help !!!welke moet ik nou kiezen ??

[V0LV0driver]

na een jaar in mijn 850 2.5 20v estate op lpg te hebben gereden (alter 1 , 019, 493000 km op de klok) ben ik zo langzamerhand op zoek naar een vervanger .gezien de ruimte die ik nodig heb en de kilometers die ik maak is mijn keuze gevallen op een 240 , 940 of zelfs een 960 allen uiteraard weer in de estate uitvoering en op lpg (liefst natuurlijk g3) .maar ja ...welke kan ik nou het beste kiezen ?? en dan bedoel ik dus ook qua motorisering en zo in combinatie met lpg .
wat zijn de zwakke en de sterke punten van de verschillende types en wat zijn jullie ervaringen hiermee ???
ik hoop dat jullie me een paar goede adviezen kunnen geven , zodat ik hier verder mee kan ......

[Msuidgeest]

Een 960 of V90 op G3 nemen. Dat rijdt fenomenaal lekker. Kies er wel een met een na te trekken onderhoudshistorie want onderhoud aan een V90 is "begrotelijk". Ik bedoel, de prijzen kunnen hoger zijn dan je wellicht gewend bent.

Wellicht reageert Broker ook nog want die heeft daar behoorlijk verstand van.

[hb1295]

Mijn ervaring: Ik heb gekozen voor een 940

[jpwg001]

Als liefhebber van meer dan 4 cilinders zou ik voor de 960 gaan. Wat een mooie auto is dat, zelfs in het wit.

[volvorider]

na een jaar in mijn 850 2.5 20v estate op lpg te hebben gereden (alter 1 , 019, 493000 km op de klok) ben ik zo langzamerhand op zoek naar een vervanger

Nu al??

.gezien de ruimte die ik nodig heb en de kilometers die ik maak is mijn keuze gevallen op een 240 , 940 of zelfs een 960 allen uiteraard weer in de estate uitvoering en op lpg (liefst natuurlijk g3) .maar ja ...welke kan ik nou het beste kiezen ?? en dan bedoel ik dus ook qua motorisering en zo in combinatie met lpg .
wat zijn de zwakke en de sterke punten van de verschillende types en wat zijn jullie ervaringen hiermee ???
ik hoop dat jullie me een paar goede adviezen kunnen geven , zodat ik hier verder mee kan ......

Dat is wel een heel breed spectrum waarin je zoek, maar ik herken dit wel. Heb een 240, 850, 940 en 960 gereden en alle hebben hun eigen rijkarakter waarbij de 850 het meest dynamische van het stel.
De 940 is en een no-nonses werkpaard en de 960 echt een luxe paard.
De 240 is meer onthaast rijden, als of je een toerrit maakt.
De 240 kan allen op G2 en de 940/960 op G3 na 1995.
voor aankoopadviezen voor de 200 en 900 serie kijk ook eens op mijn web-log.

Maar ga vooral in alle types eens rijden en kijk wat bij je past. En wat Mark zegt, let op goede onderhoudshistorie, want de 960 kan een dure aangelegenheid zijn. De 200 serie daarin een stuk goedkoper.
Alle uitvoeringen, gelijk de 850, kunnen tonnen mee!

[V0LV0driver]

whahaha , nu al ??? das voor mij nu PAS !!! heb nog nooit een jaar in dezelfde auto gereden , dus de 850 houdt het wat mij betreft al lang vol !!! (ligt niet aan mijn rijstijl hoor , is puur om wat anders te proberen .) Zelfs 2 x een gloednieuwe auto gehad die na resp. 5 en 10 aanden al weer het veld moesten ruimen voor wat anders (en dan doet afschrijving pijn hoor ).
maar goed ... 850 was mijn eerste volvo (om het merk te proberen na jarenlang frans gereden te hebben )en was echt een "probeer "auto , wat me goed bevallen is , zo goed dat ik nu dus weer op zoek ben naar een volvo .
ik denk dat ik maar op zoek ga naar een mooie ( en goeie ) 940 estate , en dan denk ik dat ik ga voor de 2.3 (lijkt me een beresterke motor , en makkelijk qua onderhoud , met relatief lage kosten , je kunt immers makkelijk overal bijkomen ).960 ga ik denk ik toch maar vanaf zien , ivm de kosten voor onderhoud .dan nu het dillemma handgeschakeld of automaat ??? hoe betrouwbaar zijn de automaten van een 940 ???
mijn 850 is een automaat , en die heeft zich over het algemeen goed gedragen , geen problemen mee gehad , maar automaat en 940 weet ik dus niets van !!!wie helpt me verder ???

[volvorider]

Een automaat in een 940 is zeer robuust, maar minder dik bezaaid op de 2e handsmarkt.
Dus wel even zoeken.

[v700r]

V90 top Volvo! Beetje duur dat wel maar dan heb je ook wat.

[Silver S70]

na een jaar in mijn 850 2.5 20v estate op lpg te hebben gereden (alter 1 , 019, 493000 km op de klok) ben ik zo langzamerhand op zoek naar een vervanger .gezien de ruimte die ik nodig heb en de kilometers die ik maak is mijn keuze gevallen op een 240 , 940 of zelfs een 960 allen uiteraard weer in de estate uitvoering en op lpg (liefst natuurlijk g3) .maar ja ...welke kan ik nou het beste kiezen ?? en dan bedoel ik dus ook qua motorisering en zo in combinatie met lpg .
wat zijn de zwakke en de sterke punten van de verschillende types en wat zijn jullie ervaringen hiermee ???
ik hoop dat jullie me een paar goede adviezen kunnen geven , zodat ik hier verder mee kan ......

Koop een 960 3.0 24V station (vanwege de extra ruimte) en doe 'm nooit, beloof het me, nooit meer weg! Kijk voor reviews op de website van autoweek. Daar tref je ook die van ons

De V70 en en de 850 zijn nogal afhankelijk van de manier waarop de vorige eigenaars met de wagens zijn omgesprongen. De 940 en de 960 daarentegen kunnen wat beter 'tegen een stootje' :twisted: .

Toevallig staat er momenteel ééntje met weinig kilometers bij sweden-parts in Montfoort te koop.

[Silver S70]

Overigens stond er tot voor kort een mooie V90 bij Van Amerongen in Driebergen. Misschien staat 'ie er nog steeds?

De mensen daar zijn erg thuis met 'De Klassiekers' en zelf liefhebber/ rijder.

[bart simpson]

een 3.0 is altijd een 24V

[Msuidgeest]

Volvo was toen al elektrisch bezig ...

[geestschrijver]

Welke vind je het mooist? Dan zou ik die doen.