elektrische motorblokverwarming

[charly]

Geacht forum,

Ik lees bij de lijst van de Volvo-accessoires dat er een elektrische motorblokverwarmer bestaat. Is er iemand die daar ervaring mee heeft. Aangezien mijn 2002 V70 D5 een buitenslaper is en stilaan met zijn +300.000 km toch wat ochtendkuren vertoont bij het starten in deze Siberische temperaturen denk ik dat zoiets toch wat soelaas brengt voor mijn vermoeide Zweed. Even aansluiten op 220-net en 's morgens blijgezind weg. Of niet ... ?

Bedankt forum

[liquid_force]

ja, werkt perfect ... google eens voor Defa Warmup

[Voorn]

De standverwarming werkt ook prima

[bart simpson]

met even wat 220v in de "edele delen" is iedereen ineens weer bij de wekker

[tuftuf]

deze Siberische temperaturen

Is het zo warm daar dan

Bij ons in Zweden zit op beide Volvo's een el motorblokverwarming en dat werkt perfect!

Groeten, tuftuf

[ivoandriessen]

Heb toevallig vorige week een complete Defa set op mijn V70 MY2003 352.000 gebouwd.

Heb via Waeco, NL importeur, een Defa WarmUp Comfort Plus 1850 set gekocht. Is helemaal compleet en komt vrijwel overeen geloof ik met de set van Volvo (heb dus de Volvo inbouw handleiding gebruikt voor zowel de blokverwarming als voor de interrieurverwarming).

Heb bij Volvo een losse bumperdoorvoer besteld
, ziet er wat netter uit vind ik (+ Cover, electrical outlet (cover not required for S60, V70, 04-) Part. No. 9499 559-4 MY -04).

Heb de stekker, binnen, voorzien van een afstandsbediening. Als ik opsta zet ik hem aan en een uur later als ik wegga is alles op temperatuur. Als je vaste tijden hebt kun je natuurlijk ook met een tijdschakelklok werken, of bij Defa ook de timer aanschaffen.

Heb hem nu een paar keer gebruikt en het werkt perfect. Vanochtend stonden de buren zich suf te krabben en bij mijn auto druppelde het gesmolten water van de ruiten af. Auto starte ook een stuk sneller dan normaal en ondanks dat de temperatuurmeter niet direct de juiste temperatuur aanwijst (die van mij is zowiezo niet helemaal top meer bleek vanochtend bij de Wintercheck) rijdt de auto een stuk beter dan met een echt koude motor.

[t5power]

Mooi systeem, het verschil tussen de 1350 en 1850 is ook verwaarloosbaar.
Stel je zou zo'n systeem door je dealer/specialist laten inbouwen, hoeveel uur is hij daar per onderdeel zoet mee denk je?

[ivoandriessen]

Denk dat de dealer alles makkelijk in twee uur moet kunnen plaatsen. Het lastigst voor mij was dat de auto op een brug moest en het monteren van de bumperdoorvoer. De rest is vrij snel te doen.

[t5power]

Denk dat de dealer alles makkelijk in twee uur moet kunnen plaatsen. Het lastigst voor mij was dat de auto op een brug moest en het monteren van de bumperdoorvoer. De rest is vrij snel te doen.

Twee uur valt me reuze mee. Zie ik het goed dat je gewoon een stekkeraansluiting in je auto krijgt die je gebruikt voor de interieurverwarming? Staat die los in de auto dan?

[ivoandriessen]

Er zijn twee mogelijkheden. Je kan een stekkerdoos monteren, zoals in de handleiding staat. Je kan dan een verwarming met stekker aansluiten. Volvo heeft deze in het assortiment. Voordeel hiervan is dat de verwarming ook nog ergens anders te gebruiken is. Nadeel is dat de verwarming los op de grond staat (kans op omvallen).

