Onregelmatig toertal opgelost (geen ETM)

[Willem63]

Voor iedereen meet een ETM gasklephuis probleem. Een half jaar lang last gehad van onregelmatig toerental bij stationairtoerental en inhouden bij hoge toeren 3500+ toeren. Alles lijkt op een defect aan het gasklephuis schokken en onregelmatig toerental. Ik heb uiteindelijk met een 2e hands gasklep geprobeerd, weer het zelfde geen wijziging. Ik heb daarna, omdat er scheuren zaten in de bobines, alle bobines vervangen ook dit leverde geen resutaat. Uiteindelijk bij de dealer geweest deze kwam met de mededeling dat het gasklephuis de veroorzaker was, of deze nu uitgelezen was of niet hij had gehoord dat het gebeurd als de aircopomp aanslaat. Er was 1 reden waarom ik daar niet aan wil en dat was omdat de cruis controle niet uitvalt. Uiteindelijk naar een Volvo specialist geweest en deze laatste vertelde dat het ook een massa probleem kon zijn. Ik heb alle massakabels losgedraaid, schoongemaakt waar nodig, en weer vastgezet maar had geen resultaat Daarna beide accuklemmen los gehad en schoongemaakt ook geen resultaat. Daarnaast vertelde deze specialist dat hij een keer alle bouten van de versnellingbak had losgedraaid en opnieuw vastgezet dus ook heb ik dit gedaan. De auto loopt nu weer als een zonnetje het probleem is opgelost. Ik wilde jullie deze tip niet onthouden, doe je voordeel ermee!

[PeerTronic]

Klinkt als een oplossing van de kruidendokter, wat is de rationale erachter? Op zich wel enig verband, maar toch.

[Oceanracer]

Met alle respect, maar een defecte (lees: versleten) koolstrip in de ETM los je niet op door de bouten van de bak los en weer vast te draaien. Ik houd het dan ook op toeval... (of je ETM is gewoon niets mis mee)

[Willem63]

Alles leek op een versleten ETM ook de dealer gaf dit aan, ik ben niet zeker van of deze uitgelezen was. Een 2hands ETM klep gaaf geen verandering ook nieuwe bobines niet. Massaprobleem lijkt dan voor de hand liggen maar gaf niet het gewenste resultaat. Bouten los en vastzetten lijkt vreemd, maar ook deze kunnen corroderen en kunnen wellicht voor slechte geleiding zorgen. Wat wel vaststaat is dat mijn probleem is opgelost na 7 maanden alles geprobeerd te hebben. Dus geen ETM probleem! Als ik het advies van de dealer had opgevolgt was ik €1100,- lichter geweest en het probleem niet opgelost.

[Oceanracer]

Als je ETM niet defect is, zal een nieuwe ETM ook niets oplossen. Dan was je dus ook geen € 1100,- bij de dealer kwijt geweest...

Maar wel prettig dat het probleem is opgelost.