Verbruik V50 steeds hoger?

[ewing]

@Luc: De BC is inderdaad niet heel betrouwbaar. Met mijn laatste tankbeurt heb ik weer eens gekeken naar het werkelijke verbruik. De BC, die ik steeds reset na iedere tankbeurt, gaf 4,9L/100km aan (1 op 20,41km). Het werkelijke verbruik (op basis van de dagteller en aantal getankte liters) lag echter op 1 op 17,96km. Het verschil tussen verbruikscijfer van de BC en werkelijk verbruik is in dit geval dus (maar liefst) 13,6%.

[BillyBob]

Ik heb nog niet zelf het juiste gebruik "durven" berekenen, zal ik eens doen bij de volgende tankbeurt.

@ Jurjen: da's wel een groot verschil, 13,6%! Zag dat je een 2004 model hebt, misschien is het bij de latere modellen al correcter?


(off topic: mooie kilometerstand heb je al, allemaal zelf bij elkaar gereden? =D> )

[ewing]

Ik heb nog niet zelf het juiste gebruik "durven" berekenen, zal ik eens doen bij de volgende tankbeurt.

@ Jurjen: da's wel een groot verschil, 13,6%! Zag dat je een 2004 model hebt, misschien is het bij de latere modellen al correcter?


(off topic: mooie kilometerstand heb je al, allemaal zelf bij elkaar gereden? =D> )

@Billybob: Het is inderdaad zeer goed mogelijk dat de BC's van de nieuwere V50's nauwkeuriger zijn. Anders moet je het bij jouw V50 eens testen?

Mijn V50 is net ingereden met zijn 234dkm. Ik heb 'm alleen niet van het begin af aan gehad. Ik heb 'm in april 2008 gekocht met een kilometerstand van 175dkm.

[MauritsvdT]

Net weer eens even mijn verbruikscijfers bekeken.
Laatste tankbeurt was een 1:16,06 maar daar heb ik deze tankbeurt wel erg veel moeite voor gedaan.
(t's misschien ook door het weer van de laatste tijd dat ik niet echt aan een mooi gemiddelde kom.)

Sinds aanschaf (2 oktober 2009) heb ik nu 10.048 km gereden en het verbruik in totaal (incl. wintersport met een hoge snelheid door Duitsland) is nu een 1:14,50 oftwel 6,9l/100km.
Boordcomputer kan ik niet meer vergelijken, die heb ik tussentijds al eens gereset.

Omdat ik het verbruik de eerste periode na aanschaf redelijk hoog vond heb ik het vanaf het begin bijgehouden en ik zie bijna geen verloop in het verbruik.
In het begin was het nog een 1 op lage 14, tegenwoordig is het een 1 op hoge 14.

[Fransosowitz]

1:14... poehhh! Da's wel erg hoog voor een 2.0D... Ik rij ongeveer 1:17,5...

[MauritsvdT]

1:14... poehhh! Da's wel erg hoog voor een 2.0D... Ik rij ongeveer 1:17,5...

Dat vond ik dus ook al.
Bij de dealer eens aangekaart en die vond dat een redelijke score.
Nu moet ik wel zeggen dat mijn woon/werk km's (dus de meeste) elke dag door de polder zijn op voornamelijk 60/80 km wegen en dat een enkele reis maar 20km is.
Maar op de snelweg met 120/140 komt het verbruik nog hoger uit.

En mijn rijstijl is ook normaal, geen zware rechtervoet en op tijd schakelen en veel gebruik van de cc.

[BillyBob]

Heb nu ook even in de gaten gehouden, los van de BC.
Rijstijl nog wat meer onder controle gehouden en nu kom ik op:
1 op 16,2 (6,16l/100km).
De BC staat de laatste tijd op 6.0l/100km

Vind dit nog steeds hoog voor een 1.6
Als het weer wat warmer gaat worden kan ik zien welke
invloed de koude gehad heeft op het verbruik.

[kmser]

1:14... poehhh! Da's wel erg hoog voor een 2.0D... Ik rij ongeveer 1:17,5...

Dat vond ik dus ook al.
Bij de dealer eens aangekaart en die vond dat een redelijke score.
Nu moet ik wel zeggen dat mijn woon/werk km's (dus de meeste) elke dag door de polder zijn op voornamelijk 60/80 km wegen en dat een enkele reis maar 20km is.
Maar op de snelweg met 120/140 komt het verbruik nog hoger uit.

En mijn rijstijl is ook normaal, geen zware rechtervoet en op tijd schakelen en veel gebruik van de cc.

Dat valt allemaal best mee. Mijn V50 slaagt er gemiddeld in om tijdens de koude (sneeuw) periodes ruim 8l/100km te verbruiken. Hier gebruik ik ook wel de programeerbare extra dieselkachel. Als ik er op let om niet te vlot te rijden daalt mijn verbruik tot 7,5l. Als ik niet oplet bedraagt dit 8,5 maximaal. Maar ik rij doorgaans met cc op 125 en dit voor 85km van mijn 105km parcours dat ik rij.

