Carterontluchting

volvo c70 t5 · 20.01.2010 - 22:16

iksee90 schreef:
Daneel schreef:Dat lijkt me voor het milieu juist een hele verbetering. .
En het dan vervolgens door de toilet spoelen. :-x

Vorig jaar carterventilatie laten vervangen bij de dealer,Toen ging de carterventilatie zo de vuilnisbak in.

iksee90 · 20.01.2010 - 23:13

volvo c70 t5 schreef:
iksee90 schreef:
Daneel schreef:Dat lijkt me voor het milieu juist een hele verbetering. .
En het dan vervolgens door de toilet spoelen. :-x

Vorig jaar carterventilatie laten vervangen bij de dealer,Toen ging de carterventilatie zo de vuilnisbak in.

Bedrijfsafval :twisted:

GekkeBelg · 18.02.2010 - 15:16

wordt dat vermeld (op het factuur) dat ze dat gedaan hebben? Mijn R heeft net zen onderhoud van 180d km gehad, maar staat nergens vermeld dat ze dat gedaan hebben.

gelebanaan · 17.03.2010 - 23:48

Zo'n pot werkt gewoon goed.
Je sluit hem gewoon tussen de slang aan die naar je luchtfilter loopt.
De zwaren rommel blijft in de pot zitten en de dampen komen wel terug in je luchtinlaat. ( ook niet helemaal optimaal) je kan ze ook kopen met een Klein luchtfilterje er boven op dan stuur hij helemaal niets terug. Blijft je inlaat helemaal schoon en koud. Alleen gaat het wel stinken onder de kap.

Paul-S70R · 14.05.2010 - 17:44

Je turbo gaat ook écht langer mee!
Carterventilatie zit nl ook aan de aanzuigbuis voor de turbo.
Bij veel diesels met veel vermogen (BMW/Audi/MB) kennen ze veel problemen hiermee.

oddball · 22.09.2010 - 17:25

Een catchcan op je carterventilatie is ideaal.
Je inlaatspruitstuk + gasklephuis worden normaliter vervuild door de dampen en alle andere troep wat er mee komt.
De dampen werken ook nog eens octaan verlagend.
Ideaal icm een filtertje, gaat zoals eerder aangegeven wel stinken.
Je hebt ze trouwens ook met kraantje om de smurrie af te kunnen tappen.

M@rcel · 04.12.2010 - 21:55

volvo c70 t5 schreef:Iemand bekend met dit type carterontluchting ?

Hoe is dit afgelopen? Is de originele PCV vervallen?

GekkeBelg · 08.03.2011 - 14:04

gelebanaan schreef:Zo'n pot werkt gewoon goed.
Je sluit hem gewoon tussen de slang aan die naar je luchtfilter loopt.
De zwaren rommel blijft in de pot zitten en de dampen komen wel terug in je luchtinlaat. ( ook niet helemaal optimaal) je kan ze ook kopen met een Klein luchtfilterje er boven op dan stuur hij helemaal niets terug. Blijft je inlaat helemaal schoon en koud. Alleen gaat het wel stinken onder de kap.

voorbeelden van?

GekkeBelg schreef:wordt dat vermeld (op het factuur) dat ze dat gedaan hebben? Mijn R heeft net zen onderhoud van 180d km gehad, maar staat nergens vermeld dat ze dat gedaan hebben.

aangezien ik met stage 0 ga beginnen lijkt me het wel interessant om hier een antwoord opte krijgen, dus haal ik dit topic nog eens van onder het stof