Gaan ze weer met de nepperij..

[Ben]

Goed verhaal Johann.
Dank voor je uitleg. Mooie case voor Geely.

[945i]

Weet je zeker dat ze je geen geprepareerde auto's voorgezet heb Walter?

Wat een verhaal Johann.. Veel plezier met het "origineel".

[bart simpson]

ik ga er niet eens commentaar op leveren....

[945i]

kont???, je bedoelt denk ik kond

Als je het zegt, hoor je geen verschil

[Fransosowitz]

De automaten in de Volvo's zijn inderdaad niet het sterkste punt. Als je rustig er mee rijdt gaat het allemaal prima, maar bij wat spotievere rijstijl e.d. is het niet geweldig is mijn ervaring.

Ook over de nieuwe geartronic automaat is de media niet louter positief.

B.v. een stukje van autoblog.nl:

"De D5 is inderdaad het welbekende 2.4 grote dieselblok wat we kennen uit een tal van andere Volvo’s. Met een maximumvermogen van 205 pk en een maximumkoppel van 420 nm voel je je niet te kort gedaan, de vijfpitter heeft geen enkele moeite om de S60 van zijn plek te krijgen. Volgens de officiele cijfers doet de S60 D5 7,8 seconden over de sprint naar de 100 en haalt 235 km/u met handbak en 230 km/u met de automaat.
Het verlies van vijf km/u op de topsnelheid zal je nog het minst betreuren, de Geartronic bak is in vele opzichten niet briljant. Het gemis aan flippers achter het stuur zullen veel kopers door hun vingers zien, niet over schakelen na hoeven denken is tenslotte ook een luxe. Het automatisch schakelen doet de bak echter ook niet heel erg goed, de software was regelmatig in de war wat de beste keuze zou moeten zijn. Vooral gedurende “sportief” rijden zit de bak regelmatig in de weg door te schakelen op momenten waarop je het niet wil. Rijd je rustig, dan lijkt de bak het iets beter bij te benen.

Gelukkig bleek de Geartronic automaat in de T6 een fijnere combinatie. Nog steeds doet de concurrentie het beter en ontbreken de flippers, maar er is redelijk mee te leven."

En nee, ik heb nog niet de luxe gehad om de S60 zelf uit te proberen...

[Fulaks]

Johann heeft gelijk, die GT is een stuk antiek. Sommige mensen houden heel erg van antiek.

[Johan]

Na 2 auto's met automaat gereden te hebben (geen Volvo) en testritten in diverse andere merken waaronder een Volvo met automaat, is het allemaal één pot nat.
De beschrijving die autoblog geeft kan je zo transponeren op ieder ander merk met automaat waar ik in heb gereden.
De bakken met dubbele koppeling ken ik niet al heb ik over de nieuwe powershift bak van Ford ook al dergelijke berichten gelezen. Niet die agiliteit die de vergelijkbare VAG bakken tentoonspreiden zo was het commentaar.

Ik neem aan dat de GT bij Aisin wordt betrokken (grote fab in BE).
Men zou er goed aan doen eens een test te nemen met een ZF bak bijv.
Waarom krijgt ABM het wel voor elkaar om vlot schakelende bakken in hun vermogenssterke auto's te lepelen.

Voor mij dus geen Volvo met automaat hoe graag ik die ook best zou willen hebben (en ook geen nieuwe S60 overigens).

[Fransosowitz]

Wie/wat is ABM?

[945i]

Audi, BMW en Mercedes.

[Fransosowitz]

Ok!
Zijn dat niet allemaal ZF automaatbakken? Die van BMW dacht ik wel.

[Johan]

Ja.

[gsx750r]

En nu maar weer ON TOPIC

Over het topic, de nepperij..

......................................
En wat doet Ford? Die ziet allemaal leuke Volvo spulletjes bij Volvo ongebruikt op de plank liggen en denkt laten wij dat eens in een Focus proppen. Mag best wel wat PK's hebben. Mag ook wel iets herrie maken. Mag ook toch wel iets breder op de poten. Electronica? Niet nodig, lekker een mechanisch diff in de -hand-bak proppen want dan blijven de remblokjes van die grotere remmen langer heel. en die grote remmen passen alleen onder 19" wielen dachten ze bij Ford.
Heb zelf al een paar jaar ervaring met zo'n diff en ook kunnen vergelijken met AWD en mag het misschien niet helemaal halen maar het maakt heel veel goed en is voorspelbaar, kun je van een Haldex AWD niet altijd zeggen.

De keuze was simpel eigenlijk en de ogenblikjes waren op.

Volvo heeft mij eigenlijk naar Ford verwezen, niet andersom.

Oh ja, de luchtroosterjes in de spatborden van de Ford zijn nep. :razz:

Deze zinsnede uit bovenstaande quote: "En wat doet Ford? Die ziet allemaal leuke Volvo spulletjes bij Volvo ongebruikt op de plank liggen en denkt laten wij dat eens in een Focus proppen" moet wel juist zijn want ................ onderstaande reactie kwam ik tegen onder een artikel waarin o.a. de Focus ST ter sprake kwam.

Maar goed: top dat Ford dit doet.. en die ST is ook een toppertje volgens mij (met dank aan Volvo trouwens!)



Rob

[casper]

Ziet er allemaal best ok uit...

[V480-S60]

Nou.........!
Die achterste wielkast?
Maar ik vind dit ten opzichte van de foto uit de topicstart idd wel meevallen.

[D-Funk]

Nou.........!
Die achterste wilekast?
Maar ik vind dit ten opzichte van de foto uit de topicstart idd wel meevallen.

Hier zitten 18" onder.. Ik denk dat het ook een beetje aan de nieuwere auto's ligt. Als je een nieuwe Insignia besteld kan je die gewoon met 20" vanuit de fabriek bestellen. Nog niet zo lang geleden was 20" uit den boze! Als je de Insignia met 18" neemt heb je ook het gevoel dat het wel ff wat groter kan (ex collega heeft een Insignia gehad, vandaar de vergelijking )

Ik krijg het idee dat 18" standaard begint te worden en dat je 19 of 20 inch moet nemen om je auto weer wat "dikker" te maken. Is 18" de grootste maat voor onder de S60?

[Johras]

In de topicstart zijn ook 18", misschien dat ze de spanbanden weer uit de kast gehaald hebben?

[Aantje]

Deze zinsnede uit bovenstaande quote: "En wat doet Ford? Die ziet allemaal leuke Volvo spulletjes bij Volvo ongebruikt op de plank liggen en denkt laten wij dat eens in een Focus proppen" moet wel juist zijn want ................ onderstaande reactie kwam ik tegen onder een artikel waarin o.a. de Focus ST ter sprake kwam.

Maar goed: top dat Ford dit doet.. en die ST is ook een toppertje volgens mij (met dank aan Volvo trouwens!)



Rob

Toen is Ford daar ineens met een Focus RS500... Waarschijnlijk de C30 T5-R

[945i]

De Focus RS500 is ook exit inmiddels...

[jippen]

Welke verlagings kits zullen geschikt zijn voor de s60 ?

[Aantje]

Neem contact op met Merwede/Cobra