Toen wij vanmorgen vertrokken was het -5 nadat ik de cc had ingesteld hield deze de snelheid enige seconden vast om vervolgens uit zichzelf ermee te stoppen.
Na ongeveer een kwartier toen de tempratuur begon te stijgen functioneerde de cc weer naar behoren.
Iemand soortgelijk al eens meegemaakt?
CC en kou
-
Fi-Wi
- 2nd Gear member
- Berichten: 94
- Lid geworden op: 24.02.2008 - 11:11
Mijn opinie: als je wegrijdt is de temperatuur onder de motorkap gelijk aan de buitentemperatuur en heeft het dus geen zin als de cc aanslaat (effect lijkt mij zelfs averrechts, omdat er koude lucht geblazen wordt in een koud interieur).
Pas als de motor warm wordt, zeg na een minuut of 5, kan je cc de binnentemperatuur verhogen en slaat deze aan.
Pas als de motor warm wordt, zeg na een minuut of 5, kan je cc de binnentemperatuur verhogen en slaat deze aan.
-
Frederik Welvaert
- 5th Gear member
- Berichten: 1892
- Lid geworden op: 10.10.2007 - 19:57
- Locatie: Maldegem
Fi-Wi: Wat heeft cruisecontrol te maken met temperatuur in het interieur? :p
1995 Volvo 965 B6254S automaat
MY10 XC60 2.4D AWD Geartronic - Rica/Volvotune - VolvoTech Garmin GPS + RV cam
MY05 V50 2.0D
MY10 XC60 2.4D AWD Geartronic - Rica/Volvotune - VolvoTech Garmin GPS + RV cam
MY05 V50 2.0D
-
Virgin drive
- 2nd Gear member
- Berichten: 127
- Lid geworden op: 17.02.2009 - 12:59
Snap de verwarring wel Climat Control en Cruise Control haha.
Ik weet alleen niet of het een mechanische cc is of een electronische?
bij mechanisch kan ik mij voorstellen dat door de kou eea uitzet waardoor de wrijving hoger wordt en het minder goed werkt?
het is maar een gedachtengang.
Ik weet alleen niet of het een mechanische cc is of een electronische?
bij mechanisch kan ik mij voorstellen dat door de kou eea uitzet waardoor de wrijving hoger wordt en het minder goed werkt?
het is maar een gedachtengang.
-
Fulaks
- 6th Gear member
- Berichten: 4164
- Lid geworden op: 31.07.2007 - 15:46
- Locatie: Antwerpen
Cruise control moet gewoon werken, koud of warm. Eventueel een slechte verbinding in een knopje, en dan kan er wel een invloed van de temperatuur in de binnenruimte zijn (krimp en geen contact, beetje uitzetten bij warmte en terug contact). Alles even laten nalopen zou ik zeggen.
Er kunnen uiteraard nog tal van andere oorzaken zijn...
Er kunnen uiteraard nog tal van andere oorzaken zijn...
V90 D4 Inscription (2019); Mini Cooper (2012); V70 D4 (2014); V70 2.4D (2008); V70 2.4D (2002); Talbot-Toyota-Mitsubishi-Renault
-
diesel01
- Geartronic member
- Berichten: 21242
- Lid geworden op: 22.05.2009 - 14:27
Ik ga uit van een elektronische, S60 sept 2005 135.000km gelopen.
Het probleem heeft zich nog niet weer voor gedaan, maar ik houd het in de gaten.
@Fi-Wi iig bedankt voor het meedenken ik had er gewoon even bij moeten schrijven dat het om cruise control ging ipv climate controle.
Het probleem heeft zich nog niet weer voor gedaan, maar ik houd het in de gaten.
@Fi-Wi iig bedankt voor het meedenken ik had er gewoon even bij moeten schrijven dat het om cruise control ging ipv climate controle.
-
MauritsvdT
- 5th Gear member
- Berichten: 1213
- Lid geworden op: 23.09.2009 - 16:58
- Locatie: Zeeuws Vlaanderen
- Contacteer:
Hahaha !!!Fi-Wi schreef:Ik houd het maar bij lezen en laat het antwoorden aan anderen over.
Daar dacht ik ook al aan.
Was al bezig met een uitleg toe ik me bedacht dat het wel eens de cruise control kon zijn wat er bedoeld werd.
De uitleg over de climate controle had ik exact hetzelfde gedaan.
De cruise control moet het natuurlijk gewoon altijd doen.
Update: MY06 V50 2.0D Momentum: Black Sapphire, 17"; Sculptor, Off Black leather, Xenon, led verlichting in/exterieur, HPS, navigatie, rondom getint, XC-grill, R-design remklauwen, mistlamp/koplampunits zwart, v o l v o kont, chip, K&N and still more to come ....
