probleem met abs

[Huskvarna]

Ik heb gisteren mijn remblokken rondom vervangen, maar daarna ging ik rijden en zakt mijn rempedaal als ik die wat langer ingedrukt hou en als ik de auto start krijg ik heel kort in de computerdisplay te zien abs remservice vereist.
Deze melding verdwijnt binnen enkele seconden en wordt ook niet opgeslagen in de computer, want die geeft 0 meldingen???
Het irritante is dat cruise controle er steeds uitgegooid wordt na 30 sec.
Heb de remmen ontlucht, waarna ik iets meer druk had, maar het pedaal zakt nog steeds. (hoofdremcilinder lek???)
Wie heeft dit eerder bij de hand gehad of heeft een tip waar ik wat mee kan.

[denkweb]

Lekkende remcylinder/leiding lijkt het meest voor de hand liggend. Alle remslangen goed vastgedraaid en geen lekkages daar?

[Ramon&Ramon]

Nieuwe remblokken moeten ook eerst inremmen,bij nieuwe blokken is het pedaal altijd zachter!
Heb je hem ontlucht met een apparaat of met de voetrem?
Je moet hem ontluchten met een apparaat,met de voetrem krijg je bij een ABS systeem de lucht er niet uit.
Het Cruise controle probleem ligt waarschijnlijk aan de sensor, die onder de motorkap in de rembekrachtiger zit.
Een lekker hoofdremcylinder komt nagenoeg niet voor!

[denkweb]

Bij opnieuw ontluchten, komt er dan echt nog lucht mee of niet?
Mechanisch ontluchten zou inderdaad verschil kunnen maken.

Cruise control wordt automatisch gedeactiveerd bij lekkages aan het remsysteem... daar is die sensor oa voor.

[Gast]

Je moet hem ontluchten met een apparaat,met de voetrem krijg je bij een ABS systeem de lucht er niet uit.

Hoe kan dit dan?
Op druk pompen, nippel los, rempedaal ingetrapt houden, nippel vast en hierna weer op druk brengen en weer herhalen.
Toch?

[Ramon&Ramon]

Bij ABS systemen werkt dat helaas niet,je hebt zoveel leidingen en er blijft altijd lucht achter in de ABS pomp.
Vloeistof verversen doe je ook met een remontluchtings apparaat!

Het ontluchten na het vervangen van de blokken is als je het goed doet ,niet nodig!

[Gast]

Ik hoorde laatst, dat je door de ABS in werking te zetten (zandpad of zo, in de winter makkelijker )
de lucht ook uit een ABS-pomp kan krijgen.
Juist?

[Ramon&Ramon]

Broodje aap verhaal Alex!

[Gast]

oke

[Huskvarna]

Heb de remmen ontlucht met een ontluchtingsapparaat, heb nu weer druk.
De cruise controle bleek een defekte koppelingsensor te zijn.
Alle problemen dus weer verholpen, kan nu op vakantie met een auto in topconditie.

[Gast]

Bij ABS systemen werkt dat helaas niet,je hebt zoveel leidingen en er blijft altijd lucht achter in de ABS pomp.
Vloeistof verversen doe je ook met een remontluchtings apparaat!

Het ontluchten na het vervangen van de blokken is als je het goed doet ,niet nodig!

Hoi Ramon,
Je weet inmiddels hoe eigenwijs ik ben.
Na het verversen van de remvloeistof met een eenvoudig remontlucht/ververs systeem toch nog lucht in het systeem gekregen.
Niet veel, maar het was toch balen. Even aangezien.............
Nu moet ik zeggen dat ik van te voren ook niet echt tevreden was over de hardheid van het pedaal.

Dus het volgende gedaan met draaiende motor:
Op druk pompen, nippel los, rempedaal ingetrapt houden, nippel vast en hierna weer op druk brengen en weer herhalen.

Wat denk je? Weer een hard rempedaal. \:D/

note:
Ik ben niet kapot om op deze wijze te ontluchten, ivm mogelijke schade veroorzaken aan de hoofdrempomp.
Maarja met nieuwe remblokken (terug drukken zuiger) maak je ook de volledige slag en........nood breekt wet. :?