onderhoudsinterval 2.0D iedere 10.000 km ??

[director]

Vanmorgen de melding gekregen "bespreek tijd voor onderhoud" bij een km stand van 30.000. Navraag bij de garage leert dat mijn 2.0D bij 10.000 km een kleine check krijgt en bij 20.000 km een beurt. Vervolgens bij 30.000 weer een kleine cjheck enz. De "kleine check" houdt in controle van vloeistoffen en banden en duurt een half uurtje. Dit is volgens mij wel erg snel :shock:. In het serviceboekje kan ik hier niets over vinden, iemand met dezelfde ervaring of ziet mijn dealer mij graag :roll:

[Thuurc]

Deze kleine servicebeurt geldt ook voor mijn S40 1.9d uit 2000, bij mijn dealer is deze gratis en een stukje service. Het is ook geen vereiste begreep ik, slechts als je je vloeistoffen, etc zelf niet controleert.

[Karoshi]

Euhm mijne om de 20.000km...

[Paul]

Alle viercilinders moeten om de 10.000km even hun gezicht laten zien bij de dealer. Zijn tussenchecks, zijn overigens gewoon gratis. Checken ze even wat nodige dingen, half uurtje klaar.

[hadico]

Alle mod. vallen in het begrip tussencheck al dan niet op verzoek van de dealer , dit is in het leven geroepen omdat de service interval dusdanig groot is geworden dat het niet mogelijk meer is om goed in te schatten hoelang bv. remblokjes en banden nog mee gaan.
Vandaar dat de tussencheck in het leven is geroepen dit word ook op de smeerkaartjes gemeld mocht het niet vertrouwd zijn om iemand door te laten rijden tot de volgende beurt.
De mogelijkheid bestaat ook om de service interval in de dashbordklok hierop aan te passen door deze ipv 30.000 op 10.000 te zetten , of de teller voor motoruren terug te zetten van 750 naar bv.250 in beide gevallen meld de auto dit door om service te vragen na het verlopen van deze tijd/km.

[director]

Mijn dealer bevestigde inderdaad dat deze controle afspraken er zijn om remblokken, banden enz niet te vroeg te vervangen. Als je deze namelijk te vroeg vervangt, maak je niet hellemaal gebruik van de levensduur van het product en dat zorgt voor een hogere kostprijs per km.
Gezien de prijsdruk van de leasemaatschappij (in mijn geval Volvo lease) kan er nu dus slimmer (lees goedkoper voor de leasmij en dus voor mij) worden vervangen.

[Stoffelv70]

Ik rij ook met deV70 2.0D

Ik moet iedere 20.000 op "klein" onderhoud en 60.000 "groot" onderhoud.

[Thuurc]

Mijn dealer wist me ook te vertellen dat het een stukje service is, omdat niet iedereen zijn/haar oliepijl/koelvloeistof niveau etc. checkt. Ik vind het wel prettig, er is nu een remlampje kapot en de tussencheck komt er weer aan, jeuj!

[Paul]

In Belgie heb je dan geen tussencheck zoals hier. (is overigens gratis)

[Stoffelv70]

In Belgie heb je dan geen tussencheck zoals hier. (is overigens gratis)

Daar hebben ze mij niets van verteld... Dus ik veronderstel van niet.

[tvc15]

Ik zie het nut van die zogenaamde tussencheck absoluut niet. Andere uitvoeringen van de V70 (zoals de D5) hebben een service-interval van 30.000 km, zonder tussenchecks. Sommige dealers hebben schijnbaar wel erg weinig vertrouwen in hun eigen kunnen en in de verantwoordelijkheid van de klant om zelf zijn motorolie en ruitensproeiervloeistof op peil te houden tussen de beurten.

Het is niet meer van deze tijd om iedere 10.000 km bij je dealer langs te moeten gaan om de betrouwbaarheid van je auto te kunnen garanderen.

[Paul]

Nou met mijn vorige 1.6D was ik daar toch erg blij mee, dus begrijp het nut er wel van. Toch steeds veel olie ingegaan.

[Msuidgeest]

Zien we niet iets over het hoofd?

Zulke korte intervallen zijn OOK ontwikkeld om de klant regelmatig in de showroom te krijgen. Al is het alleen maar om eens te snuffelen aan een andere/nieuwe auto.

"Handel" hebben ze dat genoemd. En zo blijven er contactmomenten.

[Paul]

Oh dat is het!