Tevredenheidstrofee 2010 in Autoweek

[John Vermeulen]

In de Autoweek die vandaag is gepubliceerd staat de uitslag van de Tevredenheidstrofee 2010, gebaseerd op de response van circa 20.000 lezers van het blad. Er is de tevredenheid over het merk en de dealerorganisatie vastgesteld, telkens door enkele gerichte vragen.

In de tevredenheid over Volvo als dealerorganisatie staat Volvo op de 2e plaats, gedeeld met Lexus, Toyota en Honda. 86% van de respondenten geeft aan positief te zijn over zijn of haar Volvo dealer. In 2001 was dit 62% en in 2005 79%.
Op de 1e plaats staat Subaru; ik heb daar persoonlijk verder geen beeld bij waarom dat zo is. Op de 3e plaats staan Mercedes-Benz en Saab.

De importeur in Beesd en de dealers zullen hier blij mee zijn.

Als ik kijk naar de totale lijst dan valt het zo'n beetje in drie categorieën uiteen:
- een kopgroep, waaronder dus Volvo. Dan komt er een tijdje niets en vervolgens...
- een middengroep met onder meer BMW: 62%, Rover/MG, Mazda, Fiat, Renault: 34%, Peugeot: 34%, Citroen: 24%, Ford: 24%;
- een staartgroep, met soms dramatisch slechte scores: Audi: 7%, Lancia: 3%, Opel: 10%, VW: 10%.

In de Tevredenheidstrofee 2010 wordt naast de tevredenheid over de dealer ook die over het merk vastgesteld. Ook daar loopt het sterk uiteen: 66% voor Volvo, 59% voor Audi, 78% voor BMW en bijvoorbeeld 39% voor VW. Hoogste score is voor Mini met 100%; laagste score is voor Kia met 7%.

Ik verbaas me toch altijd weer over een aantal van die slechte scores, zoals bij Audi met name. Wat betekent dit nou eigenlijk: het is een erg gewild merk, alleen maar meer lijkt het, maar vrijwel niemand is tevreden over de dealer waar men klant is, maar men blijft wel klant.
Hoe moeten we dit vanuit het consumentengedrag nu allemaal verklaren?

[V70/2.4D/2003]

Ik verbaas me toch altijd weer over een aantal van die slechte scores, zoals bij Audi met name. Wat betekent dit nou eigenlijk: het is een erg gewild merk, alleen maar meer lijkt het, maar vrijwel niemand is tevreden over de dealer waar men klant is, maar men blijft wel klant.
Hoe moeten we dit vanuit het consumentengedrag nu allemaal verklaren?

Ik heb het sterke vermoeden dat de dealerbezoekers bij Audi in hoofdzaak leaserijders zullen zijn, zou dat een verklaring kunnen zijn?

Trouwens, een vriend van mij rijdt al jaren BMW 5-serie. Onlangs heeft hij zichzelf een nagelnieuwe 530 cadeau gedaan maar als je dan kijkt wat de dealer dan eigenlijk doet en hoe het met de service is gesteld....dan zitten we bij de Volvo-dealer toch echt beter dan bij BMW.



Mods edit
Graag quoteknop gebruiken als je citeert.

[945i]

En gij geleuft da allemaal?

[John Vermeulen]

Verklaar u nader 945i, scepticus van statistieken!!

[gnd]

Het is al een boekje van de nodige decennia oud (1954), maar Darell Huff zijn verhaal is nog steeds valide.

Je hebt leugens, grote leugens en statistieken.


Cheers,

GND

[John Vermeulen]

Hays, How to Lie With Statistics, ik heb het nog in de boekenkast staan, maar dan nog, in dit geval...?

[gnd]

Hays, How to Lie With Statistics, ik heb het nog in de boekenkast staan, maar dan nog, in dit geval...?

Onderzoeken, ach wat zijn ze waard ?
Als bijvoorbeeld GeenStijl weer eens een streek uithaalt, kunnen ze een merk de hemel inprijzen of de grond in boren.

Hoeveel mensen zijn er eerlijk over hun eigen keuze van een auto ?
De meesten zullen altijd zeggen dat het een hele goede auto is.
Anders hebben ze indertijd een foute keus gemaakt en dat kan toch niet....??

Andersom heb je bedrijven die ineens overgaan op een 1 merkenbeleid met de bedrijfsauto's. Als je dan als rijder van een vrije keuze ineens verplicht bijvoorbeeld in een Renault Megane moet gaan rijden, dan zullen er veel mensen bij dat bedrijf gaan vertellen hoe slecht die auto volgens hun wel niet is.

Maar laat ik niet te veel off-topic gaan :oops:
Het was eigenlijk als grapje bedoeld woor 945i z'n onderschrift


Cheers,

GND

[945i]

Zo is het..
Ik heb het niet zo op die onderzoekjes van autoweek, volgens mij in het geheel niet representatief voor autorijdend Nederland.

Bijvoorbeeld dat stukje over de tevredenheid over het merk... Daar geloof ik echt he-le-maal niets van. :razz:

[Mart van der Steeg]

Als je regelmatig fora leest of reviews en eens praat met vrienden/kennissen dan komen in ieder geval de dealer beoordelingen in het autoweekonderzoek behoorlijk overeen met mijn eigen indruk en ervaringen. VW dealers scoren al jaren slecht (kan ik beamen uit eigen ervaringen na 5 VW dealers in het verleden), Volvo scoort als dealer al geruime tijd behoorlijk positief, ook bij mij.

[gsx750r]

Even een linkje naar dat onderzoek is natuurlijk nooit weg !

Rob

[V70/2.4D/2003]

Amices van dit forum:

Kijkt nu eens allen in de spiegel en vraag U zelve....Ben ik tevreden met mijn voiture.

Zo ja => einde discussie.
Zo nee => koop iets anders maar, remember: it's Volvo, for life!

[Msuidgeest]

Ja Ger, helemaal gelijk.

Doe je auto weg als je ontevreden bent. Maar dat doen de meeste niet. Ik weet alleen niet waarom.

[945i]

Tja, dan zou Volvo bovenaan staan in elk lijstje... Maar dat is ook weer niet het geval.

[gsx750r]

Amices van dit forum:

Kijkt nu eens allen in de spiegel en vraag U zelve....Ben ik tevreden met mijn voiture.

Zo ja => einde discussie.
Zo nee => koop iets anders maar, remember: it's Volvo, for life!

Omdat velen op dit moment nog steeds tevreden zijn over hun Volvo wil dat toch niet zeggen dat er niet gediscussieerd zou mogen of kunnen worden over de zin of onzin van de Tevredenheidstrofee 2010 van Autoweek ? :roll:

En: 'Volvo for life ? Ik ben blij dat ik ervaring heb met meer automerken en hoop dat ik er nóg meer ervaring mee op mag doen !

Rob

[V70/2.4D/2003]

Krijg ik eindelijk eens een keer gelijk, waarvoor dank Mark (thuis dus zelden of nooit ) komt vanuit Portugal de nuance. Nou, vooruit dan maar: gsx750r, je hebt ook gelijk