Aankoop BiFuel: advies gevraagd

[twannie]

Beste forumleden,

Ik rij momenteel een 940 lpt (op lpg) en wil een move maken naar een V70. Ik zie dat Rieder in Bussum 2 BiFuel's met ongeveer 3 ton op de teller aanbiedt tegen een schappelijke prijs.

http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Vol ... al=1&pos=1

Waar moet ik bij de aanschaf van deze auto heel specifiek op letten?
Heel graag jullie input.

[Gast]

We hebben hier een BiFuel topic: http://www.volvo-forum.nl/viewforum.php?f=59
Kijk even wat voor jou van toepassing is.
Als ik het goed heb gezien ga je voor een V70 Classic.
Dan even opletten welke motor erin zit met of zonder hydraulische kleppen.
Ivm met LPG natuurlijk gaan voor hydraulische kleppen en dan moet 3 ton geen probleem zijn.

[wim de jong]

Waarom niet een classic met een achteraf ingebouwde LPG-G3 installatie?
Meer inhoud LPG tank, meer inhoud benzine tank.
Nu moet je zeker tanken bij elk pompstation, en in het buitenland is het helemaal zielig als LPG slecht verkrijgbaar is.

[twannie]

Dank!
Ik heb inmiddels zoveel over bifuel en kleppen gelezen dat het met nu een beetje begint te duizelen: ik begreep dat ik moet controleren wanneer voor het laatst deze hydraulische kleppen gesteld zijn. Klopt dat? Wat ben ik kwijt voor het stellen van de kleppen?

[Wolfs XC]

Dank!
Ik heb inmiddels zoveel over bifuel en kleppen gelezen dat het met nu een beetje begint te duizelen: ik begreep dat ik moet controleren wanneer voor het laatst deze hydraulische kleppen gesteld zijn. Klopt dat? Wat ben ik kwijt voor het stellen van de kleppen?

Nee, juist andersom. Hydraulische kleppen stellen zichzelf d.m.v. het hydraulische mechaniek. Deze kleppen hebben dus ook absoluut de voorkeur!