V40 1,9td europa

[EmBassie]

Hallo,

Ik ben nieuw hier en sta op de drempel om een V40 te kopen.
Wellicht een simpele vraag voor de door gewinterde volvo rijders, maar ik ben een beginner dus vandaar. Ik heb een V40 1,9TD Europa van mei 2000 op het oog, deze wagen heeft een forse Km stand namelijk +/-250.000. Ik wil graag van de kenners weten of dit een goede motor is en of deze krachtbron wel of geen moeite heeft om kilometers te verslinden. Er vanuit gaande dat er netjes in is gereden door de vorige eigennaar.

m.vr.gr. Menno

[Volvox40]

als hij goed onderhouden is, dan is dit geen enkel probleem. Je moet maar eens gaan kijken in het topic met kilometerstanden, dit zal je wel overtuigen.

[Rob Bakker]

Ik weet niet wat tegenwoordig de prijzen zijn van een V40, maar ik zou uitkijken naar een auto van een half jaar nieuwer.

Dan heb je net een Phase II. Deze heeft een verbeterd onderstel en ligt daardoor wat beter op de weg.

Als de onderhoudshistorie gechecked kan worden (boekjes afgestempeld) zal het goed moeten zijn. Meeste onderhoud komt rond de 200.000 km. De distributieriem moet bij 240.000 km of 8 jaar geloof ik vervangen zijn, of eerder.
Zou daar wel naar vragen.

Ik heb een 102pk phase !! gehad en reed ongeveer 1:15 to 16
De 115 pk versie zou iets zuiniger zijn van de waardes welke ik heb gezien.

[simsek04]

Mocht je geinterreseerd zijn EmBassie ik overweeg de mijne te verkopen. Ik ben namelijk tegenwoordig ondernemer en wil eigenlijk een young timer kopen vanwege gunstige voorwaarden. Ik heb hem nog niet te koop gezet. Stuur een PM als je interesse hebt.

Het is een 1.9D 115PK Prestige versie (alle extra's + leer +xenon+parkcontrol) met 270.000 km op de teller. Vorig jaar groot onderhoud gehad met koppeling en distributie vervangen. 4 lm velgen zomerbanden en 4 lm velgen winterbanden. Boekjes en stempels aanwezig.

Ben een volvo liefhebber, dus auto is met liefde behandeld en overweeg een V70 uit 1997 te kopen.

[EmBassie]

Natuurlijk ben ik geinterreseerd simsek04, het hangt natuurlijk van een x aantal zaken af. De V40 die ik op het oog heb zit ook stamp vol met extra's en staat niet ver bij mij vandaan bij een garage te koop. Ik ben inmiddels wel overtuigd dat 250.000+ kilometers op de teller geen probleem zou moeten zijn, mits de voorgaande eigenaars zich als een volvo bezitter gedragen hebben.

[Ramon&Ramon]

Hallo,

Ik ben nieuw hier en sta op de drempel om een V40 te kopen.
Wellicht een simpele vraag voor de door gewinterde volvo rijders, maar ik ben een beginner dus vandaar. Ik heb een V40 1,9TD Europa van mei 2000 op het oog, deze wagen heeft een forse Km stand namelijk +/-250.000. Ik wil graag van de kenners weten of dit een goede motor is en of deze krachtbron wel of geen moeite heeft om kilometers te verslinden. Er vanuit gaande dat er netjes in is gereden door de vorige eigennaar.

m.vr.gr. Menno

hangt van de prijs af in eerste instantie,de km stand is vrij hoog!

[Bart Giesen]

Zou ook voor een fase 2 gaan. Ik heb de fase 1 gehad, en de fase 2 is een wereld van (aangenaam) verschil!

[Elveka]

Heb dezelfde ervaring als Bart Giesen ... De overgang van Phase 1 naar Phase 2 was een zalige openbaring ! Bovendien zit je met de recentere 1,9 TD Renault-motor die veel beschaafder en zuiniger loopt. En als ik de Renault-techniekers mag geloven zijn deze duidelijk betrouwbaarder.
Succes met de zoektocht !

[EmBassie]

Het is gebeurd heren, er is een V40 aangeschaft. Zodra ik er een paar plaatjes van heb zal ik ze plaatsen.

m.vr.gr Menno (Een verse volvo rijder )

[Exeres]

Eerst en vooral proficiat met je aankoop. De foto's zien we hier wel

[Peer]

Ik ben erg benieuwd naar de plaatjes en welk type V40 het is geworden. De phase I of toch de wereld van verschil van de phase II?

[360Degreez]

ik hoop de PhII. Ik heb jaren een V40 1.9TD gereden, en de motor is echt te licht voor deze wagen. Als hij warm is, is het heerlijk cruisen maar je houdt niet veel over hoor.