Veerpootburg C70 cabrio

Morris · 09.05.2009 - 12:51

Heeft iemand ervaring met een veerpootbrug in een Volvo c70 cabrio (2001). Is dit werkelijk een verbetering qua stijfheid van de auto of zijn en nog andere alternatieven.
Waar kan ik deze het beste bestellen?

09.05.2009 - 14:13

deze kun je pasklaar bij de dealer bestellen. En ja, het geeft echt een stuk stabliliteit. Merkte het in de 850 ook al, bv op de snelweg en bij flyovers ligt ie veel rustiger.

Campy · 09.05.2009 - 16:48

+1! Ik heb er ook een op mijn S70 en ik merk ook een duidelijk verschil. Het insturen is een stuk strakker en als je met twee (linker of rechter) wielen over een verkeersdrempel rijdt, voelt je auto veel meer "als een blok" aan. Omdat de stijfheid van een C70 iets minder is (niet vervelend bedoeld) zul je er in je C70 extra nut van hebben denk ik. Inclusief montage ben je bij de dealer ongeveer tussen de 70 en 100 euro kwijt. Wat mij betreft een heel goede upgrade voor relatief weinig geld!

Gast · 09.05.2009 - 17:55

ik heb er eentje gemonteerd in mijn '98 C70 coupé.
Echt een behoorlijk verschil, piepjes, rammeltjes en kraakjes zijn minder en de wegligging verbeterd behoorlijk.
Is ook simpel zelf te monteren - ongeveer ½ uurtje werk

bernhard2 · 09.05.2009 - 21:26

veerpootbrug is volgens mij 75 euro, en ziet er ook nog is mooi uit... ik kon qua rijden niet super veel merken, maar dat ligt dan aan mij want verder op dit forum wordt het als de beste 'waar voor je geld' accesoire genoemd die er te krijgen is...

mga1600 · 12.05.2009 - 18:38

Ik heb er vorig jaar ook eentje in mijn C70 Cabrio gezet. Het bochtenwerk wordt er een heel stuk beter door.

drowel · 13.05.2009 - 00:49

beetje off-topic... maar is dit er ook voor de nieuwe C70 (en V50?)
De reacties hier zijn namelijk allemaal erg positief.

Morris · 13.05.2009 - 09:45

bedankt. Ik heb maandag afspraak met de dealer voor de veerpootbrug.

mga1600 · 13.05.2009 - 09:58

Om geld te sparen is de montage is heel eenvoudig zelf te doen, een paar moeren los, ding er tussen en nieuwe moeren er op. Kost je max. 20 minuten!

Pas259 · 14.05.2009 - 21:57

Zelfs ik kreeg het voormekaar bij mijn 855.

horn · 19.06.2010 - 00:36

zojuist eentje besteld bij Volvo Verkerk.

horn · 21.06.2010 - 19:36

mga1600 schreef:Om geld te sparen is de montage is heel eenvoudig zelf te doen, een paar moeren los, ding er tussen en nieuwe moeren er op. Kost je max. 20 minuten!

vastdraaien met momentsleutel of gewoon met een dopsleutel? Ik las nl elders op het forum dat je er een momentsleutel voor moet gebruiken...

JosW · 21.06.2010 - 22:28

Bij mijn V70 gewoon op gevoel vastgedraaid onder het motto "vast is vast". Nu 2 jaar geleden en zit nog perfect.

horn · 22.06.2010 - 17:37

gisteren belletje dat de veerpootbrug binnen was, vanmiddag even opgehaald en meteen maar gemonteerd. Het meest technische dat ik tot op heden had gedaan was het ruitenwisserblad van de achterruit van mijn 911 vervangen. Inmiddels staat de veerpootbrug monteren met stip op 1 ::D

Nou nog een setje gele platen zodat ik de veerpootbrug ook echt kan proberen...

JosW · 22.06.2010 - 19:13

horn schreef:gisteren belletje dat de veerpootbrug binnen was, vanmiddag even opgehaald en meteen maar gemonteerd. Het meest technische dat ik tot op heden had gedaan was het ruitenwisserblad van de achterruit van mijn 911 vervangen. Inmiddels staat de veerpootbrug monteren met stip op 1 ::D

Nou nog een setje gele platen zodat ik de veerpootbrug ook echt kan proberen...

Wat bedoel je met "die gele platen"?

jbuure · 22.06.2010 - 23:36

Wat bedoel je met "die gele platen"?[/quote]

Denk de NL kentekenplaten

auto is door Horn geimporteerd

horn · 23.06.2010 - 06:26

Idd. Gisteren emailtje gekregen over het bpm bedrag, meteen betaald en nu maar wachten op Veendam (kentekenpapieren). Zodra die binnen zijn klaar-terwijl-wacht kentekenplaten met opgelegde letters laten fabriceren en rijden maar!

cees klumper · 26.06.2010 - 01:02

Ik heb er ook eentje (zelf) op m'n cabrio gezet, ca 150.000 km geleden, zonder momentsleutel. Ik merk helemaal geen verschil en ga vaak redelijk hard door de haarspeldbochten hier de Jura over, om de Franse bommetjes een beetje voor te kunnen blijven. De carosserie heeft nog steeds veel flex. De S80 daarentegen stuurt een heel stuk strakker. Nieuwe Conti iplv Michelin banden op de C70 laatst maakten wel veel (positief) verschil in de wegligging; de invloed van de banden op de wegligging wordt denk ik nog wel eens vergeten. Ik hou de banden ook op redelijk hoge spanning, iets van 2.7 meen ik.

horn · 26.06.2010 - 22:07

kl*te Veendam, kl*te TNT... sturen ze eindelijk mijn kentekenpapieren op, bezorgt de postbode die envelop op zaterdagmiddag... om 4 uur... alle automaterialenzaken al dicht en nergens meer de mogelijkheid om klaar-terwijl-u-wacht effe twee gele platen te scoren...

zit ik in een hittegolf met mijn nieuwe cabrio, de benodigde papieren... en een setje duitse exportplaten... GRRRRRRRRR!!!!! Wachten tot maandag...

Ik denk dat ik maar gewoon ga sturen. Heb de BPM betaald, heb de papieren, heb de verzekering... alleen die GAIK platen niet. Dan moeten ze maar een beetje geduld hebben... :geek:

jbuure · 28.06.2010 - 09:51

horn schreef:kl*te Veendam, kl*te TNT... sturen ze eindelijk mijn kentekenpapieren op, bezorgt de postbode die envelop op zaterdagmiddag... om 4 uur... alle automaterialenzaken al dicht en nergens meer de mogelijkheid om klaar-terwijl-u-wacht effe twee gele platen te scoren...

zit ik in een hittegolf met mijn nieuwe cabrio, de benodigde papieren... en een setje duitse exportplaten... GRRRRRRRRR!!!!! Wachten tot maandag...

Ik denk dat ik maar gewoon ga sturen. Heb de BPM betaald, heb de papieren, heb de verzekering... alleen die GAIK platen niet. Dan moeten ze maar een beetje geduld hebben... :geek:

VANDAAG KUN JE RIJDEN!!!