afstellen motorkapvergrendeling

[Rode T4]

Is het mogelijk om de motorkap aan de voorkant in hoogte af te stellen bij een phase 1?

Ik vind dat er bij mij een te grote kier tussen de motorkap en de bovenkant van de lampen (10-11 mm) zit en de motorkap en de bumper (13-14 mm). Koplampen en bumper sluiten mooi aan en knipperlicht en koplamp zitten in lijn. De motorkap zit wat hoger dan de schermen aan de voorkant. Dus je zou denken de vergrendeling aan de voorkant wat omlaag en klaar is kees. Helaas de gaten laten dat niet toe.

Ik heb de afgelopen weken is naar wat andere v40 gekeken en mij is opgevallen dat er meer rond rijden met een grote kier maar ook net zoveel waar de kier minder groot is (staat mooier).

Is er een andere methode dan het opruimen van de gaten? Kan het zijn dat de vergrendeling (slot) is versleten?

[menjo]

Volgens mij kun je aan die grote plastic opvang doppen draaien

[menjo]

Yep, dat zegt Vadis dus ook

[Remon]

Je kunt ook de vanghaak even los draaien iets verschuiven en dan weer vast draaien. Hebben we ook bij de motorkap van mijn broers s40 gedaan.

Als je op de motorkap drukt, kun je hem dan ook behoorlijk stukkie omlaag drukken?

[Rode T4]

Ik heb de doppen op de hoeken al ingedraaid. Helaas hij zakt niet. Wel als ik erop druk. Hij blijft in het midden te hoog. Ik heb de vanghaak (3 boutjes) los gehad. Ook zwarte niet instelbare doppen boven de radiator er even uitgehaald. Ook dan zakt hij niet. Wel als ik erop druk.

Er zit niet meer dan 1-2 stelruimte (gaten groter dan de bouten) op de vanghaak.

[Remon]

de vanghaak naar links of recht wil ook nog wel eens helpen.De bout hoef je er niet helemaal uit te draaien. iets losdraaien en dan bij tikken met een hamer of sleuteltje.

[Rode T4]

Hebben we het over het zelfde? De vanghaak zit toch met 3 bouten vast?

Ik zal de boutjes morgen een stukje loshalen en met een hamer bijtikken.

Hoeveel ruimte moet er eigenlijk tussen de koplampen-motorkap en motorkap bumper-zitten?

[Remon]

Hoeveel mm dit is weet ik niet.
Maar is de vanghaak bij een phase I anders als bij een Phase II? Bij mij zitten er geloof ik 1 of 2 schroeven in.

[Paul]

Als je een keer een drempel goed pakt gaat hij helemaal nooit meer open.... Oh hier spreekt iemand met ervaring haha!

Sorry ff side note

[Rode T4]

Hoe krijg je dat voor elkaar?

[Remon]

LOL@Paul

Of een oliefant er op parkeren, Ben je de naden gegarandeerd kwijt

[Paul]

Heb keer goed een drempel gepakt, neem aan dat je weet dat je zeker met een Phase II niet te hard een drempel moet pakken. Vervolgens zit in het midden van de auto aan de voorkant een soort ding waar je hem aan kan trekken. Die zat vervolgens zeker 10cm hoger. Heel gemeen drempeltje was het. Maar beetje timmerwerk hier en daar ging de motorkap weer open!

[menjo]

Oh fuck...

Was dit weekend in nederland en heb op de eerste drempel ook m'n sleepoog krom gereden... morgen even kijken of hij nog open kan.

[Paul]

Gaat heel snel en je bent echt niet de enige dus! (en ik dus ook niet )

[vox]

me2 met sleepoog. motorkap kan nog wel open.

[Rode T4]

Ik heb even wat geklust en nu sluit hij mooi. Ik heb toch maar de gaten in de vanghaak naar boven uitgeboord. Het is misschien maar 5 mm maar dat toont heel anders.

[vox]

foto?

[Rode T4]

Ik heb vandaag ontdekt toen de auto op de brug stond voor nieuwe achterveren dat de koppelbalk waar het sleepoog aanzit een klap heeft gehad. Drempeltje??
De radiator is ook beschadigd. Enorm balen, heb ik niet gezien toen ik de auto kocht. Hopelijk heb ik wat aan de Bovaggarantie. Dit is volgens mij ook de reden dat de motorkap omhoog staat.

Heeft iemand ervaring met het rechtzetten van de balk??

[Rode T4]

Een foto meesturen (80K) lukt niet. Krijg de melding:

Sorry, maar de maximale bestandsgrootte voor alle Attachments is bereikt. Neem aub contact op met de Board Beheerder indien u vragen hierover heeft.

[menjo]

anders eerst even op http://www.imageshack.us/ zetten