Project 144 B20.

[AmazonWillem]

Komt goed, ze zijn niet heel haastig, dus geen kwestie van klaar terwijl u wacht, tenzij je een week wilt wachten daar

[AmazonWillem]

Nog maar even een vraag stellen wat het trillen betreft, ik merk nu dat iets boven de 2000 toeren ligt en heftiger dan eerst, maar bij 3000 is het weg.

Kan iemand iets met deze info???

[admiral]

Onbalans in het blok, tussenaslager en rubber van cardan, hoogteslag in de wielen, versleten schokbrekers. Zit ie d'r tussen

[AmazonWillem]

Onbalans in het blok, tussenaslager en rubber van cardan, hoogteslag in de wielen, versleten schokbrekers. Zit ie d'r tussen

Vast

We zitten zelf aan de bak te denken, aangezien er ook slijpsel in de olie daarvan zat, en omdat het in elke versnelling en ook stilstaand in de vrij volgens mij, denk ik de primaire as van de bak. Ik zal het zien als ik de 5-bak erachter hang. En dan maar hopen dat er voor die tijd niks stuk loopt.

Motor is verder niks aan te vinden, tenzij jullie nog ideeën hebben.

[admiral]

Is moeilijk, dan zou ik met je wagen moeten rijden om te voelen en horen wat je bedoeld. Zo heb ik ook een ratel met optrekken maar bij stationair ook, alleen weet ik waar die vandaan komt. De katalysator rammelt van binnen maar geef je gas dan is dit weg maar ga ik rijden en ik versnel dan rateld er ook iets en als ik een contstante snelheid aan hou is het we maar geef ik weer gas dan is het er weer.

[AmazonWillem]

Tsja, als ik optrek voel ik het niet, maar bij constante snelheid en op de motor afremmen voel ik het het best, ik hoor geen bijgeluiden, alleen gevoel.

Als ik bij de motor sta en met de hand gas geeft voel ik ook een trilling. Maar geen rare geluiden en ding loopt ook prachtig mooi.

Katalysator is het bij mij niet in ieder geval Die heb ik niet, maar het is mij dus voorlopig een raadsel.

[admiral]

Katalysator is het bij mij niet in ieder geval Die heb ik niet, maar het is mij dus voorlopig een raadsel.

Ik helaas wel en ook op kenteken (245)

[admiral]

[quote="AmazonWillem"]Tsja, als ik optrek voel ik het niet, maar bij constante snelheid en op de motor afremmen voel ik het het best, ik hoor geen bijgeluiden, alleen gevoel.

Als ik bij de motor sta en met de hand gas geeft voel ik ook een trilling. Maar geen rare geluiden en ding loopt ook prachtig mooi.

quote]

Het zal toch iets zijn met het belasten van de motor en het onbelasten.
versleten kruiskopp die worden belast geven geen trilling zolang er kracht op blijft staan maar laat je het gas los dan geef je ze de ruimte waardoor deze tijdens hun rondjes makken ook weer een beweging maken tegen elkaar en dan weer van elkaar en dit heel snel natuurlijk. (ik brabbel maar ff wat hoor :roll: )

[AmazonWillem]

Versleten kruiskopp die worden belast geven geen trilling zolang er kracht op blijft staan maar laat je het gas los dan geef je ze de ruimte waardoor deze tijdens hun rondjes makken ook weer een beweging maken tegen elkaar en dan weer van elkaar en dit heel snel natuurlijk. (ik brabbel maar ff wat hoor :roll: )

Als het idd dezelfde trilling is als de motor in de vrij staat en ik stil sta, dan lijkt me dat niet mogelijk, motor + primaire bak as draaien dan als enige. Als ik de bak eraf heb dan probeer ik de motor wel eens te starten, dat kan volgens mij met de b20... Als de trilling dan weg is, dan was ut de bak...

[wepster850]

ik ga dat probleem met die M47 bij de mijne ook tegen komen maar heb er al een gedegen oplossing voor gevonden (moet toch nog een hoop verbouwen dus dit laswerk kan er ook nog wel bij )

zie hier



de motor die er voor moet komen word eeen B21 ET dus aanpassen zal het wel moeten gaan doen maar de midde tunnel heb ik gewoon uit een oude sloper (240 ) geslepen dus een kwestie van er in bakken en klaar

[AmazonWillem]

@werpster850: Ik hoop dat ik niet zover hoef te gaan om die bak eronder te krijgen, maar we zullen zien.

