Grote SUV's zijn nogal uit de gratie. De XC90 was toch erg populair. Wat zal Volvo doen?
De huidige XC90 laten uitsterven, een facelift of...
Ik heb op basis van de XC60 een iets verlengde en verhoogde XC90 getekend. Het voordeel is dat direct van de nieuwere technologieën kan worden geprofiteerd zonder een uitgebreide nieuwe ontwikkeling noodzakelijk is.
De verschillen in maatvoering zijn immers niet zo groot.
Als ik Volvo was, zou ik de XC90 maar een langzame dood laten sterven...
En me concentreren op zakelijke en degelijke sedan/ stationcars en hatchbacks, maar dan moet er snel (eigenlijk al te laat), iets gebeuren in het motoren aanbod.
De concurrentie is al mijlen ver voor...
Multipla 1.9 JTD ELX 130pk 265Nm
Wiens brood men eet, diens woord men spreekt
@bart simpson
Bij deze shop heb ik de XC60 achter de portieren iets verlengd waardoor de wielbasis zo'n 10cm en het de overhang met nog zo'n extra 10 cm is verlengd. De daklijn heb ik in zijn totaliteit verhoogd. Dit betekent dat de bovenzijde van de voor- en achterportieren vanaf de waistline is verhoogd.
Uiteraard is het 3e ruitje vergroot en de achterlichten zijn iets opgerekt.
Om de naam XC80 (of XC90) te kunnen waarmaken heb ik de grille wat duurder laten lijken door wat chroomwerk toe te voegen. De inlaten onder de koplampen zijn drastisch veranderd. Net als de huidige XC90 zijn de ruiten geheel omlijst met chroom en heb ik de C-stijl verchroomd. In de dorpellijsten bevinden zich chroomlijstjes.
XC80 (met iets luxere uitstraling) vind ik namelijk wat meer hebben dan XC60 L.
Dat "veel" moet je even in de juiste verhouding zien, er zijn er cumulatief in heel Nederland 152 verkocht tot en met augustus, als die alle 152 in Spanje waren is dat idd veel....
De grote SUV's zijn nu ook niet bepaald mijn type auto. Niettemin is de XC90 Volvo's enige 7-zitter en is er buiten Nederland wel degelijk nog vraag naar duurder en groter spul. Een marktsegment laten liggen lijkt me niet direct een slimme zet.
Maurice Pierik schreef:De grote SUV's zijn nu ook niet bepaald mijn type auto. Niettemin is de XC90 Volvo's enige 7-zitter en is er buiten Nederland wel degelijk nog vraag naar duurder en groter spul. Een marktsegment laten liggen lijkt me niet direct een slimme zet.
aan een dood paard trekken lijkt me ook niet schrander
Weet iemand de verkoopcijfers van de XC90 (per werelddeel)?
Toch ben ik benieuwd wat men hier vindt:
1. Het is goed dat de huidige XC90 uitsterft;
2. Het is beter als de XC90 nog wordt gefacelift (neusjob, nieuwe motoren enz);
3. Er moet een totaal nieuwe XC90 komen;
4. Een XC60 oprekken en ophogen tot 7-zitter is ook wel goed.
According to a new report by Auto Motor & Sport the next-generation Volvo XC90 has been cancelled.
According to the report Volvo has decided to kill its flagship SUV due to a lack of environmentally-friendly powertrain options. Volvo has no hybrid powertain in the works or even a start/stop engine function, so rather than spend the large amounts of money to develop the systems Volvo has decided to ditch the model all together. Slowing sales of other vehicles in the segment also can be blamed for the decision.
The 2009 XC90 will receive a facelift and the model will continue on until around 2012. The smaller XC60, XC50 and maybe even XC30 crossovers are still in the works despite the death sentence for the XC90.
Maurice Pierik schreef:
Toch ben ik benieuwd wat men hier vindt:
1. Het is goed dat de huidige XC90 uitsterft;
2. Het is beter als de XC90 nog wordt gefacelift (neusjob, nieuwe motoren enz);
3. Er moet een totaal nieuwe XC90 komen;
4. Een XC60 oprekken en ophogen tot 7-zitter is ook wel goed.
optie 4 lijkt me prima
groeten René
V70 T5 geartronic Summum Bj2005 V40 1.8i tragomaat tussendoorbak Bj1996 VW Lupo 1.4 16v kantelende zuiger editie Bj1999 S80 2.5T aut. Summum Bj2004 S80 2.4 170pk Bj2000 S40 phase I 2.0 16v 136pk Bj1996 VW golf III 1.8GL 75pk Bj1992
logischerwijs kan optie 2 niet. Bijna ieder automodel doorloopt ongeveer een vaste levenscyclus.
Heel erg grof gezegd: Introductie, dan na 4 jaar een facelift/update. En na 8 jaar een compleet nieuwe wagen.
Aangezien de XC90 al zijn facelift heeft gehad, is het nu tijd voor een compleet nieuwe wagen (waar 'compleet' natuurlijk verschillend geinterpreteerd kan worden).
Ik zeg 3 en/of 4. Als er een nieuwe XC90 komt, gaat ie sterk lijken op de XC60, en het platform zal zeker ook (verlengd) gedeeld worden.
V40 phI 2.0 16v, vol leder, airco, VDO nav, Roofrails en bekrast door een stuk tuig!
Nou ja, ik denk dat die levenscyclus wel wat flexibel geinterpreteerd kan worden, MDA, met name bij grote terreinwagens (denk aan Land Rover Defender of Mercedes G, die halen de 80 eerder dan de 8 jaar. Ook de LandCruiser gaat al best even mee (zij het met grotere wijzigingen) of de Discovery. Ik zou een gefacelifte XC90 nog wel zien zitten hoor. Misschien met een Hybride optie, vinden de amerikanen leuk, en daar is het denk ik nog een 'midsize SUV' - samen met de Lexus. En ik vind de XC60 toch een andere maat, verlengen en verhogen zou dan wat mij betreft ook verbreden betekenen ... en dan heb je al met al toch al bijna een helemaal nieuwe auto.
Maar goed, het zal er vast voorlopig niet van komen ...
'15 Volvo XC90 D5 Momentum
'12 Volvo V60 D5 Summum '03 Volvo XC90 D5 Geartronic, Navi, Premium sound
Gevarieerd palet van andere aanbieders
Hmm, @ Maurice, dat is geinig, ik had niet zo naar de absolute maten gekeken als wel eens in een XC60 gaan zitten om te vergelijken. Ik vond de binnenmaat eigenlijk een beetje tegenvallen (ten opzichte van de XC90 natuurlijk - niks aan te merken op de binnenmaat an sich): het leek dat de stoelen dichter op elkaar zitten, en de achterbank zowel veel kleiner is als dichter op de voorstoelen staat (minder voetenruimte). Maar in die 1cm buitenmaat zal het niet zitten, misschien was het psychisch ...
even gegevens erbij gezocht: de interieurbreedte scheelt voor 6cm en achter 5, dus dat lijkt me wel voelbaar / merkbaar. Echter, de afstand tussen de rugleuningen voor en achter is in de XC60 méér (tot 4cm) en de achterbank is 'groter' (hoger, dieper, langer) in de XC60 ...
(thanks autoweek/carbase voor de gegevens)
Anyway, ik denk dat ik mijn suggestie terug moet nemen ... verbreden is niet nodig (misschien de deuren meer uithollen ofzo) ...
'15 Volvo XC90 D5 Momentum
'12 Volvo V60 D5 Summum '03 Volvo XC90 D5 Geartronic, Navi, Premium sound
Gevarieerd palet van andere aanbieders
