Schrijfremmen enkel/dubbel remcircuit?

[cyclinglievens]

Yep, dat is een dubbel remsysteem.
Je hebt de hoofdremcilinder er alleen al uitgehaald.
Vermoedelijk dat daar (zoals hoort bij zo'n 1969/1970) gewoon een hoofdremcilinder met geïntegreerde rembekrachtiger.

Er zat geen hoofdremcilinder op. Ik kocht een extra auto bij voor onderdelen..

Dus jij wil beweren dat als jij alles ombouwd dat zij aan de hand van productie datum na gaan kijken of de auto een enkel of dubb rem systeem hoort te hebben, wat kost eigenlijk een apk bij jullie.

Je zou nog grote ogen trekken 1/4 van de wagens krijgt een rode kaart... Keuring kost iets van 34 euro + 6 euro per 'aanpassing' ivm tuning die speciaal gekeurd/onderzocht moet worden.

[oudevolvo]

Ok, om je gescheiden remsysteem dan compleet te krijgen heb je de steun, bekrachtiger en hoofdremcilinder en reservoir remvloeistof nog nodig.

Dat is een duur grapje. Nieuw kosten de bekrachtiger en hoofdremcilinder samen denk ik rond de 500 euro.
Tweedehands denk ik circa 200 euro en dan incl. steun.

Zo komt het er dan uit te zien:

[admiral]

Yep, dat is een dubbel remsysteem.
Je hebt de hoofdremcilinder er alleen al uitgehaald.
Vermoedelijk dat daar (zoals hoort bij zo'n 1969/1970) gewoon een hoofdremcilinder met geïntegreerde rembekrachtiger.

Er zat geen hoofdremcilinder op. Ik kocht een extra auto bij voor onderdelen..

Dus jij wil beweren dat als jij alles ombouwd dat zij aan de hand van productie datum na gaan kijken of de auto een enkel of dubb rem systeem hoort te hebben, wat kost eigenlijk een apk bij jullie.

Je zou nog grote ogen trekken 1/4 van de wagens krijgt een rode kaart... Keuring kost iets van 34 euro + 6 euro per 'aanpassing' ivm tuning die speciaal gekeurd/onderzocht moet worden.

doen ze ook moeilijk als je mistlampen op de bumper hebt zitten die niet zijn aangesloten en ook geen lampje hebben. Dit mag nl in nederland wel daar zeuren ze niet over zolang je maar voldoet aan de boven genoemde cretiria. Of een trekhaak die elektrisch niet is aangesloten, Moet wel voldoen aan de bevestigingseisen maar dat is logisch.


Goed 1 ding is zeker ik dacht dat wij een wel is konden zeiken op de APK maar in Belgie is het nog veeeeeeeeeeeel erger dus. Ik heb het met je te doen joh, Maar dat weerhoudt jou niets toch

[cyclinglievens]

Ja, daar zeuren ze ook over... Ik had vroeger op mijn Fiesta MK1 2 mistlampen gemonteerd en de bedrading weggehaald voor de keuring. Opmerking gekregen, ze staan erop... dus ze moeten (kunnen) gekeurd worden op afstelling enzo.

Hmz.. dan laat ik mijn remsysteem nog even aan de kant.
Ik zie later wel hoe ik het oplos, mss kom ik dit jaar nog een leuke bekrachtiger tegen aan een prijsje Ook ga ik dit even navragen op de keuring... you'll never know dat ze weer moeilijk gaan doen :roll:

[cyclinglievens]

Kan er iemand mij vertellen of dit type past? Het ziet er in ieder geval héél erg gelijkend uit. Wat is de rem-verhouding van een originele bekrachtiger? 1:2,7 ?

http://cgi.benl.ebay.be/Jaguar-Mark-II- ... 286.c0.m14

[oudevolvo]

Volgens mij is dat inderdaad dezelfde bekrachtiger als ook gebruikt wordt als vervangingsbekrachtiger voor een enkel systeem op de Amazon. Wel een scherpe prijs!

Hij past dan dus wel op je witte en niet op het systeem uit je rode Amazon.

Wat de rem-verhouding van een originele is weet ik niet. Wel een interessante vraag!