terug roep aktie's ?

[IkeV70]

Weten jullie of het ETM probleem zowel geldt voor benzine als diesel versies? Zo rondscannend tref ik alleen voorbeelden aan bij benzinemotoren. Toeval?

Alleen benzine. Diesels, je moet het maar weten, hebben geen gasklep.

[DrRossi]

Ik heb vandaag een brief gestuurd naar diverse uitgevers en de ANWB, Autoroute, onbudsman, radar, kassa ect.
Laten we elkaar op de hoogte houden als we iets voorbij zien komen.
Het nare is, kapot gaan ze allemaal, zeker die gene die al vervangen zijn.
De vraag is alleen wanneer en tot wanneer is garantie reëel.

[DrRossi]

Volvo door de bocht!
Bij mijn overbuurman is vorige week zijn derde ETM gemonteerd.
V70II T5, na contact met Volvo Nederland heeft hij de garantie gekregen dat de volgende onder coulance vervangen wordt omdat de levensduur toch wel 100.000 km moet zijn!!

[Frumpy]

Worden deze f*ck ETM's exclusief door Volvo gebruikt of zijn er ook andere merken de pineut?

[Hans Beekman]

Alleen benzine. Diesels, je moet het maar weten, hebben geen gasklep.

::oops: Als ik het forum een beetje blijf volgen neemt mijn technische kennis vanzelf toe.....

[Battlecruiser]

Hoeveel kost zo'n ETM-reparatie?

[DrRossi]

550,- euro en 1,5 uur totaal 755,-
Revisie ETM kost bij Actronics 262,50

[IkeV70]

Alleen benzine. Diesels, je moet het maar weten, hebben geen gasklep.

::oops: Als ik het forum een beetje blijf volgen neemt mijn technische kennis vanzelf toe.....

(Ik weet het ook pas sinds ik de vraag stelde in een ander topic)

[Gast]

550,- euro en 1,5 euro totaal 755,-
Revisie ETM kost bij Actronics 262,50

Ik zag de prijs voor een ETM voor mijn V70 bij de Volvo dealer.
Dat was bruto 409,- euro ex. BTW
pakking kost bruto 1,54 ex. BTW
Vervolgens moet de ETM nog een update hebben, de kosten daarvan weet ik niet, maar loopt snel richting 40 euro.

En de monteur die er 1,5 uur over doet, moet een trap onder zijn k@#t hebben.
De ETM zit met 4 schroeven vast, 15 min. voor er af en 15 min voor de nieuwe er weer op en nog 15 min. voor het updaten + de auto weer naar buiten rijden. Dit is nog ruim bemeten.
Ik heb nu enige ervaring, binnen 10 minuten ligt de ETM op de werkbank.

Je kan het zelf doen en vervolgens een update halen.
Want over de revisie-bedrag van Actronics komt nog steeds het update bedrag.
Met een gereviseerde/nieuwe ETM kan je wel rijden, maar zal slecht op het gas reageren.

[DrRossi]

vacuüm slangen controleren op verstopping en nog wat gein.
Volgens mij hebben ze geen vast tarief voor de klus.
Maar hoe dan ook het kost een paar tankjes

[llinssen]

Sinds kort lid van dit volvo-forum, maar al langer actief op volvo850 forum wil ik jullie op de hoogte brengen van een thread die daar al een tijdje loopt.

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=6095.0

Zelf ook een ongelukkige met een defecte gasklep, heb ik Volvo Belgie en Volvo Zweden benaderd. Wellicht dat je wat hebt aan de mailwisseling, die ik in bovenstaand topic heb gezet.

Het afwachten is nu of de hoge baas van Volvo Zweden wat gaat doen. Als GCR meer klachten krijgt zal het steeds minder houdbaar worden om niets te doen.

Is het misschien een goed idee om een centrale lijst van slachtoffers bij te houden. Dat maakt acties naar Radar, ANWB, Bovag en last but not least Volvo een stuk makkelijker.
Voor dat doel heb ik een adres bij gmail aangemaakt: nospam.volvo.gasklep@gmail.com (vergeet niet om dat nospam te verwijderen). Het email adres begint dus met volvo.

Ik hoop dat we met zijn allen sterker staan. Dus verwijs zoveel mogelijk vrienden en bekenden naar dit forum en eventueel het email adres.
In dit kader heb ik ook al het clubblad van de 850club gevraagd om aandacht te besteden aan dit onderwerp. Wellicht dat er nog andere bladen / sites zijn? Laat het me weten.

[DrRossi]

Een Reaktie op mijn brief;

Geachte heer,

Naar aanleiding van uw schrijven op de werking van de Volvo-gasklep hebben wij contact opgenomen met Volvo Nederland. Onderstaand treft u hun letterlijke reactie aan.

