v70 d5 2005 onderhoud bij de dealer

[pure100]

hallo allemaal, mijn D5 heeft nu 136000 km gelopen en verdient binnenkort wel een keer een grote beurt. wie heeft er ervaringen met een officiele volvo dealer? zijn de tarieven erg buitensporig of vast?

bedankt alvast

!

Gert

[aertssenhjc]

buitensporig vast....discussie is hier al vaker gevoerd. effe zoeken dus.

[pure100]

aha niet heen gaan dus, bedankt ik zoek nog wel even op dit forum hoe erg het is!

[Black 2.4T awd]

Probeer het eens bij de volvo-specialist (lager uurloon) en een veel know-how op het gebied van Volvo. Ik heb mijn volvo in onderhoud bij een volvo- specialist en bevalt mij uitstekend.

[Rob Bakker]

tja,

Ik heb er niet heel veel moeite mee met de tarieven.

De paar keer dat ik aan het vergelijken ben geweest was de Dealer niet duurder of hooguit een €10 a 20 op €500,-.

Voor dat verschil wordt ik wel heel net behandeld, en kan ik ook altijd binnen lopen met kleinigheden waar snel naar gekeken wordt. ook tussendoor

[RVL]

De tarieven van volvo dealer in brabant vallen mij ook mee, het verschil is klein en inderdaad fantastische service doorvoor in ruil!
Grote beurt atijd bij volvo dealer
Kleine beurt en voor wat meer algemene zaken (banden,schokbrekers etc) ga ik ook naar klein lokaal bedrijf wat notabene kan concureren met kwikfit etc.

[Hans]

Grote en kleine beurt bestaat al lang niet meer. De wagen heeft gewoon om de 20.000 (D5) een beurt nodig. En alles wat daarbij "aan de beurt" komt.

Ik ga naar een specialist. Een bedrijf wat ik volledig vertrouw en destijds €250,- onder de dealerprijs zat met z'n standaard tarief voor een beurt. Inmiddels is de prijs behoorlijk opgetrokken. Ook hij investeerd in kwaliteit en kennis. Werkt altijd volgens Volvo standards.
Kom er graag, al heb ik zeker geen hekel aan de dealer.

Voordeel van het onderhoud bij de dealer is nog dat je je ANWB pechhulp kan opzeggen. Je hebt dan namelijk recht op Volvo assistance.

[Arnold]

Voor onderhoud ga ik naar de dealer. Zij weten exact de historie van de auto en ik heb er goede ervaringen mee. En zeker niet onbelangrijk..... bij eventuele inruil van je wagen heeft het waarde als de wagen dealer onderhouden is.

[pure100]

kijk dat zijn weer andere berichten, ik ga dan toch maar naar de dealer. ik vraag vooraf wel een prijsopgave dan weet ik waar ik aan toe ben.bedankt!

[Noof]

Spreek af dat ze je bellen indien de kosten boven bijvoorbeeld de 500 lijken te gaan komen. Dan kun je overleggen of iets echt noodzakelijk is. Ik heb wel eens te horen gekregen dat iets op zich ook nog wel een beurt kon wachten. Tja...

Als het voorkomt dat als je je auto ophaalt er niet plotseling een rekekning ligt die ff niet zag aankomen: "Dat is dan 1125 euro. Ja alle vier de banden moesten en de remschijven, luchtfilters, olie en de dit en de dat. En dat telt aardig op hè. Wilt u pinnen?"

[JPV70]

Even een beetje "off-topic".
Ach... ben wel wat gewend met een Alfa 147 1.6.
Ook afgesproken om te bellen als er iets "bijzonders" was, niet gebeld dus met een goed gevoel de auto weer ophalen. Inderdaad niets bijzonders... Mocht wel € 2011.- !!! pinnen voor ik hem weer mee kon nemen. Er ging voor alleen al voor ca. € 200.- bougies in. Voor mij geen geen Alfa meer!
Zojuist bougies gekocht voor mijn benzine V70, origineel Volvo 5 stuks € 25.-
Ik denk dus zonder weemoed terug aan Alfa. Prijzen zijn dus redelijk relatief, en wat is reëel voor een premium merk?!

[945i]

In de Alfa gaan 8 bougies en die gaan minstens 100.000 km mee.

[JPV70]

Ja, mee eens.

Dus bij de volvo na 300.000 km. ca. € 125.- aan bougies uitgegeven. Totaal 25 stuks. Bij Alfa na 300.000 km. ca. € 600.- aan bougies. Totaal 24 stuks.

[945i]

Klopt! behalve als je het zelf doet of iig. een goedkopere bougieindraaiert kan vinden.

[pure100]

voordat we op het alfa forum belanden, na veel heen en weer mailen heb ik van een volvo dealer een prijsopgave gekregen:
de auto heeft een basisbeurt nodig bij 140.000 km, kosten 410.00 incl.btw
opzich netjes lijkt mij maar wat ze voor die 410.00 doen is me niet duidelijk, wordt ook niet vermeldt. langzamerhand heb ik er wel een beetje genoeg van bij volvo en ga denk ik maar naar de universele dealer die hem ook kan uitlezen. het lijkt wel alsof ze bij volvo geen zin hebben in onderhoudsklanten .op hun site is ook echt niks te vinden qua tarieven

[wim de jong]

Is toch wel redelijk aan de prijs, lijkt me.
Voor motorolie, en olie- en luchtfilter. Meer wordt er standaard niet vervangen. Onderdelen bij Brezan....iets van E 70.

Wel staat op het lijstje, dat diverse dingen gecontroleerd worden; remmen, lampen, banden, schokdempers, vering, uitlaat, diverse vloeistofnivo's, BC resetten voor de melding en zelfs of je scharnieren van de deuren piepen, eventueel inolieen.
Dat kost je de meeste tijd, dus geld.

[Thijs]

Ze doen (hopelijk) veel meer, maar plm €400 voor olie en filters wisselen vindt ik ook veel hoor!

[wim de jong]

Nee, niets meer vervangen.
Standaard olie, plus olie- en luchtfilter.
De rest is veel controle werk.
Mocht er wat vervangen moeten worden door slijtage, komt dat er nog bij.

De volgende beurt ben je ook echt aan de beurt met distributieriem, multiriem en waterpomp erbij. (rond 160000 km)

bron: Owners Workshop Manual, Haynes, blz 1B-3

[Hans]

@pure100: welke regio woon je?

[pure100]

hoi ik woon in zuid friesland