Over de nieuwe S80

[Ben]

• Perfecte combinatie van mooi design en functionele technologie
• Dynamiek is het sleutelwoord, zowel voor ontwerp als rijeigenschappen
• Geschatte jaarproductie: 50.000 auto’s
• Verkoop start in juni 2006
• Prijzen vanaf 44.000 euro

Beesd, 28 februari 2006 – In Volvo’s optiek is Scandinavische luxe de ideale combinatie van esthetische en technologische aspecten. Het roept een beeld op van een bestuurder die zich zowel door de intelligente functionaliteit als door het fraaie design van een auto voelt aangetrokken. En het is deze bestuurder die Volvo met de nieuwe S80 denkt aan te spreken.

De nieuwe Volvo S80 betreedt het internationale toneel op een uiterst sterke manier. “We dagen de grootste merken in het premiumsegment uit met onze unieke combinatie van Scandinavische luxe, heldere lijnen en een extreem hoge mate van functionaliteit en veiligheid”, aldus Fredrik Arp, President en CEO van Volvo Cars. “We zijn ervan overtuigd dat we met dit nieuwe model een sterk product in huis hebben, dat veel klanten van onze concurrenten over de streep zal trekken. We denken dat 70 procent van het jaarlijkse volume van 50.000 auto’s naar vreemd-merkrijders zal gaan.” De nieuwe Volvo S80 wordt onthuld op de internationale autoshow van Genève; de verkoop gaat rond de zomer van 2006 van start. De vijf grootste markten zullen naar verwachting de Verenigde Staten, Duitsland, Groot-Brittannië, Zweden en China zijn.

Minimalisme
De tweede generatie S80 heeft een compacter en dynamischer exterieur dan zijn voorganger. Vanbinnen straalt het model door zijn verfijnde kleurstelling, minimalisme en fraaie materialen een luxe gevoel uit. Dit wordt gecombineerd met goed doordachte technologie. Daarnaast is de auto voorzien van een eersteklas audiosysteem. “We wilden niet lukraak zoveel mogelijk technische snufjes toepassen, maar de auto juist zien als een eenheid waarbij de techniek de inzittenden vooral een comfortabel, dynamisch en veilig gevoel geeft. Je moet als bestuurder volledige controle hebben over de auto, maar je ook ten opzichte van je medeweggebruikers veilig en geborgen voelen”, legt Silvia Güllsdorf, S80 Project Director, uit.

Krachtige motoren
De nieuwe Volvo S80 is ontwikkeld om een zo groot mogelijk rijplezier te bieden. De auto kan worden voorzien van Volvo’s compacte, dwarsgeplaatste V8-motor met een vermogen van 315 pk en een koppel van 440 Nm. Het motorengamma omvat tevens een nieuwe zescilinder injectiemotor met een cilinderinhoud van 3,2 liter en 238 pk, en de laatste generatie van Volvo’s in eigen huis geproduceerde vijfcilinder turbodiesel met 185 pk en 400 Nm. De nieuwe Volvo S80 is ook leverbaar met vierwielaandrijving, in eerste instantie alleen met de V8-motor, en met het Four-C-onderstel (Continuously Controlled Chassis Concept).

“We versterken onze concurrentiepositie op verschillende belangrijke markten. In de Verenigde Staten moet je een V8-motor in je assortiment hebben om in dit segment een rol van betekenis te kunnen spelen, terwijl een sterke diesel in Europa weer erg belangrijk is. Daar komt nog bij dat onze eerste S80 en de succesvolle XC90 ons een goede reputatie in het premiumsegment hebben gegeven”, aldus Fredrik Arp.

Veiligheid, milieu en zorg voor inzittenden
Ook eersteklas veiligheid en een grote nadruk op het milieu dragen bij aan het gevoel van Scandinavische luxe van de nieuwe Volvo S80. Op het gebied van veiligheid beschikt de auto onder meer over een verder ontwikkelde en gepatenteerde constructie en verschillende nieuwe veiligheidssystemen. Zo is de nieuwe S80 de eerste Volvo met Adaptive Cruise Control, Collision Warning en Brake Support en het geavanceerde PCC (Personal Car Communicator). Volvo Cars probeert met de nieuwe S80 ook een volgende stap te zetten naar een auto die zowel vanbinnen als vanbuiten schoon is. Dankzij zijn geavanceerde klimaatbeheersingssysteem en de zorgvuldig gekozen anti-allergene materialen in het interieur voldoet de nieuwe Volvo S80 met het ‘Clean Zone Interior Package’ als eerste auto aan de zwaarste anti astma en allergie eisen.