'Het is juist dat Volvo Cars North America de garantie op de Electronic Throttle Module (ETM) heeft verlengd. Dit heeft te maken met Amerikaanse wetgeving op het gebied van emissie. Een en ander is gebeurd in overleg met de California Air Recources Board. Het betreft aldaar inderdaad een verlenging van de garantie met 7 jaar (tot in totaal 10 jaar dus) of 200.000 miles. Deze verlengde garantie is dus alléén voor de VS en Canada geldig, en niet voor de rest van de wereld. Volvo Cars moet rekening houden met verschillende wetgevingsaspecten die van markt tot markt verschillen; vandaar dat Volvo Cars North America tot deze beslissing gekomen is, terwijl het op andere markten niet nodig is.

Overigens kan er gedurende de gebruikstijd van een auto vervuiling ontstaan aan de ETM, waardoor deze minder zou kunnen gaan functioneren. Dit kan van invloed zijn op de emissie en de rijeigenschappen, waardoor het eventueel nodig kan zijn de ETM reinigen of te vervangen. Ofschoon Volvo dit beschouwt als slijtage dan wel onderhoud, en er tevens geen sprake is van aantasting van de veiligheid, is vanwege bovengenoemde specifieke wetgeving in de VS en Canada een uitzondering gemaakt ten aanzien van de garantie. Klanten in Nederland die een probleem hebben met de ETM kunnen zich bij hun dealer melden, waarna deze na het stellen van een diagnose zal kunnen adviseren of een schoonmaak volstaat of dat een vervanging noodzakelijk is. Hiervoor gelden de normale garantietermijnen en voorwaarden.'

Vertrouwend u met bovenstaande van dienst te zijn geweest.

Met vriendelijke groeten,
Redactie Autokampioen
W.C.G.M. Ruberg
Adjunct Hoofdredacteur

[DrRossi]

Reactie van Volvo Nederland na het vervangen van derde ETM voor Coulance:

Geachte heer,

Ook wij gaan ervan uit dat een gasklephuis meer dan 100000 km mee moet gaan.
Coulance is niet alleen naar rato van kilometerstand, maar ook naar rato van
de leeftijd van het onderdeel, gerekend vanaf de plaatsing. Niet alleen ligt
de oorzaak van het defect raken bij het onderdeel zelf, maar sinds de vorige
vervanging is de Volvo-dealer geïnstrueerd om nog andere handelingen te
verrichten om het defect te voorkomen. Er is weer een nieuwe garantie op de
vervanging van het gasklephuis ingegaan. In geval van vroegtijdig defect
raken, waar wij niet van uitgaan, zal er zeker een coulante afwikkeling
plaatsvinden.

Met vriendelijke groet,
mevr. C. de Vaan

[Gast]

Hiervoor gelden de normale garantietermijnen en voorwaarden.'

Vertrouwend u met bovenstaande van dienst te zijn geweest.

Met vriendelijke groeten,
Redactie Autokampioen
W.C.G.M. Ruberg
Adjunct Hoofdredacteur

Dit verbaasd mij niets, gezien de ANWB al lang niet meer de onafhankelijke partij is die ze wel beweren te zijn.
Toen de ANWB zo ageerde tegen het rekening rijden, kwam van uit DenHaag de opmerking;"we moet ook eens gaan bepalen wie de nieuwe borden langs onze wegen mag gaan plaatsen"
Het gevolg, het werd stil aan het front van de ANWB.

Zo ken ik nog wel meer zaken van belangenverstrengeling op hoger niveau, zoek eerst maar eens uit wie in het Commissariaat van Volvo-Nederland zit.

[Johan s60]

Voor dit soort onderdelen had volvo beter bij Bosch kunnen gaan shoppen, overigens is het wel een veiligheids kwestie want je zal tijdens het inhalen maar meemaken dat hij het in ene opgeeft!!!

Of hebben ze daar die kreukelzone en airbag's voor

[peterenjac]

En die ETM is niet het enige onderdeel dat door bijna iedereen opnieuw moet worden aangeschaft.

Wat denk je van de ABS regeleenheid?Maak maar een lijstje van volvo rijders waar deze van gerepareerd of vervangen is en je schrikken hoe lang deze lijst is.

Eigenlijk toch niet normaal voor een merk dat toch een vrij hoge nieuwprijs heeft en tot de betere automerken hoort.

Ik ben er inmiddels al klaar mee en ben ex volvo rijder geworden.

Mijn problemen in 2 jaar tijd:

ABS regeleenheid(veel voorkomend)
Emisielampje(veel voorkomend)
Deursloten die raar doen(veel voorkomend)
Geartronic in noodloop
Lambdasondes defect(veel voorkomend)
Parkeerlichtjes vervangen(veel voorkomend)
Accu vervangen
Dynamo laten reviseren.

Problemen zijn opgelost via de fora op het internet,volvo dealer sluit stekker aan en vervangt gelijk het onderdeel en is dus zeer prijzig net zoals de werkplaatstarieven.

Zie ook: www.problemcar.nl



Voor een auto van ca 50.000 euro vind ik dit toch zorgwekkend.

[enzoman]

Wij hadden laatst een V70 van ik dacht 2003 uit amerika voor onderhoud in de wpl.

De auto had een lekke stuurhuis en deze heb ik vervangen onder garantie!

De garantie van amerika geldt dus nog steeds als de auto is ingevoerd naar Nl. Garantie was volgens mij 4 jaar.