Even voorstellen en vragen over S60

[Salaridebrito]

Mijn naam is Peter en ik ben sinds 4 maanden in het bezit van mijn droom een Volvo S60 D5 uit 2003 met 158.000 km op de teller. Mijn auto is een Sports edition uitvoering met half beige leer, 17 inch wielen, verlichting in de spiegels en het edition II pakket. De auto is titanium grijs.

Een wereldauto waar ik met plezier aan poets.

Bij aanschaf heb ik de distributieriem en waterpomp laten vervangen. Tevens heb ik de auto een grote beurt laten geven. Ondertussen heb ik al het een en ander aangepast aan mijn smaak. Xenon geplaatst, een sierstuk op de uitlaat, een chroomstrip op de kofferklep geplaatst, 17 inch tethys ipv Thor, een Heico pookknop, een Macrom 2 din Dvd speler met volvo mutebox en bluetooth Nokia carkit ipv de Hu 1205, een DLS speakersysteem ipv de performance speakers en word de wang van de bestuurdersstoel volgende week met Colourlock behandeld. Ook heb ik de bovenste motorsteun eigenhandig vervangen daar ik vond na een maand rijden dat steeds meer speling in de aandrijving ontstond....

Een aantal zaken wil ik nog aanpassen:

- 25 mm verlaging
- De trekhaakkogel demonteren van de " vaste trekhaak" en een afdekkap erop zetten.
- Een beschaafd subwoofertje plaatsen in de kofferbak

Maar nu:

De laatste tijd valt mij toch een en ander op met betrekking tot het weggedrag:

- Ik vind de auto "Zompig" rijden in de voortrein. Hij kleeft niet meer aan de weg zoals in het begin heb ik het gevoel. Ook komt het stuur niet meer terug in de neutraalstand en trekt hij af en toe naar rechts of naar links. Hij stuurt ook zwaarder ten opzichte van 4 maanden geleden..Rare geluiden zoals beschreven op dit forum in de voortrein heb ik tot op heden niet. Af en toe een knikje als ik instuur en tegelijkertijd een drempel op rijd maar daar kan ik me niet echt druk om maken want dit doet de auto niet constant. De banden spanning van alle banden staat op 2,3 bar. Het reservoir van de stuurbekrachtiging heb ik ook gecontroleerd. Deze is niet echt leeg maar ook niet vol. Het plastic pijpje is gewoon aanwezig in het reservoir, De slang aan het reservoir is wel vettig en zweet. Ook rond de dop is het vettig. Er is geen sprake van duidelijk zichtbare lekkage.

- Bij gas loslaten en weer geven voel ik nog steeds speling in de aandrijving. De bovenste motorsteun heb ik eigenhandig vervangen conform de handleiding. Nu is de motorsteun bevestigd aan een lange zwarte stang die ook weer op rust op twee rubbers. In deze stang zit iets speling kan dit kwaad? en zo ja kan ik die rubbers waar de zwarte stang aan vast zit zelf vervangen? Wat kosten deze rubbers?


Mogelijk dat jullie mij kunnen helpen,

Vriendelijke groet,

Peter

[Thijs]

Ten eerste welkom hier! Ten tweede: Mooie specs hoor! Ten derde: Heppie ook plaatjes, foto's?

Die zwarte stang waar de bovenste motorsteun aan zit hoort wel te kunnen bewegen. Doet ie bij mij ook. Er hoort alleen geen ruimte op te zitten, dus geen speling!

De draagarmrubbers konden wel eens lek zijn, heb ik ook gehad, wordt de auto heel sompig van en bij gasgeven of remmen gaat hij uit het spoor.

Succes verder, enneh, plaatjes he!!

[Salaridebrito]

Thijs,

Dank voor het onthaal...

Moet eerlijk zeggen dat ik zeer veel info van dit forum heb afgehaald. Perfect en zeer kundig forum met goede tips. Nu toch even een aantal vragen:

Wat kosten deze draagarmrubbers? en wat kost vervanging van dit geheel bij een Volvospecialist? en bij de dealer?

[Salaridebrito]

Thijs,

Hierbij dan de pics...

Ook een foto toegevoegd van de "zwetende" slang bij het stuurbekrachtigingsreservoir

gr,

Peter

[toppertje]

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... sc&start=0

zie hier.
maar als je de s60 nog maar 4mnd hebt,dan kun je
toch gewoon terug naar de dealer/garage waar je hem gekocht
hebt toch.

[Salaridebrito]

Tja daar heb je hem al....

Ik heb de auto zonder garantie gekocht....Dit deed hij bij aanschaf niet.

Het is ook niet zo dat de auto bonkende geluiden maakt. Hij rijdt superstil maar ik vind de feeling die ik had minder. Het lijkt of hij minder aan de weg kleeft..

Ik heb soms het gevoel dat ik in een amerikaanse auto rijdt...

