geeft niet hoor, we overleven het welBouwe schreef::oops: Had niet in de gaten dat ze daar ook stonden.arnoud. schreef:Je had het document ook gewoon op de oorspronkelijke site kunnen downloaden: http://www.vexedvolvo.org/Bouwe schreef:Wat screenshots gemaakt van dat document dat volgens Radar van Volvo afkomstig is.
Misschien zijn een paar screenshots van het Volvo-forum logo wat voorbij komt leuker?
Ja, de diesels van tegenwoordig hebben ook een gasklep (ETM).BlackSapphire schreef:Mijn vraag staat nog: heeft een diesel ook een ETM?
Ik beperk me even tot de ETM, geen hier aanwezige magazijnman heeft er eentje op voorraad liggen gaan ze 1 op 30 daadwerkelijk stuk is het toch echt een "running part" dat je altijd op voorraad zou moeten hebben, ik zeg nergens dat er niet af en toe een stuk gaat maar niet in de gesuggereerde mate, die 3,3% uitval kwam overigens als getal van radar.volvov70r schreef:Kom zelf maar met cijfers waaruit blijkt dat 3,3% een heel normale foutmarge is voor Volvo-onderdelen of auto-onderdelen in het algemeen.bart simpson schreef:aannames, aannames, kom nu eens met cijfers.
Het hoofprobleem in mijn ogen: Volvo heeft jaren- en jarenlang geventileerd dat hun auto's langer meegingen dan alle andere.
Wél wanneer je alles al es vervangen hebt....sjoerdb schreef:Het hoofprobleem in mijn ogen: Volvo heeft jaren- en jarenlang geventileerd dat hun auto's langer meegingen dan alle andere.
en het dashboard van mijn V40 uit 2004 is nu versleten en is aan vervanging toe. althans de dealer zegt vervangen, het kanaal van de ontwaseming is los geraakt. minimale kosten zijn al iets van 700 euro.....
hoe bedoel je volvo's gaan langer mee dan andere merken?
Ik rijd nu met een onderbreking van 3 jaar sinds 1997 Volvo. Geen noemenswaardige problemen gehad in die tijd. In de drie tussenliggende jaren Peug gereden. Dit NOOIT weer. Daarvoor 4 Mazda's 626 "versleten". Over robuust en onverslijtbaar gesproken. Ik denk inderdaad dat Volvo nog wel iets van de Japanners kan leren op dat gebied. De 626-en kwamen alleen bij de dealer omdat in het boekje stond dat het weer tijd was voor een beurt. Gewoon 90.000 km per jaar op LPG. Echt nooit problemen gehad met deze auto's.Volgens die mijnheer in het filmpje moet je dan in japan of Korea zijn.
Is ook Ford tegenwoordig, dus houd je hart maar vast. Autovisie was wel positief over deze auto kan ik me herinneren.Zou het ook nog gelden voor een Mazda 6?
Cijfers: al die woorden op internet over Volvo-ETM zeggen wereldwijd meer dan cijfers!bart simpson schreef: aannames, aannames, kom nu eens met cijfers.
nee, dat zegt uitsluitend iets over een relatief kleine groep mensen die er de pest in heeft dat het ze geld kost, die dat wereldkundig maakt en bijval zoekt, radar huilt altijd graag met de wolven mee, de onderbouwing was ook uiterst mager.Battlecruiser S80 schreef:Cijfers: al die woorden op internet over Volvo-ETM zeggen wereldwijd meer dan cijfers!bart simpson schreef:aannames, aannames, kom nu eens met cijfers.
