Afslaan motor S60 2.4 (140 Pk) 2004

[Durk]

De motor van mijn S60 (2.4 (140 Pk)) uit 2004 slaat soms af wanneer ik bijvoorbeeld met ingetrapte koppeling uitrol voor een verkeerslicht. Hij doet dit alleen wanneer de motor nog koud is (extra interne weerstand). Het stationair toerental is dan net te laag om te blijven lopen. Wanneer ik eenmaal stil sta (en hij loopt nog) wordt het stationaire toerental wel naar een normale waarde omhoog getrokken, tijdens het uitrollen echter niet. Bij warme motor is het stationaire toerental bij uitrollen net hoog genoeg om niet af te slaan.

Wie weet een oplossing?

[Gast]

Ik denk aan een lek vacuumslangetje.

[s60magic]

Mijn vader heeft dit ook gehad ze hebben toen iets schoongemaakt en het was verholpen, maar wat weet ik niet meer het was een kleinigheidje.

De motor van mijn S60 (2.4 (140 Pk)) uit 2004 slaat soms af wanneer ik bijvoorbeeld met ingetrapte koppeling uitrol voor een verkeerslicht. Hij doet dit alleen wanneer de motor nog koud is (extra interne weerstand). Het stationair toerental is dan net te laag om te blijven lopen. Wanneer ik eenmaal stil sta (en hij loopt nog) wordt het stationaire toerental wel naar een normale waarde omhoog getrokken, tijdens het uitrollen echter niet. Bij warme motor is het stationaire toerental bij uitrollen net hoog genoeg om niet af te slaan.

Wie weet een oplossing?

[Cavallino]

OOk mijn pa heeft dit gehad. Voor zover ik mij kan herinneren lag dat aan inwendige vervuiling van de injectoren. Het tanken van Shell VPower / BP Ultimate hielp al een beetje. Probeer eens of dat scheelt? Uiteindelijk heeft de dealer het opgelost.

[Dexter]

Ik heb dit ook eens gehad met een andere auto (honda civic coupe). Was toen een vervuilde gasklep. Nadat ik het allemaal schoongemaakt had was het probleem over.
Maar ik weet niet of je hier iets aan hebt. De gasklep van die auto (1995) en van de S60 zijn natuurlijk totaal niet te vergelijken.

[steven460]

principe blijft het zelfde.

Een vuile gasklep rand kan makkelijker aanvriezen dan een schone.

Haal die rubber slang er af van je gasklep en maak voorzichtig met een niet pluizend doekje de binnen randen schoon. Draai/druk het vlinderklepje voorzichtig uit de dicht possitie.

[Beers!]

@Steven460

Heb je een foto van je voorstel? En ik rij op gas, maakt dat verschil? Ik heb dit probleem ook en is behoorlijk vervelend...

[hollander]

Zou inderdaad het gasklephuis kunnen zijn dat vervuild is.
probeer de zoekfunctie even er is al meer over geschreven.
Succes Peter

[Beers!]

Thanx. Ik kan er veel over lezen, maar ik zoek foto's om het te kunnen uitvoeren. Het lijkt een doe-het-zelf klusje dat ik wel wil ondernemen.

Weet iemand waar foto's staan? Die kan ik dus niet vinden...

[steven460]

Er is niet heel erg veel over te zeggen.

Je luchtslang kun je er afhalen dan zie je als het goed is een grote ronde klep. De rand langs de voor en achterkant en van die klep is vaak erg vies door te lang door rijden met oude olie of andere oorzaken (*normaal gebruik?). (Karter ontluchting komt namelijk ook uit bij de klep)

[Beers!]

Kijk, thanx. Nu de laatste vraag (onnozel misschien): waar zit de ETM ook weer? Ik wist het wel, op basis van een foto op het forum, maar kan het niet meer vinden...

[steven460]

Kiekdantoch

[Gast]

Hoeveel wil je er hebben.........

[hadico]

Ziet ik daar nou afgeknipte kabeltjes :BIG:

[steven460]

dat ziet er leuk uit.
Wie verzint het dan ook 'potmeters' te gebruiken.

[Gast]

Moet jij weten, anders moet de startmotor eerst los.

[hadico]

Ik doe zelf niet anders nee , ::D is en blijft de weg van de minste weerstand.

[Beers!]

Ja, ik ben er weer! Dom dat ik het niet meer wist.

[mus_t]

Het zal inderdaad het gasklephuis zijn. Ik heb het ook bij m'n vader zijn auto moeten doen. Juist dezelfde symptomen
je hoeft enkel die darm van de luchtfilter naar gasklephuis los te halen en daar zie je de klep zitten.

met een propere doek en eventueel een stofzuiger het vuil er afvegen en voorzicht je gasklep een beetje oplichten zodat je ook aan de vervuiling erachter kan.

succes!

[Beers!]

Heb de klus geklaard. Er kwam inderdaad vies zwarte smeer uit. Kijken hoe het gaat. De klep voelde overigens niet erg breekbaar, dus ik heb met voorzichtigheid geprobeerd zoveel mogelijk schoon te maken.

We zullen zien.

Cheers!