Maar ik merk wel dat mijn verbruik in het stuk E40 Jabbeke- kust (beide richtingen) ruim een liter hoger ligt dan op de rest van de route. En alles is onder cc gereden.

Maar als ik in Duitsland met gemiddeld 160 rij blijft mijn verbruik ook beperkt tot 8 liter (met 4 personen en veel bagage).

[Bleu_volvo]

Ik heb net hetzelfde nieuws met de 2.0D - Vindt het verbruik nog steeds te hoog liggen. Ik heb nu na het rijden van +62000km een gemiddeld verbruik van 7,8 liter/100km. Dit is toch veel te hoog. Volgens de dealer zou dit normaal zijn. Ook als ik op de autostrade 120/130km/h aanhoud op cc, dan kom ik niet onder die 7 liter. Heb er al aan gedacht om eens naar een speciaal bedrijf te gaan die alles eens kan uitmeten. alleen heb ik nog geen idee waar dit te kunnen doen.

[pl119]

Hallo,

Ook ik vind het verbruik van mijn 2.0 D hoog. Met moeite haal ik 1 op 16. Rijd dan niet harder als 100-110 en uitsluitend snelweg.
Ben de tweede eigenaar. De auto is drie jaar jong en heeft 50.000 gelopen. M.a.w. de vorige eigenaar heeft niet echt gedieseld. Misschien veel kleine ritjes?
Zou het zin hebben om een paar keer flink te "blazen" als de motor warm is? De roet eruit ofzo???
Het hoge verbruik irriteert me enorm!

[sanco]

Hallo,
Zou het zin hebben om een paar keer flink te "blazen" als de motor warm is? De roet eruit ofzo???
Het hoge verbruik irriteert me enorm!

1 op 16 vind ik al in de buurt komen voor een winterperiode. 1 op 17 / 18 moet in de zomer haalbaar zijn.
Of een keer doorhalen helpt, weet je nooit. Als de auto nooit eens een keer lekker is gebruikt, dan kan het vast geen kwaad, maar verwacht er geen wonderen van. 'k zou het wel een beetje opbouwen, en alleen bij warme motor. Mocht er al veel roet inzitten, dan "blaas" je dat er echt niet zomaar uit. Als de auto echt 3 jaar op korte afstand is gebruikt denk ik meer aan het EGR traject inwendig. Staan wel beschrijvingen zo hier en daar over het schoonmaken. Anderzijds is 50k nog niet echt veel dus of dat zin heeft.....

[pl119]

Sanco,
Bedankt voor je reactie!
1 op 16 is ook wel ok, maar ik rijd dus als een oude man met een hoedje en flaporen ( ken je die???...
Als ik 120 km per uur ga rijden, zit ik al snel op 1 op 13. Ik vind dat veel.
Heb wel 17 inch velgen en dikke banden eronder. Overigens opgepomt naar 2.7 BAR. Dus aan zachte bandjes ligt het ook niet.

[MauritsvdT]

1:16 met ouwemannen gedrag red ik zelfs niet ........

[pl119]

doen we fout Maurits?
Ook heel ergerlijk, dat ik na ruim 600 km al weer aan de pomp sta.
Tanken moet ik tegenwoordig plannen!

[MauritsvdT]

Ik heb er nu 10.000 km op zitten en heb vanaf het begin af aan het bijgehouden, het verbuik over al die kilometers is een 1:14,50
Zit daar wel een vakantie Oostenrijk met de kerst bij gerekend en de reis kilometers (zeker terug) waren nu niet echt netjes te noemen :oops:
Maar deze waarden redde ik ook met gemak met m'n 2.0 Toledo GT op benzine, dus ik blijf er ook bij dat het aan de hoge kant is terwijl de dealer het ook normaal vindt.

[pl119]

Tunen een optie zijn?
Ze zeggen, dat dat ook brandstofbesparend is..................

[MauritsvdT]

Inderdaad.
Er rijden er een paar in het rond met een getunede V50 die een veel lager verbuik hebben.
Ik zit er ook aan te denken, maar er staat nog meer op het wensenlijstje, dus even kijken in welke volgorde de veranderingen zullen plaatsvinden.

[pl119]

zit tunex.....kost 250 euro.
Doen ook een ECO-Tuning.......of ze de ECO stand er dan afhalen of juist "opzetten" weet ik niet.......

[MauritsvdT]

Over tunen bestaan hele topics hier, dus keuze zat daarin.
Maar ik zou in ieder geval naar de bekendere grotere namen gaan, sommige beloven een hoop voor heel weinig geld, maar dat is niet altijd een verstandige keuze.
Zoek de topics maar eens op!

[pl119]

hem trouwens....................