Verschillend/uiteenlopend olie advies?

[buikijn]

Verschillende topics op dit forum gelezen, zoekfunctie is er uitgeput van. Zoveel garages, zoveel verschillende antwoorden..

Volvo zelf, middels dit PDF, adviseert Castrol SLX Professional longtec 0w30. (niet de Professoinal Longtec For Volvo) deze olie is identiek aan de Edge 0w-30

het diverse advies;

Volvo/Castrol > 0w30
Furness > 5w40
Broekhuis > 5w30

Wat is de juiste olie? Furness had het er over dat de 0w30 dusdanig dun is, dat het olieverbruik toe neemt, eerder kans op lekkage en daardoor eerder een gevaarlijk laag (schadelijk) oliepeil.

Uit verschillende verhalen concludeer ik dat 0w30 een 'uit nood' geboren olie is? lagere Co2 uitstoot, lager verbruik. of dit echt het geval is, kan ik niet beoordelen. Dat er daadwerkelijk een hoger slijtage mee gepaard gaat, heb ik uit geen enkel verhaal concreet op kunnen maken. Alleen suggesties.

Iemand een verhelderende blik /advies?

[hadico]

De diversiteit in olie is geboren uit het feit dat de grootste zorg het tegengaan van vervuiling in het blok is, tevens zijn de long tec olieen beter geschikt voor de langere interval van 30.000 km .
Heb wel ervaring met zwaar vervuilde blokken door een verkeerde olie ,slijtage is eigenlijk niet aan de orde evenals hoger verbruik, kan me wel voorstellen dat een blok wat al deels vervuild is en dan een 0w of 5w olie te slikken krijgt hier in het begin iets kwistig mee omgaat tot de vervuiling weer (deels) is opgelost.
Ook wij worden er een beetje krankjorum van maar ik denk dat dit komt omdat je eerst maar een olie had en nu moet je dus gaan opletten wat je gebruikt voor een diesel ,voor een bezine en voor een ouder model en voor de nieuwe mod.

[Ramon&Ramon]

Het is al net zo met oliebollen,je weet van gekkigheid niet meer waar je ze in moet bakken:):)

[buikijn]

No brainer; Zonnebloemolie..

@ Hadico;

Gewoon de 0w30 van Castrol gebruiken? de motor eerst flushen (bijv. Forte Engine flush oid) is volgens mij een paardenmiddel? is het ipv een dergelijke engine flush niet verstandiger om (als je overschakelt van dikke naar dunnere olie) na 8-10k km de olie nog een keer te vervangen?

Dank voor je reactie trouwens.

Van onze V40 1.8 was na 15000 km rijden de olie nog als nieuw. Mooi goudkleurig. Bij de 2.4t (de turbo zal ook helpen met vervuilen) is de olie na 2000 km al knap zwart. Kleur van de olie zegt niets begreep ik, maar ik heb dan toch liever onvervuilde goudkleurige olie ipv zwarte.

[hadico]

Flushen kan geen kwaad als je overstapt ,flushen, blok goed laten uitlekken vullen met drie liter en 10 minuten laaten draaien onbelast ,dit om te zorgen dat de flush die in de oliekoeler en carterpan leidingen blijft staan ook weg kan , hierna filter en olie vervangen .
Heb zelf 's een blok gehad wat dusdanig vervuild was(diagnose Beesd blok versleten!) dat we een bus flush (protec) 's avonds in de verbrandingsruimte hebben laten lopen volgende morgen bougie's erin en drie kwartier laten draaien hierna dus schoon gevuld en proefrit gemaakt ,bleek na een cilinderlektest dat er geen lek of verschil meer was in de cilinders onderling.
Deze draait nu 40.000 later nog steeds als een nieuwe zonder vreemde motormanagement storingen.

[toppertje]

maar ik heb dan toch liever onvervuilde goudkleurige olie ipv zwarte.

En toch is het beter dat de olie wel wat donkerder wordt.
Dan doet de olie tenminste wat hij naast smeren,koelen nog meer moet
doen,nl olie heeft ook een reinigende werking.

[buikijn]

Als het blok brandschoon is wordt het ook niet zwart?

Als ik de keuze heb, schoon blok, blanke olie of smerig blok, zwarte olie ben ik toch echt geneigd bij mijn stelling te blijven? Olie kan een reinigende werking hebben, maar als het niets heeft te reinigen, heb je toch een gezonde motor? (niet gezegd dat de donkerheid van je olie evenredig is met de kwaliteit van je blok)

@hadico; jij geeft dus de voorkeur aan protec flush? of was dit alleen om de zuigerveren los te weken/ verbrandingsruimte te reinigen? Doe je dit vaker of slechts bij randgevallen? Bij sommige van deze verdunners weet ik dat het oxidatie opwekt, (ervaring met hardstalen tandwielen en thinner) kan dit spul in dat opzicht geen kwaad?