Die ik erin heb heeft een kabelverbinding. Handleiding was voor mij ook meer bedoeld voor het aanleggen van de kabel, waar zit de doorvoer van de motorruimte naar binnen, etc.

Mijn verwarming is de Termini 1850 van Defa, en vind ik qua formaat erg meevallen. Hij zit aan de zijkant van de middentunnel aan de passagierszijde.

[tuftuf]

en dit is die van Volvo

[liquid_force]

ik heb zelf ook een Defa setje (zonder de motorblok verwarming, maar met de remote ... en ik vind het echt geweldig! heerlijk om in een warme auto te stappen 's morgens

[t5power]

Er zijn twee mogelijkheden. Je kan een stekkerdoos monteren, zoals in de handleiding staat. Je kan dan een verwarming met stekker aansluiten. Volvo heeft deze in het assortiment. Voordeel hiervan is dat de verwarming ook nog ergens anders te gebruiken is. Nadeel is dat de verwarming los op de grond staat (kans op omvallen).

Die ik erin heb heeft een kabelverbinding. Handleiding was voor mij ook meer bedoeld voor het aanleggen van de kabel, waar zit de doorvoer van de motorruimte naar binnen, etc.

Mijn verwarming is de Termini 1850 van Defa, en vind ik qua formaat erg meevallen. Hij zit aan de zijkant van de middentunnel aan de passagierszijde.

Bedankt voor de informatie. Zit de interieurverwarming vast of kun je die (bijv in de zomer) weer loskoppelen. Het lijkt alsof jouw kabel naar de middenconsole gaat, is dat niet vervelend? Of lijkt het maar zo.

[ivoandriessen]

@tuftuf: Volvo heeft ook een relais voor de motorblokverwarming. Deze wordt tussen de kabels geplaatst en heeft dan een connectie naar de AEM. Heb je enig idee, of iemand anders natuurlijk, wat dit voor extra functionaliteit biedt?

Het zou erg mooi zijn als de elecktrische verwarming ook een circulatie van de koelvloeistof kan krijgen net als de brandstof standkachel. (ik hoop dan ook eigenlijk dat dat relais een dergelijke functie heeft)

[ivoandriessen]

Bedankt voor de informatie. Zit de interieurverwarming vast of kun je die (bijv in de zomer) weer loskoppelen. Het lijkt alsof jouw kabel naar de middenconsole gaat, is dat niet vervelend? Of lijkt het maar zo.

Dat lijkt maar zo, mijn kabel zit netjes achter de schotten verwerkt. De kabel die je ziet is voor mijn iPod. Heb een iPod houder om zo toch de iPod makkelijk te kunnen bedienen, naast alles wat de iMiv biedt.

Kabel van de kachel kun je makkelijk loshalen zodat de kachel in de zomer weggehaald kan worden (je hebt dan alleen de houder van de kachel nog zichtbaar).

[t5power]

Bedankt voor de informatie. Zit de interieurverwarming vast of kun je die (bijv in de zomer) weer loskoppelen. Het lijkt alsof jouw kabel naar de middenconsole gaat, is dat niet vervelend? Of lijkt het maar zo.

Dat lijkt maar zo, mijn kabel zit netjes achter de schotten verwerkt. De kabel die je ziet is voor mijn iPod. Heb een iPod houder om zo toch de iPod makkelijk te kunnen bedienen, naast alles wat de iMiv biedt.

Kabel van de kachel kun je makkelijk loshalen zodat de kachel in de zomer weggehaald kan worden (je hebt dan alleen de houder van de kachel nog zichtbaar).

Ah nu zie ik het ja, beetje optisch bedrog. Ben benieuwd of de stekker ook op een andere plek kan dan in de bumper. Heb daar nu van die mooie chromen randjes en het zou toch niet echt mooi lijken als daar ineens een donkere uitsparing te zien zou zijn.

[ivoandriessen]

Dan heb je waarschijnlijk een MY05 of nieuwer?

