chiptuning

[bart simpson]

Naast het gegeven dat je vermogen en koppel wint, wordt een gechipte auto doorgaans erg onstuimig, altijd piepend weggaan zeg maar, er zijn best wat mensen die de toevoeging alleen daardoor al niet waarderen.
Ook zijn er vaak problemen met de lambdawaarden bij benzinemotoren waardoor dat lampje blijft branden, dit is ook erg vaak niet of slechts zeer tijdelijk oplosbaar.

Om iemand die dit chippen overweegt een goed beeld te geven van de toegevoegde waarde hiervan zijn alle ervaringen daarbij van belang, de positieve en de negatieve.

[BartT5R]

Ik kan natuurlijk niets zeggen over de hele 40-50 lijn, maar bij ons op het 850 forum rijden er een hele boel gechipte 850's rond, en van die hele boel heb ik er nog maar 1 a 2 horen klagen.
Er zijn evenveel problemen met ongechipte als met gechipte, een bedrijf als Rica of European Tuning weten heus wel wat ze doen hoor.

Alleen moet ik toegeven dat men al minstens 10 jaar ervaring heeft met het chippen van de 850 motor, en dat je misschien best nog ff de kat uit de boom kijkt als het om een nieuw motortype gaat.

En verder zoals met alles, een beul krijgt een ongechipte even snel naar de kl*te als een gechipte.

[Paul]

Ik weet dat sommige dealers het deden met garantie etc. Maar dat ze zijn terug gevloten door Volvo Nederland.

[VolvoRuijs]

Klopt ook mijn dealer zegt dat bij het chippen de garantie op de motor vervalt.
Toch wel gek dat volkswagen dan nog wel onder fabrieksgarantie het chippen toelaat :?: .

[Paul]

Dat doet VW niet, dat doet PON. of hoe heet die importeur

[bart simpson]

Dat doet VW niet, dat doet PON. of hoe heet die importeur

En dat is waarschijnlijk dan weer de aanbieder van het product tuning

[mehn]

Klopt ook mijn dealer zegt dat bij het chippen de garantie op de motor vervalt.
Toch wel gek dat volkswagen dan nog wel onder fabrieksgarantie het chippen toelaat :?: .

De Saab 9-3 en 9-5 is ook met garantie af fabriek gechipt (Hirsch) te krijgen.

[Marinus]

Ach je hebt chippen en je hebt chippen.....

[bart simpson]

Ach je hebt chippen en je hebt chippen.....

Vandaag ontdekt een vriendje van me dat na het chippen van zijn V70R 265pk van 1999 via Rica deze zelfs tegen betaling geen garantie wenst te geven, het argument: "garantie geven kan niet op een auto ouder dan 12 maanden".
Op de site van Rica kun je zelfs op een 440 turbo van 1995 (volgens henzelf) nog een jaar garantie bijbestellen.
Als je dat vervolgens wil dan zegt men dat het niet kan.
Wat een ballentent! (en wat een dubieus product)

[VolvoRuijs]

Dat doet VW niet, dat doet PON. of hoe heet die importeur

En dat is waarschijnlijk dan weer de aanbieder van het product tuning

Nou Volvo heeft toch ook een importeur!!! Laat die dan de garantie geven

[bart simpson]

Dat doet VW niet, dat doet PON. of hoe heet die importeur

En dat is waarschijnlijk dan weer de aanbieder van het product tuning

Nou Volvo heeft toch ook een importeur!!! Laat die dan de garantie geven

Volvo levert hun product met een bepaald vermogen, een bepaalde levensduurverwachting en daardoor een optimale betrouwbaarheid, tunen dient dat belang in zijn geheel niet, waarom zou men dan tunen ondersteunen?
Tuners leveren hun product en kijken wat voor hun maximaal haalbaar is, naar levensduurverwachting doet een tuner geen onderzoek, erger nog dat onderwerp interesseerd ze ook niet echt.
Ooit een gechipte Volvo met 500.000km gezien?

[BartT5R]

500.000 zal ik niet zeggen, maar Denkweb is goed onderweg.
http://www.volvo850forum.com/index.php? ... eadid=6000
Kijk daar maar eens.

[bart simpson]

500.000 zal ik niet zeggen, maar Denkweb is goed onderweg.
http://www.volvo850forum.com/index.php? ... eadid=6000
Kijk daar maar eens.

Met een 170pk diesel, dat is er idd een.
Maar tunen bekort het leven van het machien, het zit een optimale levensduur in de weg, dat er iemand veel rijdt met een getunede Volvo doet daar niets aan af.

[Marinus]

Ach je hebt chippen en je hebt chippen.....

Vandaag ontdekt een vriendje van me dat na het chippen van zijn V70R 265pk van 1999 via Rica deze zelfs tegen betaling geen garantie wenst te geven, het argument: "garantie geven kan niet op een auto ouder dan 12 maanden".
Op de site van Rica kun je zelfs op een 440 turbo van 1995 nog een jaar garantie bijbestellen.
Wat een ballentent! (en wat een dubieus product)

Als je een persoonlijke hetze hebt tegen RICA, dan moet je niet bij mij zijn. Ik ken de heren persoonlijk en in mijn beleving hebben ze een goede service.

Maar het valt me echt op dat je alles uit de kast haalt om negatieve dingen over ze te zeggen. Maar ik ben van mening dat dit forum daar niet voor is.

De dingen die je beweert over chiptuning zijn vaak feitelijk onjuist en in een aantal gevallen niet aan te tonen.

Ik zeg nogmaals, je hebt chiptuning en chiptuning. Gewone chiptuning is niet schadelijk, het laat de motor optimaler functioneren en het maakt een aantal veiligheidsmarges kleiner.