[hadico]

Dit was een extreem randgeval viel continu in storing en liep voor geen meter meer is een V70 T5 werd gebruikt als boodschapie auto ,de reiniger van protec hadden wij toen voorhanden dus is deze gebruikt met een perfect resultaat moet ik zeggen tot op de dag van vandag geen problemen meer.
We hebben hier dus twee blikken voor gebruikt een is er ingegaan en heeft hier pakweg een half uur op gedraait vervolgens is er nog een blik in de verbrandingsruimte's gegaan, dit heeft er de nacht ingestaan (is langs de zuigers gelopen) de volgende ochtend heeft hij dus pakweg drie kwartier op twee blikken gedraait.
Hierna is de boel afgetapt en eenmalig gespoeld met drie liter schone olie alvorens filter en olie te verversen, wat er uitkwam hed meer weg van een diesel dan een benzinemotor.

[toppertje]

Als het blok brandschoon is wordt het ook niet zwart?

Als ik de keuze heb, schoon blok, blanke olie of smerig blok, zwarte olie ben ik toch echt geneigd bij mijn stelling te blijven? Olie kan een reinigende werking hebben, maar als het niets heeft te reinigen, heb je toch een gezonde motor? (niet gezegd dat de donkerheid van je olie evenredig is met de kwaliteit van je blok

nog nooit van verbrandingsresten,koolafzetting,smeerolieverdunning ed.
gehoord?
de motorolie neemt ook verbrandingsresten en slijtage deeltjes
op,en voert deze af.
hierdoor verkleurt je olie,ook bij een "brandschone" motor.
stel,de olie in een dieselmotor blijft mooi blank,dan blijven de verbrandingsresten zeer waarschijnlijk in de motor achter.
een goede motorolie zal dit echter opnemen en afvoeren,vandaar
dat bij een diesel de olie zo gauw weer zwart(roet) is.

[buikijn]

@ hadico, bedankt voor je nuttige input! Naspoelen; doe je dat met de zelfde olie als die je gaat gebruiken? (3 liter van die 0w30 is al gauw een euro of 45) Maar goed, wat moet, dat moet.

@ toppertje; Ik zal mijn zwarte olie met liefde koesteren. (maar de iets lichtere met toch net iets meer liefde, gewoon om te pesten) Ik heb zoals ik reeds eerder schreef ervaring in mijn V40 dat de olie na 15000 km nog brand en brand schoon was. Hier zullen ongetwijfeld wat kooldeeltjes bij hebben gezeten, maar het was gewoon licht honingkleurig. Verre van zwart.

[edraket]

Reed ongetwijfeld op lpg, op benzine lukt dat niet!

[buikijn]

Dit was nou net een benzine.

[Ramon&Ramon]

3 liter voor 45 euro:):)

En dan te bedenken dat ze het inkopen voor nog geen 5 euro de liter:):)

[Cor M]

Er zijn er zelfs bij die rustig € 22 per liter olie van het merk Castrol Edge 0w30 durven te vragen. Heb net zelf 7 liter besteld a € 13 per liter. Komt helaas nog wel € 6,75 verzendkosten bij. Weet iemand trouwens wat de dealert durft te vragen?

[Henkvdz]

Ik heb in januari voor mijn S60 €10,80 ex.btw per ltr 5w40 betaald.
Groet Henk

[Cor M]

Qua prijs een wereld van verschil tussen 0W... en 5W...

[Sailor]

Net besteld via ebay duitsland Castrol 0w30 SLX Prof. Longtec Volvo 0W-30, 8 liter voor 83,50 inclusief verzendkosten.

[edraket]

Dat is de enige juiste olie voor de modellen met verlengde verversings interval. Speciaal ontwikkeld voor Volvo.

[Sailor]

Dat is de enige juiste olie voor de modellen met verlengde verversings interval. Speciaal ontwikkeld voor Volvo.

Dat dacht ik ook, en voor een nette prijs. Hier in de winkels kwam ik zelfs 21 euro per liter tegen! Ga overigens niet de verlengde interval toepassen. Na 15.000 km/1 jaar ververs ik sowieso weer. Mijn volvo rijdt vooral korte stukken met veel stadsverkeer en veel koude starts.

[edraket]

1 jaar is ook de max termijn wat tijd betreft, dus wat eerder komt: 30.000 of 1 jaar.
Ik ben het in NL nog niet tegen gekomen. Heb het zelf ook uit Dutsland gehaald, alleen 1 liter te weinig voor 2 beurten. Zoek dus nog een leverancier in NL. Iemand een idee?