wel weggeschoten zijn. Even op de vloer kijken of je d aar iets ziet liggen.
En dat raam, moet heel je deur opengemaakt worden, wil nog wel een stuk van het ijzer afbreken. heb ik ook, maar dan in mijn rechter portier. Maar die doe ik niet zo vaak open.
Die wipschakelaars zijn op de sloop voor paar euro's te scoren. Heb je die knoppen los gehad? Dan zal de veer en de pin wel weggeschoten zijn. Even op de vloer kijken of je d aar iets ziet liggen.
En dat raam, moet heel je deur opengemaakt worden, wil nog wel een stuk van het ijzer afbreken. heb ik ook, maar dan in mijn rechter portier. Maar die doe ik niet zo vaak open.
Volvo 460 1.8 GLE 1994 (02-07)
Volvo 360 GL 2.0 1989 (04-06)
Volvo 460 1.8 Sport Line 1995 (07-09)
Volvo 240 Sedan GL 2.3 B23A 1983 (08-09)
Volvo 360 Sedan GL 2.0 B200K 1985 (09-11)
Volvo 740 Station GL Diesel D24 1986 (11-13?)
Volvo 740 Sedan GLE 2.3 B230E 131pk 1985 (09-?)
Volvo 740 Station GLE 2.3 B230E 131pk 1986 (10-?)
Volvo V70 2.4 B5244S 170pk 2000 (10-?)
Volvo 960 Sedan 2.5 24V 1994 (13-?)
Volvo 360 GL 2.0 1989 (04-06)
Volvo 460 1.8 Sport Line 1995 (07-09)
Volvo 240 Sedan GL 2.3 B23A 1983 (08-09)
Volvo 360 Sedan GL 2.0 B200K 1985 (09-11)
Volvo 740 Station GL Diesel D24 1986 (11-13?)
Volvo 740 Sedan GLE 2.3 B230E 131pk 1985 (09-?)
Volvo 740 Station GLE 2.3 B230E 131pk 1986 (10-?)
Volvo V70 2.4 B5244S 170pk 2000 (10-?)
Volvo 960 Sedan 2.5 24V 1994 (13-?)
-
Leon S.
- 1st Gear member
- Berichten: 24
- Lid geworden op: 03.12.2008 - 23:40
Hoi,
Het knoppenpaneel krijg ik wel los (waar de verlichtingsschakelaar op zit).
Maar de behuizing van de snelheidsmeter/toerenteller zit muurvast, deze zit aan de linkerkant vast met een blokje. Deze heb ik los gedraaid maar ik krijg de unit maar niet los. Hoe krijg ik die kabel van de snelheidsmeter los?
groeten Leon
Het knoppenpaneel krijg ik wel los (waar de verlichtingsschakelaar op zit).
Maar de behuizing van de snelheidsmeter/toerenteller zit muurvast, deze zit aan de linkerkant vast met een blokje. Deze heb ik los gedraaid maar ik krijg de unit maar niet los. Hoe krijg ik die kabel van de snelheidsmeter los?
groeten Leon
-
schaefer
- 3rd Gear member
- Berichten: 282
- Lid geworden op: 17.02.2008 - 19:47
Hoi leon, onder naast je zekeringskastje zit een dekseltje/klepje. Deze kun je eruit trekken en via daar (ja 't is krap, ik weet 't 
) kun je de km kabel losschroeven door 'm een kwartslag te draaien. Om de unit eruit te krijgen moet je ff je stuur laag zetten of eraf halen en dan idd die schroeven links bij het blokje loshalen. Dan kun je de unit naar voren trekken, dus links naar voren trekken. Zorg wel dat de km kabel los is en dan gewoon dom trekken. Gaat ff strak maar je kunt eigenlijk maar weinig kapot trekken. Gewoon boerenkracht gebruiken
groeten,
Schaefer
(tukker uit hengelo (O))
) kun je de km kabel losschroeven door 'm een kwartslag te draaien. Om de unit eruit te krijgen moet je ff je stuur laag zetten of eraf halen en dan idd die schroeven links bij het blokje loshalen. Dan kun je de unit naar voren trekken, dus links naar voren trekken. Zorg wel dat de km kabel los is en dan gewoon dom trekken. Gaat ff strak maar je kunt eigenlijk maar weinig kapot trekken. Gewoon boerenkracht gebruiken groeten,
Schaefer
(tukker uit hengelo (O)
)-
iv©
- Starter
- Berichten: 6
- Lid geworden op: 16.12.2008 - 23:50
- Locatie: midden des ollanda's
ehmm rechts zit de teller unit ook vast maar geklemd.
dus je moet eerst de linkerkant iets naar je toe trekken en vervolgens de hele unit een stukje naar links bewegen. als je tellerkabel los hebt kan je hem zo eruit halen.
dus je moet eerst de linkerkant iets naar je toe trekken en vervolgens de hele unit een stukje naar links bewegen. als je tellerkabel los hebt kan je hem zo eruit halen.