Extreem tunen heeft wel consequenties, maar de mensen die dat doen, die racen er meestal mee, en dan worden blokken en bakken en remmen regelmatig vervangen.

Dat er misschien, en ik zeg met klem misschien, mensen zijn die gewoon tot het uiterste gaan met hun auto en na het chippen daar mee door gaan, dat die de boel slopen, dat wil ik gewoon ondeskundig gebruik noemen. Er zijn mensen die slopen alles.

Chiptuning is niet schadelijk. Trappen met een koude motor wel. Gechipt of niet, dat maakt niks uit. Kapot gaat ie er toch wel van.

[BartT5R]

500.000 zal ik niet zeggen, maar Denkweb is goed onderweg.
http://www.volvo850forum.com/index.php? ... eadid=6000
Kijk daar maar eens.

Met een 170pk diesel, dat is er idd een.
Maar tunen bekort het leven van het machien, het zit een optimale levensduur in de weg, dat er iemand veel rijdt met een getunede Volvo doet daar niets aan af.

Dus je zegt dat er geen Volvo's zijn met tuning en hoge km stand, als ik er dan wel aanbreng wimpel je dat weg?

[Marinus]

Dus je zegt dat er geen Volvo's zijn met tuning en hoge km stand, als ik er dan wel aanbreng wimpel je dat weg?

Dat is mij dus ook al opgevallen. Discussie mag best een beetje heftig, maar dan wel op basis van de feiten.

Ik ben het met je eens BartT5R.

[bart simpson]

Maar het valt me echt op dat je alles uit de kast haalt om negatieve dingen over ze te zeggen. Maar ik ben van mening dat dit forum daar niet voor is..

Een forum is voor het geven van een mening, het is altijd mogelijk dat je die niet deelt.

De dingen die je beweert over chiptuning zijn vaak feitelijk onjuist en in een aantal gevallen niet aan te tonen

Als ik me mag beperken tot hun site waar bij ieder specifiek model Volvo staat dat er 1 jaar garantie a € 125,-- (ex.btw) bij te bestellen is, stelt men anderzijds dat er geen garantie geleverd wordt op een auto ouder als 12 maanden, op basis daarvan geef ik mijn waardeoordeel, dat sluit niet uit dat het aardige kerels zijn, maar zij stellen toch echt de regels dat ze geen garantie geven op auto´s ouder als 12 maanden.

Chiptuning is niet schadelijk. Trappen met een koude motor wel. Gechipt of niet, dat maakt niks uit. Kapot gaat ie er toch wel van.

Ik stel dat de konskwenties van chiptuning qua mogelijk onverwachte kosten niet te overzien zijn, deze stelling is juist daar zowel de tuner (b.v. Rica) als een fabrikant daar geen verantwoording voor willen nemen.
Het is ALTIJD voor rekening van de berijder.

[bart simpson]

500.000 zal ik niet zeggen, maar Denkweb is goed onderweg.
http://www.volvo850forum.com/index.php? ... eadid=6000
Kijk daar maar eens.

Met een 170pk diesel, dat is er idd een.
Maar tunen bekort het leven van het machien, het zit een optimale levensduur in de weg, dat er iemand veel rijdt met een getunede Volvo doet daar niets aan af.

Dus je zegt dat er geen Volvo's zijn met tuning en hoge km stand, als ik er dan wel aanbreng wimpel je dat weg?

Je komt met 1 kloppend voorbeeld, prachtig!
Ik zeg niet dat iedere auto door tuning sneuvelt, ik stel dat de kans op overmatige slijtage en daarbij mogelijk forse kosten toeneemt bij het klimmen der jaren.
Iedereen moet doen wat hij wil met zijn Volvo, er zijn niet uitsluitend voordelen aan het chippen.
Het lijkt alleen dat een aantal mensen zo´n boodschap niet op prijs stelt omdat de mansen van Rica zo aardig zijn.
Maak eens een rondje langs wat dealers voor hun ervaringen met tuning.

[exhonda]

Alles is relatief natuurlijk,

ik heb zelf mijn auto op 170dkm nog gechipt, en ik heb geen enkel probleem, ik heb nog maar weinig gehoord over schade DOOR het chippen van een GEKEND tuningbedrijf, ik praat niet over ebay en zo.

Als je bv bij een turbo die turbo te snel laat opspoelen krijg je een te hoge koppelpiek, en dat kan bij langdurig beulwerk wel schade berokkenen, maar als het binnen de perken blijft is er niks aan de hand.

Vaak worden motoren puur om fiscale redenen "geknepen", er zijn weinig motoren die op maximumvermogen op de markt worden gegooid, vaak ook om emissiewaarden te halen.

Als je een standaard model vergelijkt met een fabriek af getund model.
Valt het wel op dat aan het getunde model vaak materialen extra
versterkt zijn,dit waarschijnlijk om de levens duur te verhogen,
en de extra krachten die los komen aan te kunnen.
Dus als je een standaard model gaat opvoeren(chippen) is de kans groter op schade.
(Zo denk ik er over )

[Marinus]

Dus als je een standaard model gaat opvoeren(chippen) is de kans groter op schade.
(Zo denk ik er over )

Dat is in mijn ogen gewoon onzin, als je anders gaat rijden, dan is de kans op schade groter.

T4 en 2T hebben dezelfde bak, dezelfde aandrijfassen, hetzelfde onderstel, etc, etc.

Dus de 2T kun je niet chippen? Ik heb dezelfde bak als jij en ik heb ongechipt al 40 pk meer.

Van fabriek af geleverde sportpakketten zijn vaak precies dat, speciale pakketten. Een sportonderstel is geen onderstel wat meer kracht kan hebben, het is een onderstel wat een heel ander rijgedrag toelaat. Daarvoor lever je overigens weer comfort in.