[Salaridebrito]

Hierbij een iets betere foto van de voorzijde van de auto

[24AB2]

bijzonder fraai

wellicht kun je wat meer ingaan t.a.v. die 2 din macron in een nieuw te starten topic ( mogelijkheden - inbouw - aanpassingen etc )

t.a.v. het "probleem " je naar voren bracht ;
je noemde andere velgen ( wellicht ook andere type/merk banden )
wellicht kan het hiermee te maken hebben

ps m.b.t. interieur : heb hetzelfde interieur - eveneens bij aankoop zelfde vloermatten - nu : originele Volvo beige rubberen vloermatten - staat veel beter ( prijs : 53 euro )

[smokie]

Hallo Peter,

Mooi Auto, Ik heb gisteren ook een S60 D5 uit 2003 gekocht. Mijn eerste Volvo en ik moet zeggen het rijd fantastisch. Om de problemen met de wegligging kun je mijn inzoiens het beste even de auto op de brug (laten) zetten en de rubbers laten controleren. Veel bedrijven zullen deze controle gratis doen. Dan weet je in iedergeval meer.

PS heb je de trekhaak al gedemonteerd? ik zoek er namelijk een.

Groeten

Dennis

[Salaridebrito]

Hoi Dennis,

Dank voor compliment.

Je hebt een PM

gr,

Peter

[Denniskl]

Het klepje met bekerhouders tussen de twee voorstoelen demonteren:
Je haalt de cd-houder en muntstuk houder uit het bakje van je armsteun.

Haal dan de zijplaten van de tunnel weg.

Haal de hoes van de handrem los door deze recht naar boven weg te trekken.
Deze blijft wel gewoon aan de handrem vast zitten. Als ie maar los is van de tunnel.

De asbak kan je er ook uithalen en de bedrading van de aansteker loshalen.

Je haalt de "pennenhouder" voor de schakelpook weg.
Daaronder vind je 2 torxschroeven. Die haal je er uit.
Dan haal je de twee torxschroeven onder je armsteun (helemaal onderin de bak) er uit.
Nu kan je de middenconsole helemaal loshalen.

De bekerhouder zit vast met vier torxschroeven naar boven.
Dit is geen makkelijke plek om te schroeven.
Ik heb het in de auto zelf gedaan.
Maar zie je mogelijkheid om de hele tunnel er uit te halen zou ik dat doen.

[Salaridebrito]

Dank Dennis...

En dat voor een klepje...

[Denniskl]

Jah joh... ff een kleppie. (+/-91 euro incl)
Kleppie los hebben ze niet.
Logisch ook, als je kijkt hoe het in elkaar zit.
Als je alleen een nieuw klepje zou willen,
heb je kans dat je de pootjes afbreekt bij het plaatsen.

[Salaridebrito]

Dat is dus ook gebeurd na verwijdering van het klepje....

[Denniskl]

Eeeuh jah...
Bij mij moest er iemand op gaan leunen...

[aertssenhjc]

€91,-???? zijn ze wijs? is dit incl btw? die van mij is n.l. ook afgebroken....ruzie met een sleutelbos die het nodig vond om klem te gaan zitten.......

Weet ik dit voor de volgende keer.

[Denniskl]

Jah serieus...
Ik ging pinnen en wist nog niet wat het bedrag werd.
De verkoper zei: "ik tik 4 cijfers in, en dan moet jij maar kijken of je het doet of niet..."

Nah, ik moest m toch hebben, dus toch maar gedaan.
Ook meteen gevraagd voor het raampje om je versnellingspook, wat dat kost.
Ook rond dat bedrag...

[aertssenhjc]

pfff. Ik heb net speakergrilles voor de hoedenplank gekocht. zaten er niet standaard bij. ook ff €40,- hatseflats. naja ook deze had ik nodig. Aardige vent bij volvo waar je tenminste nog een beetje korting (althans dat zegt deze meneer) kan bedingen...

Ik heb nog een hele waslijst met plastic spul dat ik moet gaan vervangen incl alle lampjes van mijn dashboard...uitgerekend kwam ik op +- 750,- (alleen aan plastic interieur delen)

Wie mooi wil zijn moet pijn lijden!!!!;)

[Denniskl]

Jah, af en toe behoorlijk veel pijn. Vooral in de portomonee. Hahaha.
Maar we hebben t er wel voor over.

[JSS]

Jah joh... ff een kleppie. (+/-91 euro incl)
Kleppie los hebben ze niet.
Logisch ook, als je kijkt hoe het in elkaar zit.
Als je alleen een nieuw klepje zou willen,
heb je kans dat je de pootjes afbreekt bij het plaatsen.

Hebben we het hier over het klepje dat over de twee bekerhouders valt? Dat is bij mij ook stuk Maar ik weet niet of ik het €91 waard vind...