2 weken geleden mijn auto terug gekregen (ruilmotor ingebouwd, nieuwe koppeling en drukgroep, waterpomp, distributie met nieuwe spanrollen en nieuwe multiriem met toebehoren). (volvo v70 2.5 D uit 2000, motortype D5252T).
Tijdens het rijden (wanneer de auto 3 a 4 km gereden heeft en dus al wat warmer is) begint er wat mee te zingen, links van het blok bij de multiriem. Meer toeren zorgt ervoor dat de 'toon' omhoog gaat. Het lijkt van het onderste (vlieg)wiel te komen, waar de multiriem omheen zit. Zou dit kunnen, en zo ja, is dit te smeren of dient er wat vervangen te worden?
Garage zegt dat het niets ernstigs is, maar ik stoor me er toch aan tijdens het rijden. Ze geven aan dat ze niet weten waar het geluid vandaan komt...
Graag jullie advies/ideeën.
meezinger...
-
Oceanracer
- Geartronic member
- Berichten: 22959
- Lid geworden op: 06.07.2006 - 12:26
- Locatie: Groningen
Het beste advies: Zoek een ander onderhoudsadres! Als ze zelf al aangeven dat ze geen idee hebben waar het geluid vandaan komt, maar wel weten te melden dat het niets ernstig is, kletsen ze natuurlijk uit hun nek!
Volvo V70 1999 TDI Nautic Blue
Volvo V70 2002 2.4 Ocean Race
Volvo V70 2002 2.4 Ocean Race
-
945i
- 8th Gear member
- Berichten: 12728
- Lid geworden op: 07.10.2006 - 20:26
Als dat de gasten zijn die het hele spul hebben ingebouwd, dan gaat hij natuurlijk eerst even bij 'hunnie' langs. 
Maar ze l#llen idd. uit het nekje.
Maar ze l#llen idd. uit het nekje.
Multipla 1.9 JTD ELX 130pk 265Nm
Wiens brood men eet, diens woord men spreekt
Wiens brood men eet, diens woord men spreekt
-
elianmars
- 5th Gear member
- Berichten: 1279
- Lid geworden op: 06.06.2006 - 09:52
Dit lijkt heel erg op wat ik met mijn wagen had (weliswaar een Classic, maar wel dezelfde motor).
Omdat de motor vast was gelopen, heeft de dealer de kop er af gehad. Nieuwe distributieriem er op gezet, maar de oude riemspanner terug gemonteerd.
Als deze te vast wordt aangedraaid, gaat-ie kapot.
Dat was bij mijn wagen dus het geval. En dat gaf een vreemd zingend geluid.
Ik ben er mee terug gegaan naar de dealer en daar werd gezegd dat het goed was dat ik het hoorde. Als ik er lang mee was doorgereden, had de kop er opnieuw af gekund :shock:
Ik weet niet of het in jouw geval ook de riemspanner is, maar hou het a.u.b. wel in de gaten en laat je niet zomaar weg sturen!
Omdat de motor vast was gelopen, heeft de dealer de kop er af gehad. Nieuwe distributieriem er op gezet, maar de oude riemspanner terug gemonteerd.
Als deze te vast wordt aangedraaid, gaat-ie kapot.
Dat was bij mijn wagen dus het geval. En dat gaf een vreemd zingend geluid.
Ik ben er mee terug gegaan naar de dealer en daar werd gezegd dat het goed was dat ik het hoorde. Als ik er lang mee was doorgereden, had de kop er opnieuw af gekund :shock:
Ik weet niet of het in jouw geval ook de riemspanner is, maar hou het a.u.b. wel in de gaten en laat je niet zomaar weg sturen!
Nu
V70 T5 2005 Black Sapphire Metallic
Fasttech custom 327,8 pk/459 Nm
Toen
850 T-5 1996 Silversand Metallic
TME 275 pk
V70 2.5D 1999 Dark Olive Pearl
Fasttech 165 pk
V70 T5 2005 Black Sapphire Metallic
Fasttech custom 327,8 pk/459 Nm
Toen
850 T-5 1996 Silversand Metallic
TME 275 pk
V70 2.5D 1999 Dark Olive Pearl
Fasttech 165 pk
-
Gast
Dank voor jullie reacties.
Gisteren begon het motormanagementlampje ook weer te branden...
Ga vandaag naar de volvospecialist en neem de auto pas weer mee als hij helemaal goed is.
Gisteren begon het motormanagementlampje ook weer te branden...
Ga vandaag naar de volvospecialist en neem de auto pas weer mee als hij helemaal goed is.