Prijzen
S80 2.5T 44.000 euro
S80 2.4D 46.500 euro
S80 D5 47.500 euro
S80 3.2 52.000 euro
S80 V8 AWD 75.000 euro

[bart15]

Zozo zo'n nieuwe 6 cyl gaat toch zo'n €5000 meer kosten als de D5. Zal misschien wel terecht zijn. Ik kijk uit naar de eerste reviews van autobladen:) eens lezen wat die erover te zeggen hebben.

[vOlOv]

...Ik kijk uit naar de eerste reviews van autobladen:) eens lezen wat die erover te zeggen hebben...

Klik hier voor een roadtest: Ik geef toe erg kort nog ,maar er komen vast snel meer

Mooie foto's op deze link. (klik op de engelse vlag en je bent (bijna) binnen). Dan naar 'All new VOLVO S80'. Detail, op deze superscherpe ( A3 formaat :shock: ) foto's is mooi te zien dat de parkeersensoren achter super zijn weggewerkt onderin de bumper. Ik vind die dingen normaal geen gezicht :oops: .

groet,
vOlOv

[NOS]

ook nog een test:autovisie

[Thom]

Wat een nette prijzen...zeker die D5. Bij bv. Audi krijg je voor dat geld een 4 cilinder TDI met 140pk.

Thom

[NOS]

volvo is sowieso vaak goedkoper dan 'premium' merken zoals bmw, audi en mercedes, dikkere motor met meer uitrusting lekker goedkoop (relatief)

[Swedish_90]

Wat ik een minpunt vind van de Nederlands S80, is dat de standaarduitrusting erg karig te noemen is, want je moet voor de volgende dingen bijbetalen:
-Lederen stuurwiel
-Audiobediening op het stuurwiel
-Cruise Control
-Aluminium inleg
-AQS
-Mistlampen voor
-Lederen schakelpookknop
-Lederen handremgreep

Dingen die eigenlijk standaard horen te zijn, en ook wel op de Kinetic zitten maar ik zou dan gewoon die uitvoering als basis nemen (€1.410 duurder).

[Lambert]

Potverdulleme, wat een mooie auto en als ik die prijs van die D5 zie, dan had ik die ook kunnen nemen, een kale s80 in plaats van een uitgebreide aangeklede s60 Chrono..

[vOlOv]

Geen Euro NCAP resultaten bij lancering S80:

Safety boasts for new S80 (18 april)

Apart :?, maar idd, Volvo is geen 'one-trick pony' ...

[Thom]

Wat ik een minpunt vind van de Nederlands S80, is dat de standaarduitrusting erg karig te noemen is, want je moet voor de volgende dingen bijbetalen:
-Lederen stuurwiel
-Audiobediening op het stuurwiel
-Cruise Control
-Aluminium inleg
-AQS
-Mistlampen voor
-Lederen schakelpookknop
-Lederen handremgreep

Dingen die eigenlijk standaard horen te zijn, en ook wel op de Kinetic zitten maar ik zou dan gewoon die uitvoering als basis nemen (€1.410 duurder).

Zo kan ik idd ook wel een auto scherp in de markt zetten...ik hoop wel dat ze bij Volvo eindelijk afgestapt zijn van de wieldoppen. Dat vind ik echt geen gezicht.

Thom

[Niels 940]

Volvo! Volvo! Volvo!

[bart simpson]

Uit eigen ervaring nu, wat een auto zeg! (er gisteren 300km´s in mogen rijden)

[menjo]

Gaaf zeg! Waren ze er ook in een andere kleur?

[Lambert]

en........???????

[bart simpson]

fijne auto.... erg fijn zelfs.. volgende week zullen de eerste rijimpressies verschijnen

[Ben]

Potverdrie, weer geen uitnodiging gekregen

[menjo]

Misschien mochten alleen Volvo medewerkers :?:

[bart simpson]

Misschien mochten alleen Volvo medewerkers :?:

geen idee....

[menjo]

Hmm nu is die foto ook ineens verdwenen. Heb je de C30 ook gezien?

[joost]

Vandaag op Telegraaf.nl een soort promotiefilmpje van de S80 bekeken. Zij noemen het de eerste beelden van een rijdende S80. Het lukt mij even niet een linkje naar het filmpje te maken.

Joost