piotrV70 schreef: @volvomafia: uiteraard mag en moet de dealer er aan verdienen,
TS stelt dat het allemaal maar service moet zijn, daar was mijn opmerking op gericht. Maar bedankt voor je positieve reactie
piotrV70 schreef: ...echter de door Volvo bepaalde prijs is veel te hoog. Neem bijvoorbeeld de CC/BC software voor een V70 van bijna 10 jaar oud, dat kost bijna 600euro. Er zijn maar weinig mensen die dat er voor over hebben. Maak die prijs gunstiger en je verkoopt er meer van. Ontwikkelkosten zijn al terugverdiend en de productiekosten zijn 0.
mee eens, de dealer is afhankelijk van de prijs die hij berekend krijgt. Of dat bedrag te hoog is heb ik geen mening over. Echter, vroeger kostte een CC ook al was de auto 10 jaar oud ook net zoveel als 8 jaar eerder en toen hoorde je er niemand over. Wat niet wegneemt dat het inderdaad verkoopkansen geeft. Al is de CC en BC niet zo'n goed voorbeeld, denk dat 99,9% van de V70's die hebben.
Mijn blog
ex-850club & ex-V3C lid Volvo S80 3.2 AWD '07/Volvo V70 2.4 AT MY02/Volvo 854 2.0 '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
VCN-lid Nu: Volvo XC60 B5 Inscription Maple Brown Full option + Buick Special Trunkback Sedan 1937
Als het kind in je verdwenen is, ben je pas echt oud!
dat is de dealer waar je altijd komt, daar heb je die service verdient. De dealer waar je de software heb laten installeren is een andere had je al verteld. Zou daar iets in kunnen zitten?
Mijn blog
ex-850club & ex-V3C lid Volvo S80 3.2 AWD '07/Volvo V70 2.4 AT MY02/Volvo 854 2.0 '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
VCN-lid Nu: Volvo XC60 B5 Inscription Maple Brown Full option + Buick Special Trunkback Sedan 1937
Als het kind in je verdwenen is, ben je pas echt oud!
Helemaal mee eens. Maar het kan dus wel.
Waarom dan niet vanuit Volvo om dit te regelen.
Maar volgens mij gaat dit allemaal voorbij aan wat ik in 1e instantie bedoelde.
Laat ik beginnen met te vertellen dat ik mij persoonlijk nog nooit onveilig had gevoeld. Niet toen ik nog in Amersfoort woonde en al helemaal niet sinds ik in het noorden woon. Tot zo'n twee jaar geleden, toen ik bedreigd werd door de ex van m'n vriendin. Toen hij het in zijn hoofd had gehaald om m'n vriendin in de V70 klem te rijden en bij haar in de auto te stappen, was voor mij de maat vol en heb ik dus die software laten installeren.
Ondertussen is dat stuk verdriet veroordeeld voor bedreiging en laat hij ons al zo'n anderhalf jaar met rust. Daarmee was voor mij de reden om de sloten vanzelf te laten vergrendelen verdwenen.
Nog al wat mee gemaakt dus :-x
Maar ieder moet het zelf maar uit maken of hij een 'anti carjacking' er op hebben wil of niet. Ik vind zelf ook dat je de software moet betalen en de rest.. Tjaa .. Laat ik het zo zeggen. Als je een VASTE klant bent, is het wat mij betreft SERVICE..
Ik stel vast dat Volvo, zoals meerdere merken, vaste prijzen heeft voor bepaalde werkzaamheden. Dat ze een andere, meestal lagere, prijs rekenen is dat gewoon service. Dat hoeft de dealer niet te doen maar dat doet hij natuurlijk omdat ze graag willen dat je vaker komt.
Andersom werkt het ook: als ik wat laat doen of ik bestel materialen, gaat er altijd een paar euro bij voor de vrijdagborrel. Net zo makkelijk en vooral ook een vriendelijk gebaar.
« V50T5260 » :Vandaag bij Volvo Verkerk Leidsche Rijn geweest.
Daar zou het €12,- ex btw gekost hebben....
De rest is service!
Dat is ook een van de weinige goeie dealers in midden nederland.
Je komt zeker uit Utrecht!!!
Zo ik al melde heb ik ook geen klagen over mijn garage
Het feit dat ik uit Utrecht kom,wil niet zeggen dat alle garages daar goed zijn.
Verkerk is een goede dealer inderdaad met zeer veel monteurs die al zeer veel jaren bij de Volvo organisatie werken en er dus wel iets van af weten,wat je van veel dealers niet kunt zeggen.
Zit standaard op een V70 MY 2007 en in het boekje staat hoe je het moet activeren (paar seconden de 'deuren-op-slot-schakelaar ingedrukt houden terwijl de BC in een bepaalde stand staat.
Je kon natuurlijk ook op de ouderwetse manier een gat boren in het dashboard en er een trekschakelaar (zo een met een groen lampje) in zetten en dan aparte bekabeling van de schakelaar naar de mistlampen leggen, waar is de tijd......
Binnenkort ook mogelijk bij het onafhankelijke autobedrijf: software updaten
De Euro 5-wetgeving verplicht namelijk autofabrikanten de updates ook buiten de eigen merkorganisatie beschikbaar te stellen.
