vraagje over de uitvoering

[Quota]

Hallo allemaal,

Na drie jaar is mijn vrouw ook overstag. Sinds gisteren verplaatst zij zich in een Blauwe V40 uit september 2002. Bij de verzekering gaven ze aan dat het een zogenaamde Dynamic line zou zijn. Nu is de auto origineel in Zwitserland geleverd aan de vorige eigenaar, na 6 jaar is de auto als onderdeel van de boedel in nederland gekomen en hier op kenteken gezet.

Weet iemand hoe ik kan achterhalen welke kleur de auto precies heeft? Verder zitten er nu winterbanden onder en hebben we de zomerbanden zonder velgen erbij gekregen. Wat zijn de maten van de velgen die eronder horen? Volgens mij 4 gats, en de banden zijn 195/65/R15 91V.

Ook is er bij de keuring gebleken dat er wat lampjes achter de controle unit van de ECC kapot zijn, kun je die makkelijk zelf vervangen en zo ja, weet iemand dan het onderdeelnummer hiervan?
Ik hoor graag van jullie!

[Msuidgeest]

Onder de motorkap zit een VIN-plaatje. Daarop staat, naast informatie over motor en versnellingsbak, ook iets over de kleur van je auto.

Mijn auto is "silver sand metalic" en heeft nummer 419-12, rechts te zien op het VIN-plaatje.

[Buurtje]

je beschrijft dat je 195/65/R15 banden hebt.

R15 beschrijft de bijbehorende velgmaat, dus 15 inch velgen horen eronder.

[Quota]

Dank je wel, die maat had ik al uitgevonden, nu ben ik nog op zoek naar de steekwaarde die nodig is.

Zijn er onder de S40/V40 rijders zo weinig mensen die zelf sleutelen? Ik ben vanuit de 850 hoek meer response gewend op dit soort vragen.

Is een buitenspiegel glas trouwens eenvoudig te vervangen (zonder het huis kapot te maken)?

[MDA]

Dank je wel, die maat had ik al uitgevonden, nu ben ik nog op zoek naar de steekwaarde die nodig is.

Zijn er onder de S40/V40 rijders zo weinig mensen die zelf sleutelen? Ik ben vanuit de 850 hoek meer response gewend op dit soort vragen.

Is een buitenspiegel glas trouwens eenvoudig te vervangen (zonder het huis kapot te maken)?

De steek is 4x114 (114.3 om precies te zijn).

De ET waarde is 44 of 43 uit mijn hoofd. Maar ik heb ook een paar velgen met ET 40 en dat gaat prima (iets grotere draaicirkel, maar verwaarloosbaar).

Spiegels: Verwarmde buitespiegels zijn wel redelijk vervelend om uit elkaar te halen, maar niet onmogelijk voor een handige klusser. Ik heb er wel een een topic over gezien hier... Makkelijk zou ik het niet noemen.

Middenconsole openen is niet zo heel moeilijk. Ook hiervan zijn in dit subforum wel plaatjes en handleiding van et vinden.


-edit- http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=11545

[Quota]

Dank je wel, die maat had ik al uitgevonden, nu ben ik nog op zoek naar de steekwaarde die nodig is.

Zijn er onder de S40/V40 rijders zo weinig mensen die zelf sleutelen? Ik ben vanuit de 850 hoek meer response gewend op dit soort vragen.

Is een buitenspiegel glas trouwens eenvoudig te vervangen (zonder het huis kapot te maken)?

De steek is 4x114 (114.3 om precies te zijn).

De ET waarde is 44 of 43 uit mijn hoofd. Maar ik heb ook een paar velgen met ET 40 en dat gaat prima (iets grotere draaicirkel, maar verwaarloosbaar).

Spiegels: Verwarmde buitespiegels zijn wel redelijk vervelend om uit elkaar te halen, maar niet onmogelijk voor een handige klusser. Ik heb er wel een een topic over gezien hier... Makkelijk zou ik het niet noemen.

Middenconsole openen is niet zo heel moeilijk. Ook hiervan zijn in dit subforum wel plaatjes en handleiding van et vinden.


-edit- http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=11545

Ok, dank je wel, dan laat ik de spiegel wel bij de dealer doen, lampjes pak ik zelf wel aan. Zijn er ondertussen al alternatieven gevonden voor de dure versies van de dealert?

[MDA]

Voor de spiegelglazen?

-edit- blijkbaar is een hele spiegel met behuizing vervangen een hoop werk, maar het spiegelglas zelf is redelijk makkelijk:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... piegelglas

[schaefer]

spiegelglas loshalen is inderdaad simpel. Je moet gewoon alle hoeken v/d spiegel indrukken en onder de tegenover liggende hoek met een schroevendraaier de klipjes loshalen van 't spiegelglas. Gewoon met een zaklamp en plat schroevendraaiertje aan de slag.