Vorige week mijn velgen trouwens ook terug gekregen, maar ik ga het niemand aanraden en weet nog niet eens of ik ze ga monteren.
Ze zijn slecht gelast, en snap niet dat deze lui een naam op hebben kunnen bouwen ivm velgen verbreden.

Het leek eerst wat ruig beslepen, maar toen ik thuis was zag ik dat de lassen gewoon poreus waren, en de ring die er tussen was gekomen lag op 1 plek niet eens gelijk met de rest van de velg(hoogteverschil).

Ik ga nog kijken of we er zelf iets van kunnen maken door de lassen uit te slijpen en opnieuw te doen, en door het spul recht/vlak te maken, maar is me zwaar tegengevallen. Van buiten lijkt het wel ok, maar kwalitatief...

Dit kan ik dus ook al niet laten doen blijkbaar. Op naar de tekentafel om het zelf te doen. Heb nog 2 die sowieso breder moeten.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zo ver voor de velgen, afgelopen zaterdag de uitlaatpakking eruit geblazen, dus vandaag eindelijk nieuw pakkingsmateriaal gekregen, blijkt het spruitstuk nogal verrot te zijn.

Bel ik met iemand die nog een los uitlaatspruitstuk heeft liggen, dus al vrolijk de flex in de oude meuk gezet om een losse inlaat te maken, blijkt dat spruitstuk ook afgeslepen te zijn.
Toch meegenomen, maar krijg het spul maar niet mooi tegen het blok, al heel wat materiaal weg gehaald, maar net die laatste mm lukt me maar niet en wil er ook niet doorheen gaan met het slijpen.

[Jambon]

lang stuk schuurband, beetje grof, vlakke ondergrond, en vlakken maar. Je bent gelukkig wel thuisgekomen, allebei een beetje doof.. :director:

[Boele]

Balen van de velgen! Da's gewoon shit zo! Hoe kan je dan ook ooit met tubeless banden rijden? Dan sist de lucht tussen de las door!!

Ik heb inmiddels een adresje gekregen van Dhr Mik. Dhr Mik deed jaren lang niets anders dan velgen verbreden. Hij is echter te oud geworden en er mee gestopt. De nieuwe man heeft zijn klantenbestand overgenomen en Dhr Mik is er nog regelmatig te vinden. Is in de buurt van Amstelveen. Adres&Telefoonnummer heb ik wel voor je.

[AmazonWillem]

Ha die Raymond, beide doof inderdaad, is naderhand nog erger geworden
Zat ook helemaal niks meer tussen op de 4de cilinder en tussen 2 en 3 was de pakking ook in verregaande staat van ontbinding.

Edit @ Raymond: heb de manuals nog een aantal kerel door gespit, maar geen b20 turbo gezien, blijkbaar toch vergist :oops:

Wat het spruitstuk betreft, daar waren de flensen van weg gerot onderin, staat nog 1mm wanddikte, wordt hem niet.
Ga zometeen een spruitstuk van mijn amazon lenen als ik die 1mm niet meer kan dichten ivm wanddikte van de losse spruitstukken.

@Boele: Amstelveen gaat me eigenlijk wat te ver om een paar velgen naartoe te brengen, ik moet uit Friesland komen, wordt allemaal wel heel duur in dat geval.
Denk toch dat we zelf iets gaan maken, heb nog 1 velg die verrot is en welke mooi als testvelg gebruikt kan worden.

[biadman]

heb je geen garantie op het verbreden van die dingen? ik zou er mee terug gaan!

[whitehorsekart]

Ik vind ook dat je moet reclameren, dat is toch geen werk zo?

[AmazonWillem]

Nee, het is bij een paar crossers hier in de buurt gedaan, die doen dat al jaren en ken verschillende mensen die ze daar ook hebben laten verbreden, dat lijkt goed te gaan, maar ik vind het niks zo.

[admiral]

Sinds kort kan ik ook zien hoeveel toeren mijn 245 draait bij 100 en 120 km/h via de GPS.

100 km/h nog net geen 2500 toeren
120 km/h nog net geen 3000 toeren

Dit alles komt tot stand door de automaat bak met OD, maar wel met station achter as.

[Boele]

Zo dat rijdt wel erg fijn dan!! Is de 245 een diesel ofzo?

[admiral]

Zo dat rijdt wel erg fijn dan!! Is de 245 een diesel ofzo?

Nope een 2,1 injectie benzine uit 1982 uit (ex usa) zonder turbo. Hoezo dan??