hydraulische kleppenstoters en lpg

[henry classic v70]

Ik wil lpg g3 installatie inbouwen in een v70 2.3 t5 van juni 2000
We hebben al een volvo v70 classic 2.5 10V uit '97 met een g3 installatie
daar zijn we zeer tevreden over.
Deze motor ( de 2.5 ) heeft hydraulische kleppenstoters en is minder
gevoelig voor lpg
Heeft zo'n 2.3 motor ook hydraulische kleppenstoters?

[ropdam]

Beste Henry,
Ik heb een volvo v70 2001 zonder turbo.
En ik heb geen hydraulische kleppenstoters, maar rijd wel zonder problemen op gas.
Alleen de turbo's op gas is volgens mij niet aan te raden omdat de gas inspuiting te langzaam zou gaan voor de turbo en dan gaat hij stoterig rijden.
Dit is mij verteld door iemand met een t5 op gas.
GRoet,
Richard

[henry classic v70]

Ik heb al wel een aantal dealers gebeld met de vraag of er
hydraulische kleppenstoters in zitten
Hoor veel verschillende verhalen hierover
Zou je het te weten kunnen komen met een motorcode?

[Volvo v70 t5]

Alleen de turbo's op gas is volgens mij niet aan te raden omdat de gas inspuiting te langzaam zou gaan voor de turbo en dan gaat hij stoterig rijden.
Dit is mij verteld door iemand met een t5 op gas.
GRoet,
Richard[/quote]

Beste Henry, ik rij zelf ook een Volvo V70 T5 Geartronic op LPG g3 uit augustus 2000. Ik heb deze LPG G3 installatie bij Leon Mesman te Eindhoven in laten bouwen met een flashtube smerings systeem bij kmstand 190.000 KM ik heb er nu ruim 25.000 KM op LPG g3 opzitten. Ik heb tot nu toe geen last van stoterig gedrag of dergelijke of motorproblemen zoals Richard gehoord zou hebben. De auto rijd perfect op LPG en ik hoop dat ik nog vele KM's mag maken met deze auto. Mijn ervaringen zijn met 25.000Km wel wat beperkt maar tot nu toe ben ik erg tevreden met het rijden op LPG.

Succes met je beslissing,

John

[edraket]

Compleet onzin verhaal over die trage inspuiting. Ik reageer meestal wat milder, maar dit slaat echt nergens op. Als een turbo op gas stottert is het 9 van de 10 keer een tekort aan gas.

Om antwoord te geven op de vraag: Je hebt kans dat deze nog net hydraulische klepstoters heeft. Je hebt dan geluk. Er zijn sommige Volvo's met het nieuwe blok, dus met verstelbare nokken, maar ook nog de hydro kop. Dat is echt de meest begerenswaardige versie als je op gas wilt rijden. Ik heb zelf gemerkt dat zelf Volvo NL niet kan zien of er hydraulische stoters of vast in zitten. Heb eens een mail gehad waarin stond dat ze voor 99% zeker wisten dat het vaste stoters waren. Bij controle bleken het toch hydraulische te zijn.
Je kunt redelijk eenvoudig controleren wat voor stoters erin zitten. Haal de bougie kap weg. Als er boutjes onder zitten op de plek van de stoters zijn het vaste stoters. Bij de hydro types is het dicht gegoten. ALs je de kap weghaalt zie je wel wat ik bedoel.
Overigens hebben de meeste 2.3 modellen hydro stoters en de 2.4 modellen vaste.

Is het overigens een V70 classic of V70N?

[Gast]

Je kunt redelijk eenvoudig controleren wat voor stoters erin zitten. Haal de bougie kap weg. Als er boutjes onder zitten op de plek van de stoters zijn het vaste stoters. Bij de hydro types is het dicht gegoten. ALs je de kap weghaalt zie je wel wat ik bedoel.

Volgens mij is dit niet juist.
Er zijn namelijk 2.4 blokken in een bijvoorbeeld een MY 2003 die ook geen boutjes hebben (ter controle klepspeling)
terwijl dat blok toch voorzien is van vaste stoters.

[henry classic v70]

Om even te reageren op edraket
Het is een nieuw model v70, met die 'schouders' zeg maar
Onderhoudshistorie opgevraagd, niets uit te halen
Ik heb het chassisnr. wel, kan je daar iets mee?
Volgens de verkoper zit er een 2.3 in de t5
Verschillende dealers navraag gedaan hierover
De meeste zeggen dat na 1999 geen volvo's meer met
hydraulische stoters zijn gemaakt?????????
Die foto's zullen duidelijkheid moeten geven, boutjes of dichtgegoten

[Gast]

Wat staat er op het kenteken?

[edraket]

Je kunt redelijk eenvoudig controleren wat voor stoters erin zitten. Haal de bougie kap weg. Als er boutjes onder zitten op de plek van de stoters zijn het vaste stoters. Bij de hydro types is het dicht gegoten. ALs je de kap weghaalt zie je wel wat ik bedoel.

Volgens mij is dit niet juist.
Er zijn namelijk 2.4 blokken in een bijvoorbeeld een MY 2003 die ook geen boutjes hebben (ter controle klepspeling)
terwijl dat blok toch voorzien is van vaste stoters.

Ik heb het ook over een classic V70 (had ik inderdaad even moeten vermelden). Bij mijn weten zijn er geen hydro stoters gebruikt in de V70N.