De foto van dat klepje/houder is alleen geschikt voor de modellen zonder chroomrand. Vanaf MY05 wordt er een gat bovenin de bumper geboord.

Als je een Defa set koopt zit daar ook een adapter bij om de stekker bijvoorbeeld in de luchtgaten onder de grille te plaatsen (geen ideee of dat ook echt werkt).

[t5power]

Dan heb je waarschijnlijk een MY05 of nieuwer?

De foto van dat klepje/houder is alleen geschikt voor de modellen zonder chroomrand. Vanaf MY05 wordt er een gat bovenin de bumper geboord.

Als je een Defa set koopt zit daar ook een adapter bij om de stekker bijvoorbeeld in de luchtgaten onder de grille te plaatsen (geen ideee of dat ook echt werkt).

Ja heb een MY2005 V70. Een adapter onder de grille klinkt ook niet gek trouwens.

Jammer, de specialist waar ik kom heeft alleen ervaring met origineel volvo spul (de benzine variant) en die is een tikkeltje duurder. Als iemand nog een specialist kent in de buurt van Arnhem die hem kan inbouwen, houd ik me die aanbevolen.

[ivoandriessen]

Als je voor het Defa systeem gaat dan kun je dat krijgen via een reseller van Waeco. Vaak kunnen zij ook inbouwen voor je. Hieronder een lijstje van een zoekopdracht via deze link (zoeken op postcode in Nederland voor de markt personenauto).

Als je de handleidingen meeneemt die ik in mijn post heb gezet dan moet het toch zeker gaan lukken

Naam Straat Postcode Tel.
Arendse Car Systems | t Holland 49 | 6921 GX Duiven | 0316- 24 95 48
Ralva Autoshop VOF | Het Kerkpad 10 | 6842 AR Arnhem | 026- 38 14 641
Autoplex Zevenaar BV | Nobelstraat 7 | 6902 PH Zevenaar | 0316- 33 15 46
Car Systems Zevenaar | Hengelder 23a | 6902 PA Zevenaar | 0316- 33 26 00
Velba Automotive Groep | Koopvaardijweg 4 | 6541 BS Nijmegen | 024- 37 10 256
Catshoek | Coehoornstraat 71 | 6521 CC Nijmegen | 024- 32 22 415
Auto Elektro Maas & Waal | Blatenplak 2a | 6644 CJ Ewijk | 0487- 52 25 06
Doetam BV | Voltastraat 75 | 7006 RT Doetinchem | 0314- 32 48 88
van Silfhout BV | Houtmolenstraat 37/39 | 7008 AP Doetinchem | 0314- 32 59 55
Dera Autoelectric BV | Veenderweg 119-121 | 6713 AE Ede | 0318- 61 26 21
Automat Ede | Klaphekweg 26 | 6713 HN Ede | 0318- 63 00 31
Cool-Car Nederland | Hulsbroek 17 | 6562 JG Groesbeek | 024- 39 76 122
Smits Technoservice | Klaphekweg 16b | 6713 HN Ede | 0318- 63 03 07
CMA Gerards | Nijverheidsweg 15 | 7005 AS Doetinchem | 0314- 36 07 72
ANCA BV | Copernicusstraat 4 | 6604 CR Wijchen | 024- 64 23 668
Westerhof BV | Voltastraat 1b | 6712 AJ Ede | 0318- 61 49 51
Telpoint Benelux BV |Curiestraat 2b | 6716 AR Ede | 0318- 69 06 30

[t5power]

Als je voor het Defa systeem gaat dan kun je dat krijgen via een reseller van Waeco. Vaak kunnen zij ook inbouwen voor je. Hieronder een lijstje van een zoekopdracht via deze link (zoeken op postcode in Nederland voor de markt personenauto).

Als je de handleidingen meeneemt die ik in mijn post heb gezet dan moet het toch zeker gaan lukken

Bedankt! Ik heb een bedrijf dicht in de buurt een mailtje gestuurd.