V50 1.6 D DRIVe start/stop

[Lieven16]

we hebben ons oog laten vallen op een Volvo V50 1.6 D DRIVe start/stop

Echter als ik verder zoek op de mogelijkheden zie ik dat er regelmatig opmerkingen zijn ivm het monteren van een trekhaak. Dit wordt zelf bij de C30 versie niet gedaan.

Mijn vraag is dus :
Wordt er wel een trekhaak gemonteerd op de V50 1.6D DRIVe ? En indien mogelijk een afneembare ?

Zijn er dan beperkingen ivm de last die je kan dragen, mag deze dan enkel gebruikt worden om een fietsdrager te gebruiken of mag een aanhangwagen ook gebruikt worden?

Verder zie ik dat er eventueel mogelijkheden zijn om fietsdragers op het dak te monteren. We maken echter gebruik van een dakkoffer dus ik vermoed dat dit niet echt een optie is.

[bart simpson]

trekgewicht is bij een V50 SS (ook op kenteken) beperkt op 800kg's, verder geen beperkingen, zou er eerder wat achter hangen dan er wat opzetten

[Lieven16]

wil dit dan zeggen dat het monteren van een trekhaak geen probleem is en dat een aanhangwagen van max 800 kg mag getrokken worden ?

[bart simpson]

ja (max 800kg tl gewicht dan)

[Lieven16]

hartelijk dank voor de snelle reactie

[bart simpson]

graag gedaan

[remmm]

Bart,

Enig idee waarom de SS maar 800kg mag trekken en de normale 1.6d 1300kg?

[Paul]

mijn DrivE mag niks trekken, een Prius ook niet.

Vanwege al die aanpassingen volgens mij...

[bart simpson]

Bart,

Enig idee waarom de SS maar 800kg mag trekken en de normale 1.6d 1300kg?

een deels gesloten grille (koeling) en andere versnellingsbakverhoudingen (trekkracht)

[remmm]

ok....... maar de 1.6 DRIVe mag wel 1300kg trekken en de s/s niet.... bij de c30 is het helemaal bizar volgens volvocars.nl mag die maar 0,1kg trekken (dat zal hopelijk wel een foutje zijn)

de DRIVe en DRIVe SS hebben toch dezelfde versnellingsbakverhoudingen grills enz?

[Paul]

C30 mag niks trekken, netzoals vele andere auto's.

Nieuwe ultrazuinige auto's zijn steeds minder geschikt als caravantrekker. Het 'groener' maken, door fabrikanten veelal gerealiseerd met aërodynamische verbeteringen, kan grote gevolgen hebben voor het toegestane maximale trekgewicht. Dat meldt de AutoTelegraaf vandaag.

In een aantal gevallen mag zelfs geen aanhanger of caravan meer worden getrokken. Daardoor kunnen bijvoorbeeld leaserijders, die vaak een uiterst zuinige auto kiezen om de lagere fiscale bijtelling van twintig procent, in de problemen komen wanneer zij met de caravan op vakantie willen gaan. Ook kan het zijn dat iemand die eenzelfde (maar zuiniger) model als nieuwe leasewagen kiest, zich niet bewust is van de beperking en daardoor met een illegale combinatie op pad gaat.

De Volvo C30 1.6 DRIVe Start/Stop is een voorbeeld van een zeer zuinige auto die een trekgewicht van nul heeft opgekregen van de fabrikant. Zonder start/stop-systeem trekt deze auto echter moeiteloos 1.300 kg geremd.


Bron: AutoTelegraaf

[supafly1975]

Uit de technische fiche van de C30 van april '09 :
** Door het aerodynamische design van de onderbumper en de luchtgeleiders is er
op de C30 1.6 D DRIVe Start/Stop geen trekhaak beschikbaar.

Deze vermelding staat niet in de technische fiche van de V50 1.6D DRIVe Start/Stop
Maximaal toegelaten gewicht van deze laatste : 800kg geremd, 700 ongeremd.
Op de gewone DRIVe zonder Start/Stop is dit nog 1300kg geremd, 700 ongeremd.
Uiteraard is dit het te trekken gewicht. De kogeldruk om bv fietsdrager te monteren is altijd ong. rond de 50 kg.. (kogeldruk van een trailer of gewicht van fietsdrager+fietsen,....)

gr,
P.